Vad är billigast i längden - flera billiga bilar eller en dyrare?

Det är ju helt olika storlekar på bil, svårt att jämföra..

Jag röstar också på japanskt, men toyota är världens mest driftsäkra bil - det får du betala en premium för även vid begagnatköpet. Sikta på en honda, mazda, mitsubishi istället och kolla skicket på bilen noga vad gäller rost.

Läste någonstans för länge sedan att 70% av bilar som skrotas rullar dit för egen maskin - dvs det är rosten som dödar, motorerna håller vanligtvis långt mer än karossens livslängd i vårt klimat.

Jag är inte bilist, men har upplevt många mirakulöst rullande nollbudget bilar.

Min erfarenhet är en billig bil, från tiden innan allt och inget hängde på elektronik och elboxar och fan o hans moster. Samt kunskap och basverktyg. Det är fan märkligt hur vissa människor kan hålla grejer rullande i flera tiotals år med praktiskt taget bara random plåtbitar och finurliga lösningar!

Skulle nog tro att gå runt på olika 740's är bland det billigaste man kan komma undan om man inte kör allt för många mil.

Men då får man ju och andra sidan skämmas jämt man ska åka bil också, men en helt ok 740 BoS ua som bara kommer behöva enstaka billiga reparationer ett bra tag framåt kostar någonstans mellan 8-20 000.

Skulle personligen aldrig köpa en 740 dock, ful och oskön som fan.
Annars finns ju golfmodellen också, gamla volkswagen är ungefär som gamla volvos, billiga som fan och lätta att reparera, drar dessutom mycket mindre bränsle än gamla volvos.

Eller så köper man en bil man verkligen vill ha, då känns det inte lika dyrt och blir billigare i längden då man faktiskt tar hand om bilen.
Köper du en bil för 50k, men aldrig bryr dig om den så kommer du aldrig kunna sälja den efter några år.
Det blir garanterat 30-50k minus.
Men har du en bil som du alltid håller fräsch och i gott skick och det är av rätt årsmodell, märke och sort så kan den ju t.om öka i värde.

Fler billiga bilar är mer värt om du väntar tills rätt köp kommer, eller väljer bilmodell efter vilken som säljs till bra pris. För runt 10k kan du få många olika modeller som kommer hålla många år till så länge du är kall och köper när ett riktigt klipp kommer! Att köpa en bil med få ägare och bra servicehistorik är viktigare än priset. Låga mil är oftast ett stort plus det med.

Toyota har diskuterats i tråden och jag vet att det finns folk som ringer upp ägare av gamla toyotabilar och frågar om dom får köpa dom

Definiera "håller". Det finns ju gott om 20+ år gamla bilar där ute som rullar på utan problem (nåja).

Angående frågeställningen så inbillar jag mig att det är billigast att köpa en bättre begagnad bil (d.v.s. 2-5 år gammal) och sedan byta vart tredje år eller så till en liknande.

Helt ny så tappar man värdet för snabbt, för gammal så börjar reparationskostnader och dylikt komma emot. Köper man relativt nytt och sedan byter det med jämna mellanrum så bör man få de bästa av båda världar, eller?

Tycker nog 10k klassen och 50k är same shit.
Gamla bilar som är delvis lotto att äga.

I båda klasserna så kan all möjlig dyr skit hända. ( gäller väl alla bilar iof )
Fast en Volvo 940 för tio k känns som ett säkrare kort än Bmw 740 för 50 k.

Sikta istället in dig på en modell du gillar som funkar för din plånbok.
Besiktigad/skattad och hyfsad historik.
Gör en service på skiten, tanka och kör.

Privatleasing.

Däckbyten, Service, Garanti o.s.v. Det finns billiga alternativ om du inte är så kräsen med utrustning från mindre status-givande fabrikat som t.ex KIA. Visst det blir en ständig utgift, men ska du ha bilen "några år", och använder den t.ex till att köra från A-B, B-A 5 gånger i veckan och från A-Z en gång per helg kan det vara värt att fundera över i alla fall.

Ja, men då talar vi om bilar från 1996. Än så länge är det ont om 20 år gamla bilar av 2015 års modell, så det går inte att säga något om hållbarhet eller omsättningstid.

Tror nyckelfrågan här är hur bra ts är med bilar. Ju bättre med bilar, desto billigare kan han köpa och sen köra på reservdelar / avgöra vad som är dädliga frl och vad man ska laga själv.

Jag är en komplett idiot när det kommer till bilar och vet väl om det. Jag köpte en 6 år gammal opel vectra som gått runt 14000 mil, kostade ca 70 k men går kanonbra. För mig är det värt den tryggheten, jag vet att bilen bör kunna gå några år till sålänge jag bara lämnar in den för kärlek en gång om året cirka.

Du köpte en sex år gamal opel som gått 14000 mil för 70000 kronor och nu ger du råd om bilköp?

Min förra bil, Volvo V70 med 35 000mil på mätaren hade jag i lite över ett halvår. Ingenting gick sönder. Att jag sålde den berodde på att låset frös o dörren inte kunde stängas. Då fick tanten panik o jag blev tvingad att panikinköpa en annan bil eftersom jag skulle ut o åka dagen efter.
Så jag sålde V70:in för att vi två inte hade behov av tre bilar. Jag ser den då o då o den rullar på.

Den bilen gav jag 5000kr för.
Nu har jag en V40-00 som jag gett 15 000kr för. Den tänker jag behålla så länge vi har behov av två bilar eller att den blir för dyr att reparera. Värdeminskningen är försumbar. En bil för 50 000kr minskar i värde samt att den kommer gå sönder. Vad gör du med din 50 000krs bil om kopplingen pajjar? Reparationskostnad, 15 000kr?
Själv öppnar jag min Blocketapp o letar ny bil.

Satsar du på bilar för 10 000kr så får du fem nybesiktigade bilar som går minst ett år om de inte går sönder för samma pris som en för 50 som kommer gå sönder under fem år.

Ja, det var mkt text. Men det jag vill få fram är att det spelar ingen roll i tombolan vilken lott du köper. Du kommer oavsett förlora pengar på att äga en bil.

Försäkringen kan du bara styra genom valet av bilmodell o motor.

Såhär är det.

Ägt många skitbilar i mitt liv, får laga både det ena och det andra. Senast vad det avgasröret. Jag själv kan inget om bilar så lämnar alltid skiten till en arbetskamrat och ger honom en liten peng. Men, nu har jag köpt mig en golf för 150 lax. Skiter fullständigt i det, har en bil som startar när jag vill oavsett väder, bluetooth och hela skiten. Men, man väljer ju själv vad som är värt och ovärt, alla bilaffärer är en dålig affär. Men tja, man lever bara en gång, därför valde jag att åka bra och ha lite roliga tillbehör.

Kör på en lite "dyrare" bil, min var väl inte dyr i den skalan, men du förstår nog min poäng.