Audi RS5 -14 frågor om den

A6 finns inte som coupé, så han är hänvisad till A5 som jag tror har mer eller mindre identiska innermått med E-klass coupé (och med RS5, så klart). Men det var inte det jag syftade på. E 250 coupé finns inte med fyrhjulsdrift, om man kollar på hemsidan.

Guys säger igen. Jag skrev här i Flashback för att få råd utav er. Liksom folk sa att den var dyr i drift, försäkring mm... Och vad skrev jag då jo jag vill ha nya idéer liksom niu gör något jätte stort utav det förstår inte vrf. Jag vill ha en bil som max drar 1.2l och Mercedes E-klassen har jag tänkt faktist. Den kommer förmodligen snart i 4matic och det kanske blir det. Men har fastnat lite i BMW 4 serien faktist. Dom verkar vara nice av sig. Samt anpassa bilen kostar inte 25k just so u know Farsans företag är det men jag har 50% av företaget min vän så sluta o gnäll över att min farsas företag ska finansiera bilen kanske bättre om du försöker hjälpa till istället? CLS modellerna har jag tänkt mycket faktiskt testade en sån också men dörr problem. Rullstolen slår till vid dörrarna när jag ska lyfta upp den men alltså kan man fixa så att typ som CLS kan få större dörröppning? Eller någon kombi med större dörr öppning. Liksom kan föredra en kombi framför kanske en kupe.

Som sagt, det märks att du inte förstår. Du vill ha tips på bilar som inte finns och du lyssnar inte på de råd som ges.

Om jag kunde om bilar så skulle jag inte skriva här o be om råd! Right? Jag förstår vad som skrevs här ska jag sammanfatta det eller? Varsågod
RS5 kommer att dra ungefär 20L mer nu när den är ny inköpt pga man ska bli lite van efter det ungefär om 1 år om man lärt sig gasan o allt 15l kommer den ungefär att ligga på. Den är enormt dyr i försäkring ungefär det som sades här 50k. Den är dyr även vid underhåll. Servicen kommer att ligga på ungefär 10k (sade en som hade en -08 utav R8 och säger att liknande för denna bil) pga. allt i denna bil är dyra delar och inte är helt vanliga som en vanlig personbil. Köper man denna bill och åker ungefär 9k mil efter 3-4 år ska man räkna med att den har förlorat i värde 50% av inköpspriset alltså ungefär 300k.

Var det något mer som jag inte hade "förståt" min vän?

Åk och prova en vanlig e-klass sedan fast med 4matic. Har du tur så passar rullstolen. Du kan ju börja med att prova en vanlig och funkar den så kan du ju beställa en helt ny med de tillvall som du vill ha. Starkare motor, 4matic och annat som du är sugen på. Coupe och 4matic verkar tyvärr inte finnnas men e-klass är stora bilar och har du tur så passar rullstolen.

Tack, men jag ser mycket hellre att du är tydlig i din frågeställning och inte slösar energi på att jiddra om "guys" och "min vän".

Som det är nu tror jag inte att någon lyckas klura ut vad du egentligen vill ha. Först var det V8 och fyrhjulsdrift och coupé. Sen fladdrade du vidare till att vilja importera en BMW. Sen skällde du på mig och flera andra i ett gäng inlägg. Sen blev det kanske en annan Audi. Eller en Merca. Om det är okej hästkrafterna sjunkit med 70%, att coupén har blivit en kombi och fyrhjulsdriften kanske försvunnit nånstans på vägen är väldigt oklart.

Ställer man frågor så svarar du inte. Men jag gör ett nytt försök: kan du lugnt och stilla med några få ord räkna upp det som är absoluta krav för dig och vad du kan stå ut med att betala i driftskostnader?

Det här gäller för i princip alla bilar du pratar om: du kommer att förlora halva bilens inköpspris på tre år. Är det inga problem för dig så ska du fortsätta att titta på bilar för över halvmiljonen. Om det inte är det, släpp den typen av objekt.

Ska han ha rullstolen på passagerarstolen fram, menar du? För själva grejen är (om jag förstår vad han egentligen menar) tycks vara att han ska kunna in både sig själv och stolen i bilen på egen hand. Det blir jäkligt svårt om man måste baxa in rullstolen genom bakdörren samtidigt som man sitter bakom ratten.

Jag har tolkat det som att han ska ha rullstolen på passagerarplatsen fram. Typ såhär http://www.spinalistips.se/tips-lyft...onbil-988.html

En annan lösning är ju detta. Mamma har liknande fast med sin rullator. http://www.bilanpassning.com/index.p...rullstolsrobot

Då har jag fattat fel och om det stämmer så är det ju en helt annan sak. Fast jag är tveksam. Han har ju pratat om baksätet flera gånger.

Vi tar om

RS5 var bara en fråga kring hur ni flashbackare säger om den.

Jag har tänkt mig ta den där back faktist. Alltså så här. Kupen har 1 stor dörr. Jag sitter på passagerar sätet. Jag fäller ner stolen som är till höger om mig alltså passagerarsätet fälls ner. Jag tar bort hjulen först och lyfter hjulen och lägger den på baksättet. stolen till höger är ner fält. Sen tar jag rullstolen och lyfter den och lägger den på baksätet. Simple. Ni kommer undra säkert vrf jag inte tar o lyfter den
o lägger den på sätet till höger. Ju det är så att rullstolen är för lång och har risk att skada hytten. sätet till höger blir smutsig o skitigt speciellt under vintern. men lägger jag den bak där baksättet kommer användas sällan så tjänar jag på det. Liksom det finns fler fördelar med att lägga det där bak. Men är det så att inget fungerar så måste man anpassa sig till förhållanden och går något sönder ja vad kan man göra då får det bli och skitig också.

Nu vet ni hur vi kan göra.

Jag tror att E kupen kommer att fungera. När jag var i mercedes återförsäljaren så hade dom inte en e kupe. Så jag får nog ta o vänta tills jag kan testa det. Vad säger ni annars om Bmw 4 serien?

Efter att ha läst igenom vad du skriver och reflekterat så är det nog dags för dig att lägga ner planerna på high-end bilar som RS5 och nya Mercor.

Du undrar först vad eftermarknadsvärdet på bilarna är, om du förlorar pengar. Sen säger du att du ska ha en coupe och asa in en skitig rullstol i baksätet. Kan bara utgå från mig själv men hade jag velat köpa din RS5:a efter dig och baksätet hade varit i miserabelt skick eftersom du utnyttjat det som en koffert så hade jag sänkt priset med minst 30k, tror du på fullaste allvar att du kan behandla en sådan bil som en jävla 940?

Skärp till dig pågajävel och köp en volvo-kombi med hyfsat låga mil som är billig i drift och lägg ner 500k-bil tankarna. Om vi ska rada upp vad du är ute efter, enligt dig själv;

1, Du behöver fyrhjulsdrift för du bor i Norrland
2, Den får inte dra mer än 1.2
3, Du måste få plats med rullstolen
4, Den ska vara hyfsat billig i försäkring/skatt

Utifrån alla dessa premisser så är finns det oändligt med möjligheter, som INTE mördar din plånbok och som uppfyller alla dom krav du har. Bilar som Skoda Yeti, Subaru Outback, Volvo V70 AWD, Golf Kombi AWD, Hyundai Santa Fe, Opel Insignia, Volvo XC90, Dacia Duster, Suzuki Grand Vitara etc etc etc etc osv osv osv.

Men uppenbarligen så lyssnar du inte på råden du får här utan är helt insnöad på att du ska ha en prestandabil. Fuck it, köp en Audi R8! Finns demonteringsbara rullstolar som får plats i det annars begränsade lastutrymmet. Den finns som automat och den är fyrhjulsdriven.

Vad tror du om en BMW 435d xDrive M-sport?
2 dörrar coupé, 312hk, fyrhjulsdriven, ser sportig ut med M-sport paket, diesel så den drar lite, billigare försäkring än rs5. Du borde satsa på en diesel enligt mig om du ska köra så mycket, med 312 hk är den ändå rolig och har sjukt mycket vrid men drar ändå bara 0,7-0,8.