Köpråd - vilken MC skall jag köpa?

Ok, Hondas offroad heter XL har jag förstått. Men främst var jag intresserad av att veta hur de är att köra och äga, de stora offroadhojarna. Så man inte köper på sig nåt man inte trivs med. Jag gillar utseendet på dem, men har man som jag bara kört flercylindriga mc kanske det blir en chock att äga en XL600 eller liknade. Vissa verkar tycka att det blir mycket växlande p g a kort varvtalsregister, att de har lätt för att stanna på tomgång, har ojämn gång, är svårstartade etc. Är det så?

Svårstartade tycker jag inte dock har jag hört att vissa kan ha problem med att de tjuvstannar på tomgång. Höj tomgången i så fall 😏.
Registret kan upplevas smalt ja. Särskilt utan luft och buller. Det första man gör är att öppna luftburk och ljuddämpare då blir registret betydligt bredare och den blir trevligare/starkare på alla varvtal.
Obs! Viktigt att bestycka om man öppnar för bättre flöde så den inte går snålt. Det finns tips om du googlar.

Körbarhet då?
Ja, dom är ju naturligtvis inte lika smidiga som en 125:a, det ska man ha klart för sig. Det är ju ett järnstaket men kul ändå.

Ett annat alternativ kan annars vara Yamaha TT600. Mycket trevliga hojar det också och aningen billigare/lägre andrahandsvärde.

Jag tyckte Hondas enstånka 600 cc var en riktigt fin motor.

Men det är lite annan körteknik, den är inte som en endurohoj i skogen.

Ettan är rätt så högt växlad, och med vridet från motorn spinner den loss direkt om du försöker dig på leriga skogsstigar.

Min Honda Xl 600 Lm var lättstartad, men det underlättar om man är lång och har bra teknik för kicken.

I stadstrafik kunde det hända ibland att jag fick motorstopp om det blev stressigt att komma iväg från rödljuset och inte manövrerade kopplingen exemplariskt.

Luftburk och ljuddämpare måste absolut öppnas upp, men det har nog de flesta redan fixat på 80-tals hojarna.

Det går att åka avancerat med dessa hojar men de kräver förstås mer av föraren än moderna maskiner.
Kolla den här killen:
https://m.youtube.com/watch?v=leGx5Nb9kwo

Ja, det var verkligen en skicklig förare.

Och vilket härligt motorljud, varför sålde jag min 600 egentligen. Kunde ju haft ett par hojar i garaget.

Ska det köras med sådana hopp är det nog lämpligt att först renovera stötdämparna.

Och bäst gick det ju på hårda underlagen typ skogsbilsväg. I leran sänkte han ju hojen, föraren var nog lite trött och okoncentrerad efter den körningen.....

Jo. Antagligen har han piffat upp fjädringen lite.
Snyggt åkt i alla fall!

Ja!
Yr i luvan där. Men Yamaha TT/XT 600 är också bra.

Ja TT:n är fin men XT:n är väl lite väl sur?

Skulle rekomendera honda xr 600 från -91 och uppåt.
En riktigt rolig hojj som funkar i sandtaget på skogs-stigar och landsväg. enkel att meka med, billig i drift, bra dämpare och har en nästan skottsäker motor på runt 42hk. Honda xl är i princip likadan som xr fast anpassad mer för landsväg, kommer inte ihåg allt men det är blinkers...batteri...annan drevning osv.
Kort sagt är en xr bra på allt men inte bäst på något. en crosshoj klår den i sandtaget och en sporthoj klår den på landsvägen. Men den är klart bästa offroad hojjen

Bra svar, just en sån hoj jag vill ha, xl låter ännu bättre. Då blir det bara att invänta rätt annons på Blocket då...har dock max 20´att investera.

20 000 bör räcka till ett fint exemplar. Undvik E-reggat och kolla så den är godkänd för passagerare om du tänker skjutsa.

Tjenahej!

Vill ha en sån här maskin att fara runt i på skogsvägar med, enkel konstruktion och billig, men tydligen omöjlig att få tag på i Sverige, eller ?
http://www.bajamotorsports.com/categ...oducts/mb200gc