Volvo 854 SE eller Merca 190

Hej! Jo det är så att jag är kluven mellan två bilar, en merca 190 och en Volvo 854. Båda bilarna har gått 25xxx bil och är nybesiktade.
Volvon är en 96a och mercan en 92a.

Bilen jag hade innan var en merca 190 men den gick sönder efter ett halvår och min kunskap höll ej för att laga den. För övrigt var jag relativt nöjd med den.

Har aldrig ägt en Volvo i hela mitt liv, och behöver rekommandetioner. Fördelar med Volvon som jag ska titta på söndag är att jag får med vinterdäck, och sommardäck. Nackdelen är att tankmätaren fungerar inte och belysningen i instrumentpanelen är det glapp i. Kanske inte något man behöver älta sig över. (?)

Mercan är bakhjulsdriven med endast friktionsdäck, och jag minns att jag lånade päronens bil i vintras för att det var livsfarligt att åka med min dåvarande merca då det endast var friktionsdäck.

Vad är era förslag? Båda bilarna ligger mellan 5-6 tusen och planen är att jag ska ha en bil ett år sedan är jag ej av behov av bil längre.

Kan inte mycket om bilar och är ingen mekarkille, vill ha bilen som är billigast i drift och minst pyssel med!

Fråga om ni undrar något eller om jag uttrycker mig för dåligt, tack på förhand!

Är båda besiktigade så är det nog fritt val.
Om inte mercan är sönderrostad så hade jag valt den.

hmm, hade nog valt den bil som har bäst avgassystem

En bil för 5-6 loppor är ett sjudjävla lottospel.
Det finns inget annat att säga än att kolla skiten så gott du kan.
Kolla när den skall besiktigas nästa gång, det är din urvalsfaktor.
Det kan närsomhelst rasa precis vadsomhelst så det finns inga riktlinjer på en bil för 5-6 loppor annat än när skall skiten besiktigas nästa gång.
Kommer den igenom då efter förhoppningsvis ett års åkande så har du vunnit på Lotto om du dessutom inte haft några "ras" som kostat.

Lycka till!

Mercan funkar inte på haltväglag. Den är så jävla lätt bak så du kommer behöva fylla bakluckan med grus för att få grepp.

850n är en ganska så törstig bil. Stor 5cylindrig motor. Mercan borde gå snålare. Känn hur kopplingen känns. Att byta på en 850 är inte billigt. Samma med kamremmen på 850. Går den av blir det motorras.

Hade valt mercan varje dag i veckan!

Du bör dock skaffa vettiga däck bak så du tar dig fram. 190 med diff o delad bakaxel tar sig fram mycket väl ifall man har fina dubbdäck.

Har ägd både 190 sam 850 men volvon är alldeles för tråkig samt har en del el som kan jäklas.

Min 854 2,5 SE ligger på 0,78 l/mil i medel, vad ligger Mercan på?

Byta koppling på en Merca lär väl ligga i samma prisklass som på Volvon.

Är lite osäker på om det blir ventilsallad på en 2,5 SE då det är en 10-ventilare, dvs enkel överliggande kam. Tror det är 20-ventilarna som ligger illa till. Men kan som sagt ha fel där.

Jag fick en 2:a på min när den läckte olja genom vevaxeltätningen mot kopplingen så kolla det.
När jag fixade detta så byttes även kopplingen, tror det gick på totalt ca 4-5 tusen på verkstad.

Min har gått ca 23.000 mil och det sitter fortfarande original avgassystem på.

Bussningarna till motorfästena brukar bli slitna men är enkla att byta.

850 är Inte kända för elfel... För 5000 kr tror jag att du får en 850 i bättre skick än en MB 190. 850 har väldigt låg status och är undervärderade. Och, alla Volvos radfemmor har interferens-kammar. Kamremsbrott är dåligt... Kopplingsbyte är mkt billigare på en längsmonterad motor (MB) än på en tvärställd.

Tack så hemskt mycket för alla svar! Uppskattas jättemycket. Som sagt är ju planen att hålla bilen rullandes sålänge det går. Jag är medveten om att en bil för 5000-7000 kr kan rasa ihop, så det är inget jag räknar med att hålla i längden.

Det jag hört mest från folk är att mercan är roligare att köra. Lutar dock mer och mer åt Volvon då jag redan kört en MB 190 och det var bara strul med den...

Är mercan liksom MYCKET roligare än Volvon med hästlängder? Eller är det endast för mercan är bakhjulsdriven?

Tack för alla svar!

Bilar som är över 20 år gamla är inte lätt att bedöma enbart på en rads beskrivning. Hur de är att hantera beror både på vad det är för status på däck, stötdämpare och sedan förstås om man trivs med fram- eller bakhjulsdrift. Generellt bör Volvon vara billigare att hålla vid liv, men skriver "bör", vad som gäller dessa enskilda exemplar kan vi enbart spekulera kring. Framgår inte av ts' beskrivning vad det är för motorer i respektive bilar, finns diverse olika, dessutom bensindrift och diesel.

854 SE, så troligtvis är det den bensindrivna 144 hk sugmotorn annars är det den urslöa 2.0 motorn på 126 hästar.

Tack återigen för alla svar och har stor förståelse för att det är i princip omöjligt att säga med rak arm vilken bil man ska välja. Men ni som är erfarna och kunniga, vad ska jag kolla efter när jag kollar och provkör bilen? Som sagt är ingen meksnubbe!
Tack på förhand!