Vägarbetaren Anton attackerades av bilist. AB 2016-06-30

Um va? Vilket asfaltsband? Och "dumpar" man asfalt någonstans så inte fan är det i ett aktivt körfält. Antingen så har du kört i ett avstängt körfält eller på en helt avstängd väg.

Nej, en röd flagga med tecken x10 är likställt med polismans tecken STOP. Detta regleras i trf 2kap §2-4. Förare är skyldig att underkasta sig tecknet och lyda vaktens förordnad. Vakten är därmed likställd polisman. Eftersom att vakten är likställd polisman behöver även polisen själv respektera tecknet.

Visst, jag motsätter mig inte den exakta ordalydelsen i samband med trafikvakten och funktionen.

Men, skulle vem som helst stå och vifta med en röd flagga eller en röd lykta på en väg eller vid järnvägen för ett framkommande tåg, så har signalen även en mer generell innebörd.
Det är inte för utan utstickande last skall märkas med röd flagga/lampa.

Men varifrån kommer din idé om att flaggan skall vara märkt med "x10"?

http://farthinder.net/produkt/flagga-for-flaggvakt/

Nej, utstickande last skall markeras med vimpel i väl synlig färg, det kan vara röd färg, men måste inte vara det.

Får skylla på att jag inte har kört bil i Sverige på hundra år.

Kollade upp och noterar att du har rätt.

Blev väl lite lurad av att de flesta bilderna jag hittat har röda vimplar......nu försöker jag att hitta en bra ursäkt

För bilden se detta dokument:
http://www.transportstyrelsen.se/glo...09-01_webb.pdf

De är alltså inte bara den röda flaggan, utan den röda flaggan i kombination med positionen som vakten håller flaggan.

En röd lykta mot tågets färdriktning betyder också STOP och dessutom att spåret är avstängt om spårhinderskylten är uppe.

Att utstickande last skall markeras med röd lykta när det är mörkt har enbart att göra med att det enbart får vara röda positionslyktor på ett fordon när de sitter baktill. Det har ingen som helst koppling till trafiktecken eller signaler för stopp.

Sedan får inte "vem som helst" vifta med polismans tecken då det blir föregivande av allmän ställning.

[quote=Methos|57762959] För bilden se detta dokument:

http://www.transportstyrelsen.se/glo...09-01_webb.pdf

De är alltså inte bara den röda flaggan, utan den röda flaggan i kombination med positionen som vakten håller flaggan.

En röd lykta mot tågets färdriktning betyder också STOP och dessutom att spåret är avstängt om spårhinderskylten är uppe.

Att utstickande last skall markeras med röd lykta när det är mörkt har enbart att göra med att det enbart får vara röda positionslyktor på ett fordon när de sitter baktill. Det har ingen som helst koppling till trafiktecken eller signaler för stopp.

Sedan får inte "vem som helst" vifta med polismans tecken då det blir föregivande av allmän ställning.[/QUOTE]

Allt låter fint och bra. Men vem som helst får i en nödsituation varna för fara, allt annat vore ju vansinne.
Då Tjörnbron rasade så hade nog "vem som helst" blivit hjälteförklarad om "vem som helst" hade stoppat bilar med en röd lykta!

Sedan har vi ju en rad med paragrafer som behandlar nöd också. Att bara vifta med en röd lykta eller flagga är som sagt inte föregivande av allmän ställning. Sedan finns det ju grader av djävulskap också. Själv skulle jag strypa alla cyklister som cyklar jäms med en järnväg med blinkande baklysen! Folk som inte förstår att de då misstas för att tillhöra järnvägen och inte en cykel 100m från min bil!

(De enda som får blinka är lysen/signaler för järnvägen när det gäller rött och vitt sken.)

Då är det så mycket lättare där jag nu bor och arbetar, här skiter cyklisterna fullständigt i belysningen, cykelhjälm är "omanligt" och fler människor dör i trafiken under 3 veckor mot 1 år i Sverige.

Det är inte utan att man är avundsjuk på Sverige vad det gäller den höga trafiksäkerheten överlag.

Den röda flaggan står överst på rang. Anledningen till att inget blåljus får bryta den är för att flaggvakten skall försäkra sig om att det är fri lejd för fordonet att kunna framföras på sträckan. Flaggvakten arbetar under trafikverkets reglementen och förordningar. Trafikverket har en regel vid flaggvakter i arbete - trafiken skall flyta på och det skall göras säkert. Är det konflikt mellan att trafiken skall flyta på och säkerheten så går säkerheten först.

Jag jobbar själv som flaggvakt och jag har stoppat både det ena och det andra blåljusfordonet. Så fort vi märker att blåljus är på väg mot oss så meddelar vi via walkie-talkies om att blåljus är i antågande och då avbryts vägarbetet och vägen görs fri sedan släpps blåljus på. Vid sprängningar så meddelar vi sprängarbasen om att fördröja sprängningen för blåljus och när han säger ok så släpper vi förbi blåljus.

Kan säga som så att två förare av tre klarar inte av vägmärkena. Lika många klarar inte att veta hur man skall köra p.g.a. just det. Man blir kallad för många saker som flaggvakt. Men jag har även skällt ut många för att de inte klarar av bilkörningar. Sedan finns det knäppgökar som tror man kan stanna på mötesfri sträcka och blockera trafiken. Så två tredjedelar av alla bilister borde ta om sitt körkort enligt min rekommendation.

Sedan finns det ca 25% av flaggvakterna som inte vet hur man hanterar en flagga eller hur man signalerar. Tyvärr har jag jobbat ihop med en hel del av dessa. Finns tydligen en kurs för flaggvakter i Stockholm där en kvinnlig instruktör inte har läst varken trafikförordningen eller vägmärkesförordningen. När jag åker förbi slussen ser jag inga flaggvakter som håller sig till reglementet. När man håller ut den röda flaggan så skall man vara vänd mot den trafik man stoppar och skapa ögonkontakt. En flaggvakt skall f.ö. bära en reflexväst enligt standard som det står vakt på med tydliga bokstäver.

Största problemet i trafiken är folk som inte blinkar. Vi tror att bilen skall förbi oss på den mötesfria trafiksträckan. Men strax innan så svänger bilen av vägen, in i garage, på parkering eller på avtagsväg. Då har vi uppehållit trafiken helt i onödan. Så det är inte på djävulskap som vi stänger av lite för mycket. I vårt jobb är polisen våra bästa vänner. Lite svårt att säga som ex-kriminell.



Röd flagga eller röd lysande signal betyder stanna. Blåljus kan forcera röd signal.

Då får vi hoppas att man kör försiktigt så att man inte blir mosade av ett tåg eller trillar ned i vattnet vid en broöppning!

Folk borde köra med förnuft.