Nyköpt Toyota med felkod

Hej. Köpte förra veckan en begagnad Toyota Corolla 2003. Motorlampan började lysa på vägen hem och körde då en läsning med min egna felkodsläsare. Det resulterade i: P0420 - Powertrain (Catalyst System Efficiency Below Threeshold (Bank 1).

Har googlat endel, men hittar enbart engelska sidor med sjukt varierande resultat och svår engelska. Finns det någon här som kan hjälpa mig med vad som faktiskt är felet och om det måste åtgärdas? Att lägga till är att vi var med och besiktigade bilen SAMMA dag som den köptes. Felfritt.'

Tack som fan!

Det verkar som katalysatorn har gått sönder, läckande avgassystem, eller ev trasig syresensorn.

Har du provat att nollställa felkoden? Kommer den tillbaka på en gång eller försvinner den?

Tack för svar, den kommer tillbaka efter bara några enstaka mil om jag nollställer den.

Har du köpt bilen privat eller av en handlare? Om du köpt den av en handlare så bör du väl fått någon typ av garanti på bilen. Åk in till handlaren och be att de tittar på bilen/felet.

Vad hade du för avgasvärden på besiktningen? Även fast den gick igenom kan den ge en indikation på vad som är fel.

Men eftersom det är en Toyota Corolla troligtvis med VVTi motor...

Byt lambdasond mellan motor och katalysator. Det är i princip det enda som brukar gå sönder på dessa bilar... Billigt och enkelt jobb. Har själv bytt två stycken. En på en -02a och en på en -01a.

Annars.. Har du perfekta värden på besiktningen och bilen går bra för övrigt skulle jag inte bry mig på en sån gammal bil. Katalysatorn kan vara lite halvdålig och då är datorn rätt snabb på att skicka en felkod. Men inget fel på bilen för det. Nolla felkoderna inför varje besiktning och åk å va glad

Jag har dock en känsla att det är o2 sensorn. Har läst många forumtrådar i ämnet. Jag har också sett två VVTi motorer med dåliga katalysatorer. En var min där jag satte på en racekat, alltså en som inte renade tillräckligt. Och en var polaren efter att han bränt katalysatorn efter att han surat ner katten med bränsle och sen fått igång bilen. Båda gångerna var det bank 2 som larmade(Alltså sensorn bakom katalysatorn och inte framför som det är för dig).
De gångerna jag fått bort koden med att byta o2 sensor har det varit bank 1 som larmat precis som det är för dig.

Byt katalysator. Kostar en slant men sen kan du sova med ett grönt samvete.

Värdelöst, man ska rimligen byta det som är trasigt, sålänge det inte är säkerställt att det är katten kan man sova bra oavsett.

Bank 1 och 2 relaterar till cylinderbank 1 och 2, radfyror har således oftast ingen bank 2, raka sexor kan ha det om de har separata grenrör/katalysatorer för cyl 1-3 samt 4-6 men det blir mer logiskt om man jämför med en V6, som alltid har det.
Dock är felkoden för syresond 2 bank 2 p0430 så man kan hålla isär begreppen lättare.

Köpte du av firma eller privat?

Alldeles oavsett visste säljaren garanterat om detta.

Sannolikt lamdan vid grenröret. Har själv precis fått byta den på en Avensis 2002 vvt-i.

Injectorcleaner i tanken och sen ut och hårdköra brukar hjälpa för den felkoden, är det en syresensor så får du felkod på den.

Jag har samma problem med min toyota avensis....
Har bytt O2 sensorn som sitter i motorrummet i stort sett.. Bank 1 sensor 1... Men felet kvarstår..
Kan jag ha bytt fel sensor ?
Kan felkoden komma om avgassystemet inte är tätt ?

tillägg på förra inlägget är att det är fina värden i besiktningen...