Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-05-25, 11:17
  #13
Medlem
Silverbielkess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gissa vem
Mmm, just det som är felet... På en normal bil från 1986 hade felet aldrig uppstått!




När du skriver "kontaktstycke" och "ryckte i kabeln". Bara för att klargöra, ryckte du UR någon kontakt då? Eller följde du bara kabeln till där någon form av metall möts under stolen när sätet trycks ner, och gjorde en pundarkoppling däremellan?



Jo tack..., jag råkar ha ägt tre st Renault på de senaste åren. Skumma elfel på tamefan allihop...
Nej jag plockade inte isär något men hittade en kabelstam som jag ryckte i ganska rejält.

Nu har jag via en bekant fått kontakt med en kille som skall vara duktig på el-fel som kommer senare i efter-middag, så jag hoppas han hittar något.

Men det Franska monstret startar normalt hela tiden nu, det är bara den där lampan som spökar nu.
När eller om bilen blir fixad skall den ut på blocket fort som attan, någon annan får köra runt i denna riskfaktor.
Citera
2016-05-25, 12:54
  #14
Medlem
Bull10s avatar
Skumt fel, personligen hade jag lossat sätet och vikt det bakåt för kontroll av kablage och kontaktstycken, måste vara något som kortslutes utan vikt i sätet ev glappt, spännande o få höra vad dom hittar.
Citera
2016-05-25, 17:16
  #15
Medlem
KiselMupps avatar
Låter som jordfel.
Om en jordanslutning är glapp kan strömmen i vissa fall gå genom andra apparater till jord, det leder ofta till märkligheter.

Till er som säger att sådana fel aldrig uppstår på äldre bilar (före 86 skrev någon);

På en av de äldre SAAB-modellerna (SAAB 96 ?) brukade dålig/trasig bromsljuskontakt ge väldigt märkliga fel, helt i klass med det TS upplever.
Citera
2016-05-25, 19:50
  #16
Medlem
Silverbielkess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KiselMupp
Låter som jordfel.
Om en jordanslutning är glapp kan strömmen i vissa fall gå genom andra apparater till jord, det leder ofta till märkligheter.

Till er som säger att sådana fel aldrig uppstår på äldre bilar (före 86 skrev någon);

På en av de äldre SAAB-modellerna (SAAB 96 ?) brukade dålig/trasig bromsljuskontakt ge väldigt märkliga fel, helt i klass med det TS upplever.
Så var bilen till salu strax.

Han skruvade bort sättet, kopplade bort bältes varnaren, och byglade tror jag det hette eller liknande.

Han felsökte med en penn liknande sak som kopplades på bil batteriet och sedan var det en lång jädra kabel från den.
och det pep och tjöt lite, sedan sa han att det var dålig jordning och något mer.

Som sagt byglade och lödde en grej, tog honom cirka 45 minuter med demontering av stol och allt.
Jag betalade 500 kr.

Så fallet är löst.
Enligt honom vanligt fel på andra bilmärken också.
Citera
2016-05-26, 13:39
  #17
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Silverbielkes
Så var bilen till salu strax.

Han skruvade bort sättet, kopplade bort bältes varnaren, och byglade tror jag det hette eller liknande.

Han felsökte med en penn liknande sak som kopplades på bil batteriet och sedan var det en lång jädra kabel från den.
och det pep och tjöt lite, sedan sa han att det var dålig jordning och något mer.

Som sagt byglade och lödde en grej, tog honom cirka 45 minuter med demontering av stol och allt.
Jag betalade 500 kr.

Så fallet är löst.
Enligt honom vanligt fel på andra bilmärken också.

Om det är en automatväxlad bil så kan det vara lägesgivaren till spaken som haft dålig jordning. Den går kanske i samma kabelstam som bältesgivarna och försvinner jorden från det kontaktbleck de är jordade i så kommer spakens givare inte att funka förrän bältesgivaren jordar.
Citera
2016-05-26, 14:58
  #18
Medlem
Hahaha - jag har aldrig hört talas om ett sånt fel. Men jag tycker också jordfel verkar mest sannolikt.
Citera
2016-05-27, 16:58
  #19
Medlem
Silverbielkess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Om det är en automatväxlad bil så kan det vara lägesgivaren till spaken som haft dålig jordning. Den går kanske i samma kabelstam som bältesgivarna och försvinner jorden från det kontaktbleck de är jordade i så kommer spakens givare inte att funka förrän bältesgivaren jordar.
Efter att ha läst ovanstående i går så frågade jag meken mer ingående om felet, men det
hade ingenting att göra med växeln (manuell) men det var ett jordfel / krypström detaljerna fattar jag inte.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback