V60 D3 Multiremmen trillade av 1h efter köp - hur lösa?

Hoppas det blev rätt forumdel nu.. Tvekade mellan denna och juridik, mod får väl rätta mig i värsta fall.

Köpte tidigare idag en bättre begagnad V60 D3 (år 2011, 7700 mil) hos handlare och allt var frid och fröjd. På vägen hem (köpte den en bra bit bort) började bilen tjuta om låg spänning, servon började strula och ja - nu är vi där. Så här ser det ut i motorrummet:

http://i65.tinypic.com/4r6gp0.jpg

Golglat mig till att det är multiremmen som trillat av (kommer inte åt för att se om den är trasig eller bara ramlat av). Hur som helst spelar det mindre roll, eftersom bilen typ är helt obrukbar. Fick 500mil/1mån trafiksäkerhetsgaranti av handlaren och nu vill jag ha hjälp med hur jag ska hantera detta. Kommer så klart ringa honom direkt imorgon bitti (lyckades leta fram hans mobilnummer) och kräva hjälp med att åtgärda problemet, bilen har sedan köpet inte ens rullat 15 mil så för mig är det självklart att hans garanti måste ta detta, alternativt att jag åberopar konsumentköpslagen.

Lite hjälp nu:

1. Hur mycket kommer detta kosta att åtgärda på verkstad?
2. Kostnader som bärgning till verkstad, kan jag kräva att handlaren tar dessa?
3. Gäller min garanti för detta? Inser att det är en slitagedel men kom igen, enligt varudeklarationen är allt tiptop och en sån här rem ska väl inte paja vid 7700 mil?
4. Hur bör jag lägga upp allt och vad gör jag om han börjar tjafsa?

Stort tack på förhand!

Bry dig inte för mycket om kostnaderna. När du skriver handlare så förutsätter jag att det är ett företag du köpt av och att du köpt bilen som privatperson. Det innebär att du har reklamationsrätt.

Ring och berätta som det är för säljaren så löser det sig i åtta fall av tio utan käbbel. Starta en tråd om säljaren jävlas med dig istället.

Mycket handlar ju om säljaren var en seriös firma eller Mohammad på hörnan.

Små och oseriösa firmor brukar komma runt trafiksäkerhetsgarantin genom att bilen är skriven på någon kusin och så agerar de bara mellanhand medan det i verkligheten blir en affär mellan två privatpersoner.

Tyvärr köper man nästan alltid bilar i befintligt skick och har hela undersökningsplikten själv, men med lite tur täcks multiremmen av trafiksäkerhetsgarantin.

Edit: sen håller jag med föregående om att om det är en seriös firma så kommer de säkert att lösa det utan trubbel.

Hyfsat färsk, därav min oro. Korrekt. Privatperson, köpte av handlare.

ja, då är det inte några som helst problem. Ring handlaren så ska denne åtgärda felet. Om det inte görs så är det dags för åtgärder, men det är en senare åtgärd om handlaren av nån anledning inte skulle fullfölja sitt åtagande.

Den där trafikgarantin har både jag haft samt hört om.
Den är ett hittepå o har i de fall jag känner till gått ut på att bilen ska bli underkänd i besiktningen.

Eftersom det där är en slitdetalj låter det som att en oseriös handlare kommer friskriva sig eller kräva att laga den själv. Något som blir dyrare för dig än att lämna in den.

Hade det varit min bil hade jag ifrågasatt servicen på den o dragit på med en sådan med.

Det är en viss bytesintervall på en sån rem, så kolla upp det, både antal år och miltal, vilket borde anges i serviceprotokollet. Det behöver inte vara remmen, det kan vara en spännare eller löprulle som skurit och trasat sönder remmen. Det får en verkstad kolla upp.

Med tanke på att du bara hunnit köra bilen 15 mil, dessutom på väg hem från handlaren, finns inga som helst tvivel om att det klassas som "ursprungligt fel". Det ska handlaren åtgärda enligt konsumentköplagen! Dessutom ska dina extra kostnader som uppkommit pga felet ersättas. (Bärgning etc.) Remmen trillar inte bara av utan vidare, det är antingen en remskiva som skurit ihop i hjullagret eller remspännaren som är dålig. Inga större problem för en Volvoverkstad att fixa.

Visst kan en multirem gå sönder, men vid 7700 mil känns det lite märkligt. Hur ser din bakgrundskoll av bilen ut?

Det har förekommit fel på remspännaren på just den motorn. Servicehistoriken är intressant att få inblick i då, är service gjord enligt rekommendationerna och hos aukt. Volvoverkstad? Servicebulletiner från Volvo når inte alltid ut till fristående verkstäder.

Komplett servicebok, allt gjort på märkesverkstad. Mer än så kan jag inte kolla upp, med mina ganska dåliga fordonskunskaper.

Spot on. Kikar man noga så syns det att själva "hjulet" som håller fast (i frånvaro av fackspråk) remmen är skev vilket gjort att den kunnat hoppa loss. Efter att ha kikat sprängskisser på motorn är jag 99% säker på att det är just remspännaren som du pratar om.

Talat med handlaren och det var inga konstigheter, problemet ska avhjälpas på verkstad efter bärgning till verkstad. Vad snackar vi för prislapp handlaren lär betala för kalaset inkl bärgning? Kan jag förväntas ligga ute med dessa pengar?