Volvo S80 2000

Hej!

Köpte precis en Volvo S80 2000 och har nu läst lite om bilen på internet. Bilen har 170hk fick jag höra från förra ägaren. Den har dessutom "stora paketet" vilket jag fattar noll av. Bilen är automatlåda. Finns ingen rost på bilen och den har gått ca 28000 mil. Läste nånstans att automatlådan på årsm. 99-02 var kass. Tänkte höra om någon har mer info om detta? Är 2.4 motor i den. Bör man vara försiktig gällande växellådan?

Många saker som är bytt ex kamrem, bronsbelägg, däck osv. Köpte för 10.000

Bra deal eller inte? ingen rost + riktigt fräsch.

Automatlådorna till de femcylindriga motorerna är det inget fel på.
Det folk syftar på är GM-lådorna som satt till de sexcylindriga motorerna, dvs 2,9 och T6.
Mycket bil för pengarna förutsatt att det inte dyker upp något jobbigt elfel som tyvärr var vanligt på första årsmodellerna.

Instämmer med ovan.
Min låda hade gått 26000mil när jag sålde bilen o den växlade lika fint som på vår nya bil som gått 3000mil.
Men om du inte kan själv så be någon att kolla oljan i lådan. Kan vara läge att skölja den. Men dessa pengar är väl investerade om du planerar att behålla bilen länge.

Man bör kolla att bilen haft service på en volvo-verkstad nån gång de senaste fem åren för då har den fått uppdaterad programvara till automatlådan. Denna programvara tar bättre hänsyn till slitage och ger mjukare växlingar även på slitna lådor.

Har en sån låda (4T65E-HD) i min Buick, det är bra lådor, växlar riktigt fint tycker jag. Problemet är en solenoid som styr linetrycket, den brukar bli full med skit och fungera dåligt, då slirar det. Fortsätter man att köra då kan det ju bränna saker i lådan. Bytte solenoiden i min låda direkt när den började slira och har gått kanon sen dess, blev som ny . Kostade 900 spänn för en sats med all elektronik i hela lådan. Packningen till kåpan köpte jag faktiskt en till en S80 på Volvo då det är exakt samma och betydligt billigare än hos GM-handlaren :3

S80 är på det stora en problemfri bil.

På T6-modellen är växellådan den absolut svagaste länken. En 272-hästars varvvillig dubbelturbo-motor funkar inte bra med den lådan. Det är mer regel än undantag att lådan fått bytas eller renoveras. Det är samma problem på XC90 T6. Övriga växellådor har inte haft några nämnvärda problem.

Köper du en S80 som inte är en T6 så lär du inte ha många problem alls. 2.4-motorn är i princip problemfri och med lite olja och filter då och då så får du säkert ut 10.000 mil till utan problem.
S80 rostar inte så det är inget du behöver bekymra dig om framöver heller.

10.000 kr är inte mycket pengar för en så trevlig bil.

/T

Lite ovanligt upplägg att först köpa bil och sedan i efterskott fråga efter bilens svaga punkter. För övrigt så låter 10 lakan för en "rostfri" 16 år gammal bil som ett bra köp.

Längesedan men men. Min bil gick sönder så min mamma ringde mig medans jag var på jobbet och fråga om jag ville ha den eller inte. Farsan som hade bestämt träff med någon bonde som sålde den. Jag behöver ta mig till jobbet och alla sa att det var ett klipp. Måste ju givetvis fråga flashback om detta

Grattis till din nya bil! Och ja, du har en riktigt bra bil för 10.000kr förutsatt att den har vart väl omhändertagen.

Jag har själv en S80 -99 med samma motor som din som rullat 308.000 kilometer. Den går fortfarande riktigt bra! Den är dock manuell så jag vet inte hur väl automaten är samma, men jag tror nog att den också kommer hålla minst till 35k mil i allafall. Efter det är det inte många bilar som orkar, även om nya taxibilar gör 40-50k mil..

Mvh