Om en ABS-krans har skadats, t ex är sprucken så får man precis denna symptom; man kan köra en bit men sen tänds ABS-lampan.
Den intelligente räknar snabbt ut att det finns 4 kransar på en bil så då måste man räkna ut vilken som larmar och det
kan gå att se rent optiskt med bra belysning men enklast är givetvis med en felläsare som direkt berättar vilket hjul det rör sig om.
Att sen byta den kan vara ett mindre helvete då man i alla fall framtill måste bort med drivaxeln.

Typiskt lämna-bort jobb om man inte har vana och verktyg.