När sluta använda bränslevärmare?

Mjo. Vet inte om Volvo har någon automatisk el-hjälpvärmare som startar vid lägre temperaturer eller så, för komfortens skull. Har ytterst dålig koll på moderna Volvos men det känns ju inte helt omöjligt, tycker man.

För det är fan surt att behöva sitta och grisfrysa i en kvart i princip ny bil medans en gammal Volvosugga från femtiotalet med bensinare blir varm och skön (nåja) på någon minut...

Då för sakens korrekthet var det ca 21 minusgrader ute.

Pratar du om bränslevärmare, kupévärmare eller motorvärmare nu?
Hälften av trådens skribenter verkar prata om kupévärmare nämligen.

Inser att min jämförelse kanske haltar.
Den baseras på de gånger jag glömt köra värmaren vid nollan. Där har det tagit ungefär samma tid mellan mina bilar.
Påminn mig i vinter att jämföra när det är -20

Vore intressant om andra som gått över till diesel kunde dela sina erfarenheter.

Har själv en Fiat Doblo`1.3 JTD
Den blir varm direkt utan värmare.
Och det är en snåldiesel.

Peugeot har tydligen lyckats de med, mina Peugeotdieslar har varit bra värme på trots att motorerna tar en stund på sig att få upp värmen. 308 HDi är exv. snabbare värme på än bensinaren.

Initialt pratade jag om bränslevärmare, övergick sedan till el-driven motorvärmare (samma ändamål). Värmen i kupén är oviktigt.

ang. Volvo och deras dieselvärmare: har haft v70 -06:a vars dieselvärmare pajade. Motorn blev aldrig varm oavsett hur länge jag körde. Volvo berättade att dieselvärmaren startar automatiskt o kopplas ur när arbetstemperatur har uppnåtts. Utan värmaren når den aldrig arbetstemperatur, sa dom (o det stämde för mig iaf).

Ok.
Ja, för dieselbilar spelar motorvärmen roll för start, och för bensinbilar gör den det inte. Huruvida motorblocket är vamt eller ej spelar endast en kvantifierbar roll för den explosionskraft som tändningen genererar i varje cylinder.

Ska inte säga emot dig. Din bil var en -06 o tekniken har gått framåt.
Min är en -14 o jag hör tydligt när värmaren går även om motorn har startat då jag glömt att stänga av den vid ett par tillfällen.
O i min bil så går den inte på någon automatik upp till arbetstemp. Det hade jag både hört samt känt lukten av när jag stänger garageporten.

Men rent teoretiskt så bör en explosionsartad brand i förbränningsrummet ge mer effektiv värme till motorn är en extern värmare.
Dvs att en värmare är väldigt oekonomiskt om motorn ändå går.