Vettig bil med drag för under 50 000?

Det blir väl bara förvirrande om jag fortsätter i den gamla tråden jag startade, även om behoven är de samma ( (FB) Bil för husägare, mellan 50 och 80 tusen)

Förutsättningarna har förändrats litegrann. Efter fördelning i skilsmässan, så står jag inför faktumet att behöva köpa en bil. Budgeten kommer att behöva stanna vid max 50 000, helst närmare 40 000.

Kommer högst troligt att behöva en med drag. Kombi inget krav, men är rätt praktiskt när man skall lasta in saker, och det skall köras till fotboll och annat. Jag gillar Kia Ceed som modell, lagom stor och drar rätt lite. Vår nuvarande är diesel vilket kanske inte är optimalt med korta körsträckor.

Prioriterar låga kostnader på försäkring och drift. Planerar väl att den i ett par år, tills ekonomin återhämtat sig litegrann.

Är det fortfarande Volvo V50 som är mest "bang for the buck" i denna prisklassen, eller finns det andra bra modeller jag bör kika på?

Köpa privat eller av bilhandlare i denna prisklass? Jag kan tänka mig att betala lite mer för garantier och dylikt, men vill ju samtidigt inte betala överpris.

V50 i den prisklasserna har ofta gått långt och dom första modellerna dras med mkt fel.

Titta på Saab 9-5 bra pris för mycket bil, min bror köpte en privat 05 som gått 12000 för 35.

Alternativt är Opel Astra skrivs inte mycket om men är bilar som klarar besiktning bättre än medel och du kan få en 08 för ca 40 som inte gått längre än 15.

Lycka till

Tänkte också SAAB 9-5 när jag läste TS önskemål. Prisvärd, billig att äga, mycket bank for the buck, dragbil...

Det såldes massor av 9-5r till finanskrisen satte in år 2008. Idag är dessa bilar rätt kalla, vilket bäddar för fyndchans. Kan man stå ut med den relativa "omoderniteten" ger det oerhört mycket bil för pengarna. Säker som få, rymlig och hyfsat komfortabel. För 40-50 tkr hittar man en fin bil av årsmodell 2006-2008. De flesta är i biopowerutförande och årsskatten är reducerad med 50%. Skulle nog vilja säga att det är rätt svårslaget. Visst, en BMW 5-serie eller Mercedes E-klass av motsvarande årsmodell ger en modernare bil, men så är de också mer än dubbelt så dyra. En Kia Ceed tycks kosta ungefär lika mycket, men då får man en koreansk lågprisbil med allt vad det innebär för kvalitetskänsla m.m...

Kia är en bil man köper ny eller som nyare begagnad. Men aldrig att jag skulle köpa den med din budget. Fördelen med Kia är dess garantier. Dessa gör även att priset på begagnade Kia har rusat i höjden.
Tänker inte kolla din gamla tråd. Du borde fortsatt där.
Men minns jag rätt så är det en större kombi du behöver.
v50 i din prisklass är lite som Kian. I din budget är det inte mkt V50 du får. De ligger fortfarande högre i pris.
Saab som andra sagt är en prisvärd bil.
Även volvo V70 kan rekomenderas. Inte för att den är billig som Saaben utan för att generationen som kom -00 är i det närmaste skottsäker.
Hade själv en S60 (V70 med sedan) körde den från 14 000 till 26 000mil. Kamremmen var nybytt vid köp så allt jag åkte på under åren var ett par tändspolar, bromsrenovering samt två generatorbyten då en tydligen var ett måndagsexemplar.
Kan ha missat något. Men jag bytte uteslutande slitdelar.
Sålde den för att de inte bytt vattenpump vid kamremsbytet o den läckte ganska friskt.

Tyvärr byttes den mot just Saaben som tipsas om o antingen var det ett måndagsex/misskött eller så är Saab en skitbil.
Men jag som missnöjd Saabägare har insett att så många andra som hyllar den kan inte ha fel.

Du verkar ha haft oflyt med saaben du ägt, har själv en 9-5 06 som ja ägt 2 år helt utan problem, inte bytt ett skit å den har gått över 17000 nu. Verkligen en skön å rymlig familjebil i mitt tycke. Blir perfekt å köra denna tills barnen blir lite större å man slipper bilstolen

Antagligen är det så. Det är därför jag inte tokdissar den till andra längre.
Men även om jag har rätt i mitt gnäll så är Saabarna så pass billiga att man i så fall kan jämföra dem med billigare märken.
De gör oavsett bilen till ett bra köp.

Vi hade faktiskt en Saab 9-5 kombi innan vi köpte Kia:n, så den är ju inte helt obekant. Är väl kanske lite stor för dagens behov, men sam sagt en trevlig bil. Blev dock lite dyr i reparationer mot slutet, med byte av topplock och kamkedja som en trevlig julklapp ett år.

Skulle detta vara en ok variant: https://www.blocket.se/varmland/Saab....htm?ca=16&w=2

16 000 mil känns ju som att den kan hålla ett tag till. Och är all service utförd som den skall, så är väl kamkedjan bytt redan?

Sedan kan man ju alltid diskutera om man skall köpa privat eller av bilhandlare, men på något vis känns det tryggare att köpa av en handlare. Om inte annat så har man ett helt annat konsumentskydd.

Motorn blev bättre och mer hållbar from 2004 års modell. Det som sliter ned kamkedjan är/var en kombination av undermålig vevhusventilation och för sällan genomförda oljebyten. Vevhusventilationen blev bättre from 2004 års modell. Serviceintervallerna på biopower kortades också från 2000 mil till 1500 mil. På en rätt skött biopower som rullat 16 tusen mil bör inte kamkedjan vara slut, men lyssna gärna efter onormalt rassel från kedjan. Öppna huven när du gör det. Ljudet är ganska avslöjande. Rasslar det för mycket (metalliskt oljud) slår du igen huven, tackar för dig och kikar på en annan. Det finns fortfarande närmast ett hav att ösa ur. Jag skulle vilja säga att det råder goda fyndchanser. Visst, det är inte världens modernaste bil och det kanske finns bilar som går något snålare, men för de pengarna tror jag det är en svårslagen kombination av värde för pengarna, utrymmen, säkerhet, komfort, prestanda och inte minst driftsekonomi. Reservdelar finns det gått om och många verkstäder klarar av att mecka 9-5.

Hur är för övrigt "risken" för fel på en välskött 9-5:a jämfört med t ex Opel Astra, Toyota Corolla/Avensis eller någon Mazda?

Det jag är ute efter är egentligen en bil som kör dit jag vill under ett par år och som man i princip behöver lämna in på service en gång om året, förutom att byta torkarblad och eventuellt någon lampa emellanåt.

Inte för att jag egentligen tror att Saab:ar generellt har mer fel, men (rätt eller fel) man har ju hört att japanska bilar håller "en evighet".

Hittat denna Saab som verkar rätt OK: http://www.bytbil.com/jonkopings-lan...g-5942-9689777

Om det blir aktuellt så skall jag ju kolla kamkedjan, men annars verkar den ok, om än lite misstänkt billig i jämförelse med jämförbara bilar.

Man bör ju givetvis kolla även andra saker. Tag med dig en ficklampa och lys under motorn och se att den inte droppar olja. Känn på kopplingen, att den inte tar för högt upp eller slirar. Kolla så alla växlar fungerar och att det inte är några missljud. Gasa till och släpp gasen och se att det inte kommer en blå rökpuff från avgasröret (indikerar turbo som börjar sjunga på sista versen).

Jag vet många som kört 9-5 i åratal utan att ha gjort annat än servat dem och bytt slitdelar som bromsbelägg m.m. Generellt tror jag att japanska bilars rykte som evighetsmaskiner är något överdrivet. Dessutom är de överlag betydligt mer rostbenägna än europeiska bilar. Personligen kan jag också tycka asiatiska bilar åldras snabbare och då tänker jag kanske främst på det estetiska. En 10 år gammal asiat känns gammal, inte minst interiört på ett helt annat sätt än en 10 år gammal SAAB, Volvo, BMW eller Mercedes, men det är ju en subjektiv åsikt.

Saab 9-5 är en schysst bil, skön att åka i och tar sig fram rätt bra, dock i ingen mån en sportbil, känns lite utav en båt i kurvorna enligt min egna erfarenhet.

Om du vill ha en bil som känns bra på vägen, modernare i övrigt än 9-5an som inredningen är i grunden likadan även på bilarna från -99 så rekommenderar jag en Saab 9-3 Aero, alltså Sportsedanmodellen som kom -03, dessa har 210hk och riktigt schyssta vägegenskaper. Går att hitta en fin under 20000 mil för kring 40-50 tkr.

Oavsett märke kan man få en skitbil om man har otur. Lite som mig o min jävla Saab.
Men ska du ha en problemfri bil är faktiskt Toyota den som ger dig bäst förutsättningar.