Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2016-05-18, 07:14
  #25
Medlem
iggesundarns avatar
Nog är det väl så att vi alla är superbilförare, det är ju bara dom andra som inte kan köra bil.
Citera
2016-05-18, 08:04
  #26
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av l150
Självmord i vägtrafiken per år
2010: 16

2011: 23

2012: 36

2013: 28

2014: 25

Totalt: 128

Av dessa rörde 57 fall kollisioner med eller påkörning av ett tungt fordon. Alltså utsätts ungefär en lastbilsförare i månaden.

Var tionde dödad är ett självmord
•Självmord doldes länge i statistiken över trafikolyckor på vägarna. Först de allra senaste åren, med start 2010, har de *separerats i statistiken. Det är dock ibland ett besvärligt arbete att klassificera vad som är ett självmord och vad som är en olycka.

•Trafikverket arbetar efter vissa kriterier och redovisar de fall som man anser vara säkra självmord (där det till exempel har funnits ett avskedsbrev) och de som anses nästintill säkra (där flera indicier talar för självmord). Därutöver finns en gråzon på ett tiotal fall varje år där man anser att man inte kan avgöra om dödsfallet var en olycka eller ett självmord.

•Tidigare uppskattades självmorden till 5–6 procent av vägtrafikolyckorna. Den noggrannare statistiken har visat att det snarare rör sig om 10 procent.

•Mellan 16 och 36 trafikdödsfall per år har mellan 2010 och 2014 klassats som säkra eller nästan säkra självmord. Det mot*svarar en tiondel av alla dödsfall i trafiken.

http://www.arbetarskydd.se/tidningen/article3906120.ece

Lite OT men fy fan för människor som blandar in andra i sitt självmord, slänga sig på tågspår är lika illa usch.

Att det i dagens läge är hur lätt som helst att få körkort, paniken som uppstår vid frontläge mot en lastbil och låg erfarenhet med situationen gör nog att vissa människor skullr frysa till i ett sådant läge TS beskriver.
Citera
2016-05-18, 08:30
  #27
Medlem
pollenpers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dark_driver
Har själv inga problem och räta ut en sladd i 120km/h. Har testat flera gånger på isen. Har även varit med om en trafikolycka som slutade i diket då jag lyckades styra ner bilen där istället för att komma över i fel körfält eller köra in i andra saker. Nu kör ju jag runt 3000mil per år har även kört på bana så anser att jag själv är en bra förare.
Jag är inte så duktig bilförare men jag har aldrig varit på väg iin i fel körfält.
Citera
2016-05-18, 08:48
  #28
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dark_driver
Har själv inga problem och räta ut en sladd i 120km/h. Har testat flera gånger på isen. Har även varit med om en trafikolycka som slutade i diket då jag lyckades styra ner bilen där istället för att komma över i fel körfält eller köra in i andra saker. Nu kör ju jag runt 3000mil per år har även kört på bana så anser att jag själv är en bra förare.
Grattis du har fixat en onanitråd över hur duktig du är på att köra bil, känns det bättre nu när du fått ur dig det?

Förstår knappt varför jag lägger ner tiden på att besvara det här, men, en normalbegåvad person kan räkna ut att alla situationer är unika utifrån (vilket tidigare nämnts) väglag, erfarenhet, reaktion, orsak, osv osv.

Gör dig själv en tjänst, tänk.
Citera
2016-05-18, 10:20
  #29
Medlem
Sn0wdens avatar
Inte ens Lewis Hamilton klarade av att reda ut det när han har tappade kontrollen över sin F1-bil.

https://www.youtube.com/watch?v=VuF3D4SKAAI
Citera
2016-05-18, 11:03
  #30
Medlem
Jag kan berätta om vad som hände mig, som passagerare. Vi körde in i en tankbil bakifrån, den var på väg att svänga av och var helt stillastående nästan. Helt sjuk vägplanering om ni frågar mig, trefältsväg med mitträcke och ett fält i körbanan där vi åkte, hur fan kan man lägga en 90 gradersavtagsväg i en enfältare på en 70väg? Men i alla fall det var februari, snörök och när tankbilen började bromsa in blir det blankis på körbanan, så bromsarna tog helt enkelt inte. Han som körde tog då på nån millisekund beslutet att det bästa var att försöka bromsa upp bilen så mycket i snövallen innan det smällde. Alternativen hade ju antigen varit att köra in i mittenräcket, kanske fått sladd eller att ha försökt svänga mitt ute i skogen och riskerat att hamna upp och ner.

Så var vill du helst ha smällen? framifrån där du har motor och massa metall som tar emot, i sidan där du bara har tun plåt eller taket.
Citera
2016-05-18, 11:54
  #31
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frifart
vad lugnt och skönt det hade blivit tja varför folk krockar med lastbilar ? jag tror att över 50 procent av olyckorna beror på att folk får panik i en svår situation och låser upp hjulen tills det smäller tyvärr helt onödigt och det stämmer det SEREENA skrivit här i tråden att folk har ingen erfarenhet av svåra situationen som kan uppstå i trafiken mer än halkkörningen på körskolan när de tog kortet
Visst. Det där köper jag. Jag hade en incident jag skrev om o har skrivit om i andra trådar. Ibland händer saker man inte ens som erfaren förare kan hantera. Därför är det skönt med moderna bilars säkerhetssystem. Utan det hade jag varit en jävel på rullstolsbasket.
Har haft två riktigt häftiga incidenter.
Båda gångerna handlade man som om allt gick i ultrarapid. Hjärnan tänkte o kroppen lydde.
Men att dra handbromsen fans inte på kartan. Händerna använde jag till att styra.

Den andra halvan du o Sereena pratar om kan tillskrivas självmord samt lastbilsförarens handlande.

Men ska man komma närmare nollvisionen kan kanske krav på halkbana vart femte år med syn/hälsoundersökning vara på plats.
Har själv en far som genom sjukdom, ålder o syn inte borde vara i trafik. Men enl nuvarande regler är han behörig att köra bil o enbart hans attityd till bilkörning borde vara skäl att dra in körkortet.
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback