15 timmar hann jag ha den nya bilen innan det blev inbrott i den....

Kanske dags att flytta från botkyrka (som det låter som att du bor i) Kom hem till Djursholm här har vi inga av de problemen du beskriver.

Har man inte garage+bur så kan man lika gärna köpa en 240, tråkigt nog.

DNA-märkning har fullkomligt INGENTING med Sveriges eller något annat lands DNA-register att göra. Det är bilens delar som märks med syntetiskt DNA för att kunna spåras till sin rättmätige ägare om de skulle bli återfunna någon gång.

Så funkar det: https://www.stoldskyddsforeningen.se...Fej0cgod6Q0Nrw

Botkyrka? Bor på Kungsholmen. 3 andra på mitt jobb har råkat ut för detta - inom 2 v från leverans - de bor: Täby Kyrkby, Edsberg samt Norr ängby... Tror att Botkyrka varit bättre, svårt att se ett 50Kg sugrör från Litauen våga åka dit med risk för livet....

Om ni nu är fyra stycken som råkat ut för det inom så kort tid från leverans ....
Troligen specialiserad liga som är i farten och som får tips från bilförsäljaren eller någon annan av dina kollegor.

Nja, 3 olika handlare...i olika delar av landet. Men någon från återförsäljaren kan det ju vara. Samtliga bilar har "landat" hos BMW i Sollentuna innan de skickats till respektive handlare...

Hade inte hjälp ett skvatt då ingen gör den kopplingen. Tjuvarna ser det på skärmen då den är annorlunda (dvs större) om du har Navi Pro.

Är det så? Min första BMW därav frågan.

Du inser väl att BMW tjänar på din förlust? För att besvara din fråga angående varför BMW inte gör mer åtgärder som egentligen inte hade varit speciellt jobbiga för att försvåra liknande händelser.

Runt om i världen, om vi säger, ca 200 rattar/navigationsystem m.m blir bestulna per dygn så höjer det på ett år nyförsäljningen utav utrustning ganska markant. Nya delar till brukade bilar (av nyare modeller) som säljs är nästan strikt använda till reparationer eller lagningar efter stöld / sabotage.

Dyrare modeller utav premium som t.ex AMG, M m.m levereras i princip aldrig med något larm alls.

Jättedålig översättning från tyska till engelska, men här har de iaf följt en stulen bmw-navi för att ta reda på var de tar vägen.
http://how-to-cars.com/artikel/navi-...l-8882103.html

Att sätta in spårsändare djupt inne i saker&ting, limmad och ingjuten så man måste förstöra allt för att få tyst på den, och som aktiveras när strömmen bryts/kablaget jackas ur, endast tystnar om den kopplas tillbaka i samma bil med samma unika serienummer, det skulle kanske kunna vara en lösning på sånt här.

Går inte att äga en BMW om man är svensk.Svartskallarna är på den direkt och plockar delar till bruschans dekaltrimmade pizzavagn.

Specialiserade ligor i all ära, men när de ändå är inne i bilen... Varför enbart ta iDrive-enheten?
Ratten och växelspaken skulle ju bara ta någon extra minut att få med sig. Kanske några andra interiördetaljer som kostar multum på BMWs hade varit värda en del extra tid.

Edit:

Ratten brukar följa med (om den har ett litet M-märke):
https://polisen.se/Ostergotland/Aktu...i-nyare-bilar/