Min batalj med att försöka hitta en vettig bilverkstad fortsätter.
Denna gång var det att komma på att fixa AC under semestertider, många ställen har varit stängda, slutade med att det blev ett ställe bredvid mitt gamla jobb. Det började med att hon på kontoret säger - Han som jobbar med AC har semester, men vänta ska kolla om vi kan göra det ändå.
Jo det gick bra, jag säger att det troligen saknas gas, den fungerade under förra året och det låter som om kompressorn inte startar, hon säger att de gör en felsökning först sen fyller de på gasen ifall det är det.
Får sms, bilen klar. Mekanikern är på väg med den ut ur garaget, jag går in o betalar, mekanikern kommer in med ett kvitto som verkar komma från någon testmaskin där det står vad den har kontrollerat. Han förklarar på lite knaglig engelska att allt är ok med den, it was a small leak but it could work, 6 months maybe 2 years I dont know.. Hmm okej, sen säger han också att it was very dry. I efterhand inser jag ju att de där två inte går ihop.
Lagad i torsdags, då fungerande, idag söndag går den ej igång. Känns inte som en liten läcka för min del.
Min fråga:
När man göt felsökningen, tömmer man ut den gasen som är och vakumsuger för att se hur mycket den läcker? Läcker den för mycket så måste man väl inse att det inte är någon ide att fylla på? De bör väl även bryta mot någon förordning om gasutsläpp? Vad jag tror uppfattade var att han sa att läckan satt på ett sådant ställe som ej gick att nå/komma åt. Felsökning för en femhundring känner jag mig väl manad att betala även om den inte kanske gav så vettig information som jag behövde men påfyllningen känndes ju meningslös.
Denna gång var det att komma på att fixa AC under semestertider, många ställen har varit stängda, slutade med att det blev ett ställe bredvid mitt gamla jobb. Det började med att hon på kontoret säger - Han som jobbar med AC har semester, men vänta ska kolla om vi kan göra det ändå.
Jo det gick bra, jag säger att det troligen saknas gas, den fungerade under förra året och det låter som om kompressorn inte startar, hon säger att de gör en felsökning först sen fyller de på gasen ifall det är det.
Får sms, bilen klar. Mekanikern är på väg med den ut ur garaget, jag går in o betalar, mekanikern kommer in med ett kvitto som verkar komma från någon testmaskin där det står vad den har kontrollerat. Han förklarar på lite knaglig engelska att allt är ok med den, it was a small leak but it could work, 6 months maybe 2 years I dont know.. Hmm okej, sen säger han också att it was very dry. I efterhand inser jag ju att de där två inte går ihop.
Lagad i torsdags, då fungerande, idag söndag går den ej igång. Känns inte som en liten läcka för min del.
Min fråga:
När man göt felsökningen, tömmer man ut den gasen som är och vakumsuger för att se hur mycket den läcker? Läcker den för mycket så måste man väl inse att det inte är någon ide att fylla på? De bör väl även bryta mot någon förordning om gasutsläpp? Vad jag tror uppfattade var att han sa att läckan satt på ett sådant ställe som ej gick att nå/komma åt. Felsökning för en femhundring känner jag mig väl manad att betala även om den inte kanske gav så vettig information som jag behövde men påfyllningen känndes ju meningslös.
