Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2016-05-19, 10:20
  #25
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av pytti
Nu har däckverkstaden ringt det var nåt fel på bultarna till alufälgarna så nu sitter det andra bultar på. Sen pratade han om att alufälgare är mjuka och att bultarna kan lossna om man har alufälgar.
Så nu ska det bara bytas skivor brombelägg och en ny skärm

jag skulle komma tillbaka och dra bultarna när jag kört 10 mil men jag hann bara köra 1½ mil innan detta hände
Efterkonstruktion kallas det. Kan det vara så att de tagit stålfälgsskruvarna till alufälgarna?
Angående mjukhet, se mitt tidigare inlägg, men så länge de tar på sig det så spelar det kanske inte nån roll vad de skyller på.
Citera
2016-05-19, 10:33
  #26
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Efterkonstruktion kallas det. Kan det vara så att de tagit stålfälgsskruvarna till alufälgarna?
Angående mjukhet, se mitt tidigare inlägg, men så länge de tar på sig det så spelar det kanske inte nån roll vad de skyller på.

dom tar inte på sig detta det är mitt val att ha alufäljar menar dom ,dom har använt sig av dom bultarna jag hade innan att dom inte är ok är inte deras fel.
Citera
2016-05-19, 10:46
  #27
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Aluminium är metall......


Du surrar till det när du menar stål, stålplåt

Citat:
Ursprungligen postat av IGotAGoldenTicket
.

Du får läsa grundläggande kemi så vet du att aluminium är ett metalliskt grundämne.


Självklart menar jag stål, alltså plåtfälgar, jag har jobbat natt så är lite seg
Citera
2016-05-19, 10:53
  #28
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pytti
dom tar inte på sig detta det är mitt val att ha alufäljar menar dom ,dom har använt sig av dom bultarna jag hade innan att dom inte är ok är inte deras fel.
När jag varit på däckverkstad har de varnat för att använda vissa bultar för att det enligt dom varit fel koning. Men det var samma bultar som var monterade när jag köpte bilen med alufälgar av annat märke och är exakt samma bultar som till original aluhjul som monterades i fabriken när bilen tillverkades. Men verkstaden ska ha olika bultar, framförallt olika längd, för att lösa det åt dig. Det är som att en bilverkstad skulle säga att de inte monterar begagnade delar från skroten för att de inte är ordentligt emballerade och därför inte kan garantera funktionen.
Citera
2016-05-19, 11:05
  #29
Medlem
jag kan inte så mycket om bilar utan jag litar på vad dom säjer till mig. visst jag kan bli lurad pga av det och det kan jag inte göra nåt åt.

besiktade bilen i januari fick bra att veta spindelled och damask jag hade på väg dit upptäck ett knack när jag svängde höger , dom sa att det kan vara drivknut eller hjullager
jag bytte spindelled damask drivknut hjullager bromsskiva och belägg på båda sidor så bilen skulle vara ok

när jag skulle byta till sommardäck så såg jag på ett däck nåt konstigt han sa att det var början till en självspricka då fick han sätta på nya däck runt om och det var efter detta som däcket lossnade
Citera
2016-05-19, 18:31
  #30
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pytti
när jag skulle byta till sommardäck så såg jag på ett däck nåt konstigt han sa att det var början till en självspricka då fick han sätta på nya däck runt om och det var efter detta som däcket lossnade
aluminiumfälgar kan spricka ja.
https://www.youtube.com/watch?v=vtYjujhW27Q
Citera
2016-05-19, 23:33
  #31
Medlem
l150s avatar
nån gammal röten firmabil, ford transit jag körde för några år sen tappade ena däcket helt plötsligt.
pga tutti gängpaj efter en riktigt våldtäkt med mutterknackaren.
Alufälgen varäven den sprucken.
Märkte ingenting, sen helt plötsligt. pang, skrap vobbel vobbel. ena däcket hejdå.
Citera
2016-05-19, 23:38
  #32
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative2.0
Detta har aldrig hänt mig så jag kanske inte har någon talan.
Men de flesta bilar har 4-5 gängade fästanordningar.
Jag är mekaniker. Dock ej på bil.
Men mina teoretiska kunskaper säger mig att när fästanordningarna börjar lossna bör det ge rätt omfattande vibrationer.*
Om så är fallet undrar jag faktiskt vad det är för fel på föraren mer än på den som monterat hjulet.
För de flesta stannar sin bil o kontrollerar om de får en plötslig o grov obalans.

* det är inte säkert men det märks direkt o tydligt när man bromsar
Citera
2016-05-19, 23:42
  #33
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pytti
dom tar inte på sig detta det är mitt val att ha alufäljar menar dom ,dom har använt sig av dom bultarna jag hade innan att dom inte är ok är inte deras fel.

Jahaa hoo hooo - och hur länge hade dom fälgarna varit på dåå

och hur många hjul hade du tappat - ha ha.

Verkstaden vill inte betala - anmäl till allmänna reklamationsnämnden
o f f a häng ut firman häär

En gång i ungdomen la jag om däck o då satte de inte fast navkaplarna
ordentligt så en tappades - det tog däckfirman som var OK tanto
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback