Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-06-20, 14:08
  #1
Medlem
Helblodsprinsens avatar
Hej!

Blivit sugen på en Porsche Cayman med årsmodell 13 och uppåt (nya faceliften). Budget runt 500K. Köpet ligger troligtvis lite längre fram i tiden, till nästa vår. Meeeen kan ju såklart inte låta bli att redan nu planera..

Nu är frågan, ska man satsa på en S eller räcker en vanlig? Kommer jag sakna de extra hk som en S har? Tycker att den vanliga har en snyggare front (svartlackad längst ner), Cayman S har en hellackad front. Men detta går ju såklart att fixa hos en lackerare i efterhand.

Bild Cayman: https://www.google.se/search?q=porsche+ ... zaBUMxM%3A

Bild Cayman S: https://www.google.se/search?q=porsche+ ... 3UmyDzM%3A

PDK är ett krav. Vilken utrustning bör man leta efter? Är sport chrono ett måste?

Jag har tänkt att använda bilen året om. Vill inte behöva ha 2 st bilar och Porschen köper jag för att den ska användas. Kommer detta dra ner värdet på bilen mycket? Har tänkt att lämna in den på behandling innan vintern så att lacken ska hålla sig fin. Lämpar det sig att köra en Cayman på vintern rent körmässigt? Ska man satsa på 19" eller blir det för stort för vintern?

Tacksam för alla tips och råd. Och gärna lite peppningar inför köpet.
Citera
2016-06-20, 14:20
  #2
Medlem
Skulle aldrig köpa en sån bil och köra den på vintern, inte bara för att jag inte har körkort men också för att det inte ska göras. Köp den i slutet av vintern/tidig vår nästa år (köp vinterbil mellan) och sälj den närmre sommaren följande år. Du kommer tröttna på den och vilja gå vidare.
Citera
2016-06-20, 15:23
  #3
Medlem
whaks avatar
Spontant skulle jag aldrig köpa en Porsche som har använts som "året runt bil".
Citera
2016-06-20, 15:24
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Regeringschefen
Skulle aldrig köpa en sån bil och köra den på vintern, inte bara för att jag inte har körkort men också för att det inte ska göras. Köp den i slutet av vintern/tidig vår nästa år (köp vinterbil mellan) och sälj den närmre sommaren följande år. Du kommer tröttna på den och vilja gå vidare.
Och varför inte det då? Har en polare vars suvar rullar året runt utan problem i kall Norrländsk vinter, visserligen en japsare men Porsche är väl också kvalitet?
Citera
2016-06-20, 15:34
  #5
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bartold
Och varför inte det då? Har en polare vars suvar rullar året runt utan problem i kall Norrländsk vinter, visserligen en japsare men Porsche är väl också kvalitet?
Håller faktiskt med dig. Visst att man tappar mkt av körglädjen i vinterväglag. Men varför ska man inte?
Bilen har garanterat rostskydd o många kör omkring året runt med dyrare bilar än en Cayman.

Panameran o även deras SUV är dyrare o dessa ser man på vintern.
Citera
2016-06-21, 22:36
  #6
Medlem
Mr.Mackzs avatar
Bara att köpa! Är det din första Porsche tycker allt att du kan börja med den vanliga Cayman. Sport Chrono spelar egentligen mindre roll, gillar dock klockan på instrumentpanelen som man får då väldigt mycket. Angående om att köra på vintern så tycker jag både ja och nej. Tycker allt att du ska skaffa nån billig bil som du kör med på vintern och ta ut Porschen de fina vinterdagarna. Panameran och Porsches suvar är ju direkt inga "sportbilar" utan mer "vardagsbilar" och de gör sig lämpligare på vintern tycker jag.
Citera
2016-06-22, 11:10
  #7
Medlem
Helblodsprinsens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Mackz
Bara att köpa! Är det din första Porsche tycker allt att du kan börja med den vanliga Cayman. Sport Chrono spelar egentligen mindre roll, gillar dock klockan på instrumentpanelen som man får då väldigt mycket. Angående om att köra på vintern så tycker jag både ja och nej. Tycker allt att du ska skaffa nån billig bil som du kör med på vintern och ta ut Porschen de fina vinterdagarna. Panameran och Porsches suvar är ju direkt inga "sportbilar" utan mer "vardagsbilar" och de gör sig lämpligare på vintern tycker jag.
I Sverige finns det relativt lågt utbud på dessa modeller (med rätt årsmodell). Kollar man på blockat så finns det några stycken men prisbilden på en vanlig och en "S" är nästintill lika. Isåfall motiverar ju en "S" mer.

Vad kan det bli för skillnad i försäkringskostnader må tro? Går tyvärr inte att söka på dessa modeller hos försäkringsbolagens hemsidor. Så måste väl antagligen ringa och fråga. Någon som har en uppskattning vad det kan skilja på modellerna?
Citera
2016-06-26, 11:31
  #8
Medlem
Mr.Mackzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Helblodsprinsen
I Sverige finns det relativt lågt utbud på dessa modeller (med rätt årsmodell). Kollar man på blockat så finns det några stycken men prisbilden på en vanlig och en "S" är nästintill lika. Isåfall motiverar ju en "S" mer.

Vad kan det bli för skillnad i försäkringskostnader må tro? Går tyvärr inte att söka på dessa modeller hos försäkringsbolagens hemsidor. Så måste väl antagligen ringa och fråga. Någon som har en uppskattning vad det kan skilja på modellerna?

Jo, det blir ju mer lockande med en S då. Precis, bara att ringa runt. Finns ju en Porsche Club Sverige grupp på Facebook, går med där så kan du får bra svar på dina frågor.
Citera
2016-07-06, 15:32
  #9
Medlem
Helblodsprinsens avatar
Trillar nästan dagligen in beggade Porsche Boxters på blocket med årsmodell 13-16 men knappt inga Caymans.. Är Boxtern en populärare bil här i Sverige eller vad är anledningen? Irriterande

Hur mycket kan man vänta sig att en Cayman S bör minska i värde på sig 2-3 år med 2000-4500 mil på mätaren? Vi säger ett nypris på 700.000:- Många pratar om att sportbilar tappar ca 50% de första 3 åren och tittar man på t ex blocket så är de väldigt högt prissatta i så fall. De flesta ligger runt 550', alltså ca 50'/år. Det är ju inte så farligt?
Citera
2016-07-06, 17:19
  #10
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Regeringschefen
Skulle aldrig köpa en sån bil och köra den på vintern, inte bara för att jag inte har körkort men också för att det inte ska göras. Köp den i slutet av vintern/tidig vår nästa år (köp vinterbil mellan) och sälj den närmre sommaren följande år. Du kommer tröttna på den och vilja gå vidare.
? Säger din erfarenhet,eller?

Hur många bilar har du tröttnat på?

Skulle kunna räkna upp mååånga anledningar till att jag inte skulle köpa någon bil nyare än -86,men det är ju jag..

Du ska väl självklart ha S? Jag menar,det är ju en Porsche,den ska ju ha "orr" i motorn!

Edit:läst fel modell..
__________________
Senast redigerad av orvaren 2016-07-06 kl. 18:14.
Citera
2016-07-06, 18:01
  #11
Medlem
franges avatar
Nackdelen med en sådan bil är ju att den är ganska låg och kanske därför inte så kul att klippa snö- och is-strängar med och få isklumpar i fronten? Fast det beror ju på var du bor, bor du i södra Skåne så är det ju bara snö någon vecka om året - är det däremot norr om dalälven du bor så är det ju kanske snö i lite längre perioder om året?

Dessutom, bor du i en större stad, eller i någon mindre håla - eller ute på landet och får räkna med oplogade grusvägar då och då? Det avgör ju kanske en hel del vilken typ av bil man kan behöva...

Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Köra på vintern? Den är ju fyrhjulsdriven,kör bara kör!!

Cayman har inte fyrhjulsdrift.
Citera
2016-07-06, 18:13
  #12
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frange
Nackdelen med en sådan bil är ju att den är ganska låg och kanske därför inte så kul att klippa snö- och is-strängar med och få isklumpar i fronten? Fast det beror ju på var du bor, bor du i södra Skåne så är det ju bara snö någon vecka om året - är det däremot norr om dalälven du bor så är det ju kanske snö i lite längre perioder om året?

Dessutom, bor du i en större stad, eller i någon mindre håla - eller ute på landet och får räkna med oplogade grusvägar då och då? Det avgör ju kanske en hel del vilken typ av bil man kan behöva...



Cayman har inte fyrhjulsdrift.
Fan,läste/tänkte fel...

Cayenne var vad jag tänkte på!! Bortse från tidigare inlägget...

Då ändrar jag mig drastiskt!! Köp en,men ställ den över vintern och skaffa en häck över vintern,för det som du skulle betalat i försäkring på Porschen!

Var noga med att åka åtminstone EN gång på bana,det är ju där den är som roligast.
(erm,ja alla bilar är/blir ju roligare på bana,eller?)
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback