Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-04-23, 21:57
  #1
Medlem
Hej. Har ett ljudsystem som består av 2 jbl 12" och ett gas pro 1000.1, har ett extra batteri i skuffen. båda batterierna är nya och fräsha, har en plus som går mellan batterierna och en plis som går från batteriet i skuffen till steget. Till problemet: När bilen är igång så har jag 14.2v vid startbatteriet och 12.6v i skuffen. När jag spelar musik så dippar spänningen bak och är stabil på 14.2v fram. Är det plussen som är av någonstans eller finns det något annat det kan vara? Vill utesluta allt innan jag rycker ur kabeln för det är så tråkigt att dra en ny. Tittade lite snabbt igår och såg att kabeln var lite platt på ett ställe men inte av. Det är jordat ortentligt och säkringarna är hela. Tacksam för svar
Citera
2016-04-23, 22:06
  #2
Medlem
4yoonlys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berpaderp
Hej. Har ett ljudsystem som består av 2 jbl 12" och ett gas pro 1000.1, har ett extra batteri i skuffen. båda batterierna är nya och fräsha, har en plus som går mellan batterierna och en plis som går från batteriet i skuffen till steget. Till problemet: När bilen är igång så har jag 14.2v vid startbatteriet och 12.6v i skuffen. När jag spelar musik så dippar spänningen bak och är stabil på 14.2v fram. Är det plussen som är av någonstans eller finns det något annat det kan vara? Vill utesluta allt innan jag rycker ur kabeln för det är så tråkigt att dra en ny. Tittade lite snabbt igår och såg att kabeln var lite platt på ett ställe men inte av. Det är jordat ortentligt och säkringarna är hela. Tacksam för svar

Vad var tjockleken på kabeln du drog?
Citera
2016-04-23, 22:09
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 4yoonly
Vad var tjockleken på kabeln du drog?
Minns inte riktigt, det var ett kabelkit som brl rekommenderde till mitt 1000w steg
Citera
2016-04-23, 22:15
  #4
Medlem
4yoonlys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berpaderp
Minns inte riktigt, det var ett kabelkit som brl rekommenderde till mitt 1000w steg

Det var inte högtalarkablar enbart då alltså? utan ingick även kablar som du skulle dra emellan batterierna?
__________________
Senast redigerad av 4yoonly 2016-04-23 kl. 22:22.
Citera
2016-04-23, 22:17
  #5
Medlem
Manboiiis avatar
Behöver nödvändigtvis inte vara kabeln som orsakar det, men självklart något man felsöker först om vi säger så.. Så prövade med tjockare kabel.
Bara dra en tjockare en över säterna för å se om det gör någon skillnad, känns ju lite onödigt å rycka ut om du fått pilla länge för att dra om det inte är felet.

Kan mycket väl handla om att generatorn i bilen inte är tillräckligt stark. Jag har ju ingen aning vad för bil du har.
Citera
2016-04-23, 22:21
  #6
Medlem
Swe1227s avatar
Kan du inte lika gärna bara ha ett batteri? Det har jag till mit 1 kw slutsteg och fungerar!?
Citera
2016-04-23, 22:23
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 4yoonly
Det var inte högtalarkablar enbart då alltså? utan ingick även kablar som du skulle dra emellan battierierna?
Nej. En ganska grov sak med tillhörande säkringshållare och 80A säkring. Den är ju egentligen till för att dra från batteriet fram till slutsteget
__________________
Senast redigerad av Berpaderp 2016-04-23 kl. 22:25.
Citera
2016-04-23, 22:24
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Manboiii
Behöver nödvändigtvis inte vara kabeln som orsakar det, men självklart något man felsöker först om vi säger så.. Så prövade med tjockare kabel.
Bara dra en tjockare en över säterna för å se om det gör någon skillnad, känns ju lite onödigt å rycka ut om du fått pilla länge för att dra om det inte är felet.

Kan mycket väl handla om att generatorn i bilen inte är tillräckligt stark. Jag har ju ingen aning vad för bil du har.
Helt klart värt att prova. Det är en volvo v90. 100A generator. Det jag tycker är konstigt är att det laddar precis som det ska fram och inte en antydan till laddning bak
Citera
2016-04-23, 22:30
  #9
Medlem
4yoonlys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berpaderp
Nej. En ganska grov sak med tillhörande säkringshållare och 80A säkring. Den är ju egentligen till för att dra från batteriet fram till slutsteget

Ok så du fick typ 6 meter grov (väldigt grov antar jag) kabel att dra mellan främre batteriet till det bakre då...

Jaja då skall väl det vara lugnt... annars hade du haft brandrisk utan dess like i bilen...

Minns jag köpte (dum och ung som man var) 12v värmare (enbart 150w) för att få av isningen på insidan av fönstrena att gå lite snabbare (var en äldre bil)...

Kablar var hyffsat tjocka tyckte jag... men när plasten smälte och kablarna glödde så blev man lite skraj... fullständigt under dimensionerade...
Citera
2016-04-23, 22:34
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 4yoonly
Ok så du fick typ 6 meter grov (väldigt grov antar jag) kabel att dra mellan främre batteriet till det bakre då...

Jaja då skall väl det vara lugnt... annars hade du haft brandrisk utan dess like i bilen...

Minns jag köpte (dum och ung som man var) 12v värmare (enbart 150w) för att få av isningen på insidan av fönstrena att gå lite snabbare (var en äldre bil)...

Kablar var hyffsat tjocka tyckte jag... men när plasten smälte och kablarna glödde så blev man lite skraj... fullständigt under dimensionerade...
Efter lite googlande så hittade jag kabelkittet. 20mm2 kabel. Anpassat för att driva steg mellan 350-1000wrms
Citera
2016-04-23, 22:47
  #11
Medlem
4yoonlys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berpaderp
Efter lite googlande så hittade jag kabelkittet. 20mm2 kabel. Anpassat för att driva steg mellan 350-1000wrms

Ok!

Hur lång är kablarna då? var kanske 4x2? för 20 mm2 så har du ett spänningsfall på runt 0.5v vid typ 4 meter...

Om du har har 14.2 vid generatorn hamnar alltså runt 13.7 på det andra batteriet (säkert lite mindre dock)... borde ju ladda det andra batteriet tycker jag...

Du kan ju pilla in dina värden här http://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php och kika lite...
Jaja så du vet att det inte är ditt kablage som är problemet dvs...

Har du lossat kablarna vid det främre batteriet och mätt färresten (dvs mätt batteriet i skuffen)?
Citera
2016-04-23, 23:07
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 4yoonly
Ok!

Hur lång är kablarna då? var kanske 4x2? för 20 mm2 så har du ett spänningsfall på runt 0.5v vid typ 4 meter...

Om du har har 14.2 vid generatorn hamnar alltså runt 13.7 på det andra batteriet (säkert lite mindre dock)... borde ju ladda det andra batteriet tycker jag...

Du kan ju pilla in dina värden här http://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php och kika lite...
Jaja så du vet att det inte är ditt kablage som är problemet dvs...

Har du lossat kablarna vid det främre batteriet och mätt färresten (dvs mätt batteriet i skuffen)?
Vet inte exakt längd men skulle tippa på ca 4 meter. Kikade lite snabbt på lunchen på jobbet igår hann inte göra så många mätningar och har ingen multimeter hemma tyvärr.

Edit: men om jag gör så som du säger och mäter kabeln fram bak till skuffen. Volt mäter alltså. Får jag ingen batterispänning där måste det väl vara kabeln som är kass?
__________________
Senast redigerad av Berpaderp 2016-04-23 kl. 23:13.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback