Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2016-04-12, 07:10
  #1
Medlem
Motor Fiat 1,9 turbodiesel. 2006 med tiotusen mil på mätaren. (samma som SAAB, Opel)
Får in oljelukt i kupén vid stillastående tomgång. Har kollat slangar till vevhusvent. som verkar okej. Dock är turboaggregatet fuktigt av olja vilket då antagligen ångar av och ger lukten i kupén. Motor och turbo jobbar helt felfritt utan problem. Ingen speciellt färgad rök heller från avgas. Inga varningslampor/motolampa som lyser. Inga konstiga ljud från turbo/motor. Har någon något tips vad detta kan vara?
Citera
2016-04-12, 07:42
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av veloce
Motor Fiat 1,9 turbodiesel. 2006 med tiotusen mil på mätaren. (samma som SAAB, Opel)
Får in oljelukt i kupén vid stillastående tomgång. Har kollat slangar till vevhusvent. som verkar okej. Dock är turboaggregatet fuktigt av olja vilket då antagligen ångar av och ger lukten i kupén. Motor och turbo jobbar helt felfritt utan problem. Ingen speciellt färgad rök heller från avgas. Inga varningslampor/motolampa som lyser. Inga konstiga ljud från turbo/motor. Har någon något tips vad detta kan vara?

Ja då är det väl sannolikt så att packningar/tätningar för oljan på turbon kanske svettas igenom lite vilket lägger sig på turbon och kan osa. Bara att kolla upp och åtgärda och se om det blir bättre.
Citera
2016-04-12, 08:43
  #3
Medlem
Tack för svar. Behöver alltså inte betyda byte av själva turbon?
Citera
2016-04-12, 10:16
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av veloce
Tack för svar. Behöver alltså inte betyda byte av själva turbon?

Nej det måste det inte, men det kan man ju inte garantera.

Men det går ju oljerör till och från turbons lagerhus i mitten, och svettas de lite olja så kanske det blir lukt. Byter man dessa tätningar kanske det slutar svettas olja där.

Det är i alla fall bättre att kolla upp detta först innan man målar fan på väggen och byter turbo.
Citera
2016-04-16, 03:07
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Nej det måste det inte, men det kan man ju inte garantera.

Men det går ju oljerör till och från turbons lagerhus i mitten, och svettas de lite olja så kanske det blir lukt. Byter man dessa tätningar kanske det slutar svettas olja där.

Det är i alla fall bättre att kolla upp detta först innan man målar fan på väggen och byter turbo.

Tack för info.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback