Obalans, ratten skakar vid 110km/h

Hej. Fälgarna är också noggrant kolladade och absolut inga fel...

Som jag beskrev när bilen köptes fanns ej dessa fel & den är svensksåld...

Den vibrerar ytterst lite. Vid exakt 110 haha inte 105km/h. Så lågt är det väl ej? 40, folk kör ju med 30/35 utan problem. Lufttryck är rätt. Enligt instruktiner.

Du an även ha någon dålig/krokig drivaxel. De kanske har blivit missformade när du kört med kraftig obalans på Kinadäcken?
Förr var drivaxlarna solida. Nu har flera fabrikat axlar av "rör" som slår sig lätt.

Att folk kör med lägre profil än 40 är inte så relevant, samt "utan problem" är inte samma som utan obekvämligheter
Jag tycker det låter som dåligt balanserade hjul. Hur stor tolerans var balanseringsmaskinen inställd på? I höga hastigheter kan 5 gram i obalans lätt orsaka det du kallar ytterst lite vibration. Bara för att det är gjort flera gånger betyder det inte att det är rätt gjort.
Jag tror dock mer på att du är lite överkänslig och helt enkelt får leva med att det är ytterst lite vibrationer

Det enda av det jag vet är att när en firma gjorde mätning på samtliga däck så var dem nya framdäck dåliga enligt dem. IOM den vänstra slog 19.9kg och hägra ca 14.7 de fick ner båda 2kg mindre med att vrida dem och enligt dem är knappt 10kg per däck acceptabelt. Så jag undrar om detta kan göra vibrationer IOM firman jag köpte däcken på konstaterar att där inte är något som ska störa.

Åk till en firma och be dem balansera hjulen med nolltolerans, så utesluter du den faktorn helt.

Fattar inte. Du köpte nya dunlopdäck och vid mätning på annan firma var det fortfarande grav obalans i dessa. Antar att den nya firman balanserade upp dem, men vibrationerna försvann inte ändå?
Kan nya kvalitetsdäck ens vara så obalanserade, hur mycket gör ventilen?

Vet ej? Jag var fast vid att dunlopen var kassa. Tog ner mina vinterdäck på fälg som var mycket slitna dessutom dubbdäck och bad dem sätta på dessa för att pröva! Kände absolut inget i ratten. Fick 4 nya contenital däck och nu har problemet försvunnit helt. Och även vid 110km/h vid även ruskigt dålig väg.

En seriös däckfirma lägger på Michelin för att utesluta vart felet är.
Ingen seriös bilägare lägger på Kinadäck eller amerikanska som i detta fallet.
Kilo eller bar användes vid lufttryck. När man balanserar ett däck så är det kilogram.
Kinadäck är billiga i inköp,men i slutändan blir notan desto större. Ovalitet är inget bilen
tycker om.
Kan någon förklara för mig varför man spenderar en massa pengar på en bil för dess
köregenskaper och sen,snålar in på däcken? Väldigt vanligt i Malmö.
Undrar ofta hur de lyckats få ett arbete som betalat bilen.

Jag tror att du missförstår det hela vi testade med dublop det var dem jag satte på efter kina däcken. Även då vibrerade det, om du påstår att dunlop är dåliga i sig förutom produktionsfel. Då vet jag inte.

Varför lägger en seriös däckfirma just Michelin? Dunlop, Michelin, Good Year, Dunlop eller Contenital är typ dem bästa? Vibrerar ratten med dessa då är det 100% fel på däcken.

PS. Jag bor i Helsnigborg. Definiera gärna vad du menar med att det är väldigt vanligt i Malmö. Vi förstår ej