problem med glapp i framvagnen

Bortsätt från vibrationerna så är det just vanligt med en spåkänslig bil om hjulinställningen är fel.
En liten fråga bara. Har det gjorts en hjulinställning ens på bilen eller gissar någon bara?

Det är gjort 2 gånger den senaste var för ca 1 år sen. Jag har själv varit med i verkstan när de har utfört arbetet. Problemet är att inställningarna ändrar på sig, som jag skrev i träd starten.

Klart bilen blir spårkänslig och nervös när hjulinställningarna ändrar sig när man kör, frågan är ju VAD det är som glappar och som påverkar både höger och vänster hjulinställning.

Har du kollat så att stötdämparna är OK?

Provade att köra en bil utan stötdämpare fram och den betedde sig ungefär som din bil.

Fel av mig, jag blandade ihop vinklarna. Det är TOE som ändrar på sig.

I går så provade jag att lyfta upp bilen med domkraft och känna, rycka, dra i det högra hjulet. Det gick att rucka på hjulet ett par mm samt att det klonkade nånstans innanför hjulhuset. Idag provade jag att lyfta bilen och känna på vänster hjul och det var helt stumt. Då bytte jag sida och kände på höger, det var också helt stumt.

Tog en provtur och bilen gick bra i ca 500 m sedan började det småvibrera i ratten och den blev spårig. Åkte hem lyfte upp bilen och kände på hjulen och nu glappade bägge hjulen samt att det klonkade.

Jag höll i hjulen med 9 och 3 greppet, dom glappar alltså horisontellt dock är det helt stumt i det vertikala.

I sådana fall är nog styrväxeln misstänkt i alla fall

Okej, ser uppdateringen nu. Du borde ta med dig en kompis ut och försöka se var det glappar när han rycker i hjulet. Men jag misstänker ändå styrväxeln allt mer nu.

mm ju mer jag funderar på det ju mer är jag inne på ditt förslag. Det ända som stör mig är att ljudet verkar komma mycket längre ner än styrväxeln, typ där den bakre delen av nedre länkarm fäster i bilen (framvagnsbalken?)

Får be grannen om hjälp.

Tackar för hjälpen, återkommer när jag har nåt mer att tillägga.