Vad är billigast i längden - flera billiga bilar eller en dyrare?

Ett mellanting
Runt 20-30 tusen för en begagnad men hållbar och bra bil, går det ganska lätt att hitta. Köpa ny bil är så korkat att det inte är sant, priserna är sanslösa. Framförallt pga det snabbt sjunkande värdet, Det är INTE en investering man gör.

jaaa vilken bra grej! ALLA borde göra så ju eller?

bilen du nämner är synnerligen sällsynt och om alla skulle jaga denna utopi till begagnad bil så skulle inga blocket bilar säljas och dessa begagnade fynd skulle kosta hur mkt som helst. var glad för att inte alla gjorde som du för då skulle du inte ha särskilt stor chans att hitta en bil som passar dina smala kriterier.

till ts

finns fynd i alla prisklasser men 10kkr klassen är ett lotteri.
satsa på en bil svensken omotiverat ogillar som tex Fiat.

exempel :

peugeot 206 är en populär småbil som egentligen är riktigt dålig och pajjar jämt . kostar relativt mkt då den ändå är poppis.

Fiat punto är en impopulär småbil so egentligen är riktigt bra och billig att försäkra och reparera etc . billigare och bättre än peugeot för att den är impopulär.

men generellt så köp en enkel bil utan massa lull som går sönder så blir det lättare att hålla rep kostnaderna låga . gärna trumbroms bak etc etc

tur då att någon är korkad så det finns något beggat till dig.

har själv ägt en bil från nytt och hade den i ca 5,5 år . torskade 100kkr på den affären vilket blir 1575 kr per månad och hade exakt 0 rep kostnader utöver service etc så du kan inte generalisera . dessutom körde jag ju då en väldigt trevlig säker familjebil under debår jag ägde den istället för en gammal häck man bara kan hoppas på når målet .

en beggad bil behöver mer vård och kan bli en sämre affär en en ny . man vet aldrig


bästa bilaffären är nog importera. köra ett år sen sälja för samma peng .

Lägg 30-40k på en 940 i mint condition. Underhåll så bör chanserna vara stora att den håller länge.

Självklart ska du inte försäkra en bil som är värd 10k för 4-5k. Du ska bara ha trafikförsäkring för några hundringar och strunta i plåtskador och dylikt. Drabbas bilen av någon allvarlig skada så skrotar du den.

Man kan absolut hitta bra bilar i 10k-klassen som kommer funka i många år till utan större problem. Allt beror på skicket på det individuella objektet, men japaner brukar förstås spela i en klass för sig. Det är faktiskt inte så svårt att hitta en Toyota Corolla eller Avensis för 10k som är i stort sett helt problemfri.

jag har alltid valt att ha flera bilar samtidigt i stället för en ny , har du flera så håller du alltid någon av de rullandes i gott skick , medans du servar de andra med det som behöver bytas . har funkat bra och i dagsläget så äger jag 5 bilar var av 4 av de är besiktade och godkända och rullar dit jag vill när jag vill

Trafikförsäkring kostar runt 4000 för en corolla för mig... Men känns ändå som att det är en corolla/yaris jag borde sikta in mig på.

En bil för 10k köper man och kör tills det är dyrare att reparera än det är att köpa en ny bil för 10k

En bil kring 20-35 kkr och 5-8 år gammal är vettig och har redan haft sin värdeminskning, köp en vanlig bil, inga konstiga dyra märken. Undvik BMW, Audi, alla franska, engelska, italienska märken (dyra reparationer). undvik sportiga bilar. Undvik bilar ägda av yngre män (som kör "sportigt"), köp ingen bil med massa elektronisk extrautrustning (som går sönder).

Kvar blir bättre begagnade Volvo, Saab, VW, Toyota, Nissan, Opel, Ford, Masstillverkade märken med tillgång till verkstäder o billiga reservdelar.

Kolla upp den specifika modellen så du får tag på ett modellår med så bra rostskydd som möjligt, rosten är det som dödar en bil först.

Några. Tre hundringar då? 300*12=vaddå?
Du kanske borde fundera på vad en bilförsäkring kostar för en yngre person innan du ger råd. 4-5000kr är vad en trafikförsäkring kostar för en yngre person.

Sedan är det faktiskt svårt att hitta en Toyota som är problemfri i den prisklassen. Toyota är erkänt bra bilar. Men kom inte o påstå att det är lätt att hitta problemfria ex för 10 000kr.
Problemfri i den prisklassen handlar helt om hur bilen sköttes när den var 3-7 år gammal. Där läggs grunden.

Haha...du kunde lika gärna ha ställt den omöjliga frågan i något av ekonomiforumen...

"Vilken investering ger riskfritt 20 % avkastning"

Studera bilbesiktningens statistik. Den ger ett viss besked om vilka fel som som uppstår och hur ofta.

Jag gör som så att jag köper en bil som rullat ca 8000 mil och kör tills den inte är värd att kosta på någon större reparation. Detta brukar inträffa vid ca 27000 mil då jag ger bort den. Bilar: Peugeot 406, Ford Focus. Efter garantin gått ut skiter jag i kamremsbyten etc och spar en jävla massa pengar. Hittills har detta inte åsamkat några driftstörningar. Olja och diverse filter byts dock, plus avhjälpande underhåll med slitdelar.

Jag inbillar mig att detta är det billigaste sättet att äga bil, ännu billigare om man kan skruva lite själv.