Okunnig bilmänska ska köpa ny bil

Kan en bil som denna vara något för dig?

Ford Focus 1.6 TDCi 5dr 3-ÅRS GARANTI -11

En lågmilad Ford Focus med ett par år på nacken. Jag har en väninna som har kombivarianten, och den är skön att köra, och har en låg förbrukning. Bör vara lättsålt den dagen det är dags för det. Hon har lite av samma förutsättningar när det kommer till körandet, som du har.

Köp inte något japanskt. Du vill ha en bil med lite plåt i. Vad gör 0,25 liter milen den dagen du smäller? Då vill du ha en bil som ligger på 0,7 liter milen
Köp en bil som är enkel att serva. Man ska inte behöva plocka ut batteri o halva motorn bara för att byta glödlampa i strålkastaren. Dessutom ska reservdelarna vara ganska billiga. Du vill troligen ha ventilation även till passagerarsätet bak. Det är ganska jobbigt att åka i en skitvarm bil som barn och så finns det bara ventilation till de som sitter där fram. Värdelöst.

Jo det har du rätt i, dock är förbrukningen viktig i mitt fall. Har en nu som drar 0.8 och kostar 2-3 tusen i månaden på bara bensinen. Denna vecka har jag tankat två gånger fulltank på 500kr. Jag blir ju ruinerad i längden..

Jaa, varit intresserad av Ford focus/fiesta. Någon bilkunnig som har något att säga om dem ?

Bilar från Asien har bra krocksäkerhet. Se nedan. Om bilen sällan går sönder är priset på reservdelar rätt ointressant. Dessutom är inte priserna extrema.

Vissa gillar fint tyg i klädseln och långa ventilationsrör och tycker att det OK att bilen står på verkstaden då och då, andra gillar driftsäkerhet.

På eget bevåg har Hyundai krocktestat i30 Kombi, under överinseende av oberoende Euro NCAP. Nya i30 Kombi – den förmodade storsäljaren i Sverige – fick som väntat full pott med fem stjärnor. Men Hyundai i30 Kombi visade sig vara oväntat säker på ett område.
http://www.mestmotor.se/automotorspo...or-i-krocktest

Vad som däremot inte fuskas bort är säkerheten. Auris är starkt byggd och kupén omgärdas av krockkuddar. Bara en bil, Mercedes A, har fått högre poäng i EuroNCAP:s
krockprov. http://www.vibilagare.se/test/biltes...ta-auris-12299

http://www.vibilagare.se/test/begbil...d-fiesta-12260

http://www.vibilagare.se/test/begbil...ord-focus-1960
http://beg.vibilagare.se/test/ford/focus/746

Tja...vilket är bäst i en krock tror du? Att det kostade lite extra eller att det var en billig bil?

200 mil stadstrafik i månaden? Det låter ju helt horribelt.
Använder du bilen i arbetet för att komma upp i så många mil?

Kör själv en Ford Focus -13 (hatchback=halvkombi i storlek) , har 0.5 på pappret men egentliga är 6.2 för mig men då kör jag 90% motorväg i 120-140 så den går att få ner.

Du kan säkert hitta en -10 till -12 för 100k då de inte håller i pris som Volvo trots att de är bättre.

Jag ger inte så mycket för Euro NCAP. Det är från tre olika håll man krockar bilen. Det är i förväg bestämt exakt var smällen kommer att tas, varvid samtliga biltillverkare förstärker upp exakt dessa tre ställen.

Att ha bra krocksäkerhet tack vare massa luftfyllda påsar som blåses upp inne i bilen är inte samma sak som att den klarar en krock bra med ett träd. Då klyvs bilen på mitten om du har tunn plåt i den.

Bilar med låg bränsleförbrukning har det av en anledning. Det är inte lägre bränsleförbrukning för att just din biltillverkare har hittat en magisk motor som drar mindre än alla andras motorer. Utan bilen väger mindre än övriga bilar. Väger bilen mindre så har den också mindre skrot runt om dig som skyddar.

För några år sedan så var det så att Volvo var ganska ensam om att ha förstärkt tak för krock med älg. Ingenstans i Europa finns det så stora djur som i Sverige. Då spelar det ingen större roll om du har massa fina airbags osv om hela taket trycks in.
Vad spelar det då för roll att bilen drar 0,2 liter/mil mindre när du sitter i en rullstol?
Jag betalar gärna lite extra för att vara lite säkrare.

Hoppsan. Du snittar över 3000mil/år. Detta förändrade lite i mina ögon.
En bil som drar lite BENSIN är oftast obekväm samt lätt. Tänker på tomten som skriver om plåttjocklek.
Vill du verkligen köra 3000mil/år i en obekväm bil?
Vi löste det hela med att köpa en komfortabel dieselbil. I vårt fall blev skatten skyhög. Men det är ok då det är en kul bil att köra
Mitt tips om Kia Piccanto kan du glömma om du lyssnar på detta råd. För bekväm är den inte då inte ens stolarna kan justeras i höjdled.

Bo mitt ute i ingenstans och 85% stadskörning? Jag far inte ihop det. Menar du inte landsvägskörning? Eller kör du svarttaxi om nätterna?

0,81, är det den deklarerade eller faktiska förbrukningen? Det är tva vitt skilda saker. Även en smabil är törstig inne i stan och brukar dra mer langt mer än vad tillverkaren deklarerar. Jag tror att du far räkna med 0,6l/mil inne i stan för en smabil.
Att byta bil för 100k för att tjäna in dva deciliter soppa är bara idioti.
Mycket stadskörning med diesel finns risk för igensotad EGR och DPF. Det kan i slutänden bli dyrt.

my2c