De som tvångsmässigt måste backa in i en parkeringruta!

Jag backar in för att det är coolt. Och för att jag är så skicklig.

En annan fördel med att backa in på t.ex. köpcentrums parkeringar är att man slipper hör det irriterande pipet när självmordskandidaterna springer bakom en backande bil. Jag har inga sensorer framåt...

Efter att ha läst en del inlägg i tråden verkar det som att de flesta med yrkesförarbakgrund väljer att backa in på en P-ruta.

Själv kan jag se flera fördelar med att backa in, dels så slipper man backa ut (Vid kollision så är det alltid den som backar betraktas som vållande) och dels tycker jag att det är smidigare att backa in än ut.

Och viktigast av allt, bättre uppsikt och mindre risk med att missa småbarn och stressade människor då man ska iväg då man har bättre uppsikt då man kör ut än backar ut.

(Ja, jag har vana av större fordon är personbil jag också, har vid något tillfälle parkerat en tung LB på gästparkeringen hemma utan problem).

Mvh, ZaphodB

Snarare tvärtom, de som kan köra bil behöver inte backa in, vilket du bevisar med din tes om att det skulle vara obekvämt att backa, den som kan köra bil tycker inte det är obekvämt.

Jag vill inte slösa tid på att backa in (trots att jag faktiskt kan köra bil rätt hyggligt) så jag kör in och backar ut eftersom det totalt sett tar minst tid (och jag tycker inte det är obekvämt). Då behöver jag inte bry mig om exakt positionering när jag backar utan jag bara backar ut och kör iväg. Snabbt och enkelt.

Jag tycker det är mycket lättare att backa in i en parkeringsruta. Du ser ju i backspeglarna precis hur nära du är, dels bilarna bredvid, men min höger backspegel är även lutad lite neråt så jag ser rutlinjen/kantsten. 10/10 perfekt parkering när jag backar in i rutan =)

Jobbskadad, plus att jag föredrar att backa in - köra ut pga att man då har bättre uppsikt vid svfärd, hellre köra ut i trafik än bscka ut i trafik, både på en storparkering likväl som på en gata med tvärparkering.
Undantag när det skall storhandlas, då parkerar jag med bagaget utåt.

Ingenting i en bil mår bra av att köras kallt, det är därför vi använder motorvärmare i Sverige. Pantat resonemang - låter du bli att träna bara för att 20 armhävningar inte gjort någon till hulken? Vad finns det egentligen för anledning att inte backa in, annat än man har jävligt brådis in dit man ska?

En kallstart är en kallstart oavsett om man backar eller inte? Konstigt resonemang att det av nån anledning skulle slita mer att backa vid kallstart än att köra framåt.
Det är väl isf. snarare tvärtom, man gasar ju (oftast) inte lika mycket när man backar som när man kör framåt och då borde det ju vara skonsammare att backa ut istället för att köra framåt.

Vad finns det för anledning att backa in om det inte är väldigt ont om plats (så man kan ställa sig förardörr mot förardörr och ha tätare mellan bilarna på andra sidan)?

Backar nästan aldrig in i en parkeringsruta. När jag handlar vill jag ha bagaget utåt. Då slipper jag böka in mellan bilarna med kassar och annat. Folk som knör sig in mellan bilarna repar gärna lacken med sina dragkedjor och annat skit. Typ sånna som backar in. Om ni inte ska handla så ge fan i att åka dit era jävla gluttare. Ni tar bara upp plats.

Sedan har jag backkamera och parkeringssensorer runt om så det är inget problem att backa ut.

Vet inte om du läste, men jag skrev att en kallstart också är en dålig start...

Detta med att motorn skulle försämras nämnvärt bara för att man bakar ut på en kallstart är korkat. Inte fan backar du en kilometer för att komma ur en ruta direkt. Det rör sig om några meter och det gör inget.


Klart motorvärmare är en fördel när det är kallt, men det var väl inte det som vi snackade om nu va? Tänk lite vafan.

Så gör jag 👍🏻

Avgjort!!!

Genom att backa in och köra ut ur en parkeringsficka kan ett hushåll märkbart minska sina bränslekostnader. Enligt brittisk statistik är skillnaden jämfört med att köra in och backa ut ur fickan så stor som 25 procent för den tid det tar att genomföra respektive parkeringsmanöver. De få sekunderna kan motsvara en besparing uppåt 1.300 kronor om året.

Enligt ny statistik från brittiska IAM Motoring Trust kan ett hushåll spara 25 kronor i veckan enbart genom att ändra sina parkeringsrutiner. Allt som krävs så enkelt som att backa in i parkeringsrutor istället för att köra in med fronten först.

Statistiken bygger på ett antagande att motorn i en typisk personbil drar mindre bränsle när den nått korrekt arbetstemperatur samt att den temperaturen nås snabbare när bilen körs.
Att köra in med fronten före i en parkeringsficka innebär att man måste backa ut ur den när man ska därifrån, vilket oftast sker efter att motorn hunnit kallna igen.
Jämfört med att backa in i rutan vid ankomst i stället, och därmed kunna köra framåt minskar antalet accelerationsmoment från stillastående med kall motor och bilen står still kortare period.
Skillnaden i bränsleförbrukning under detta moment, för en genomsnittlig bil, kan vara så stor som 25 procent.

Alla bäckar små
Visserligen handlar det bara om några få sekunders skillnad per parkeringstillfälle, men IAM menar att det, för en genomsnittlig, bensindriven bil kan räcka med 10-12 parkeringstillfällen för att bränsleutgifterna ska minska med 2 pund – knappt 25 kronor. Om detta är det antal parkeringar som görs på en vecka motsvarar det 1.300 kronor om året i sparade bränsleutgifter – räknat med brittiska bensinpriser.
En snabbare uppvärmning av motorn sliter dessutom mindre på densamma och som bonus anses en backande parkering säkrare då det är är lättare att se ett område man backar in bilen i medan det är svårare att ha en större yta under uppsikt som dessutom är skymd och befinner sig snett bakom.

Idag 28/7 har ett normalt pris på 113,9 pence per liter noterats på flera håll i storbritannien. Det motsvarar 13,92 kr/l enligt Forex växlingskurs klockan 13.53.
Då har svensk 95 oktan kostat 13,29 kr/l på bemannade stationer i ”Zon 0″ sedan 25 juli

Källa: http://www.bilsport.se/artikel/backa...lapp-i-bensin/