Blev stoppad i 220km/h

Jo, visst - men mätaren ändras inte så mycket från dag till dag om det inte är något riktigt fel i elektroniken, defekta sensorer i hjulen eller liknande.
Det kan ändras lite från nya till slitna däck - men då handlar det om kanske 2-3 % från nya tills dess när det är nästan blankslitet. Jag har haft bilar jag kört en längre period och kollat mätaren lite då då och dessutom kör jag ofta med GPS:en uppe, som mätare (då det annars kan bli besvärlig huvudräkning om felvisningen är stor och ändras mycket med farten). Däremot är det inte helt ovanligt det ändras när man byter hjul/däck - t ex mellan sommar och vinterdäck. Men det är ju också lätt att kolla. Det mesta av felen är vanligtvis ditlagda medvetet p g a den idiotiska regeln.

Man kan ju dock ha tur som i ditt fall - men det betyder inta att alla har det. Dom flesta bilar är betydligt sämre. Det verkar dock som dom skärpt till sig lite på nya bilar (som max är några år gamla) och dom håller som sig inom några km/h felvisning upp till en 160 km/h iallafall. Så en del av dom som skriver sina rekord mm kan ju haft en sån bil - men ofta kan man ju räkna med att det diffar en hel del om dom skriver det bilens mätare visade.

Tror att nya bilars teknik möjliggör att de visar rätt hastighet. Att äldre visade för lite berodde nog på en felmarginal just för att man skulle slippa köra för fort, omedvetet.
Att min gamla V40 gick rätt blev jag lite sur på. Ofta när jag kör för fort så kalkylerar jag med felmarginalen o detta kunde ge mig problem om jag toskat.

Sedan var mitt resonemang att dra det till min spets. Men många mäter upp sin bil en gång o sedan kör de med den vetskapen.

Ok, förstår - jo man måste ju alltid kolla. Men du har då haft tur mer än en gång. Då kan det ju se ut som att jag gör stor sak av en liten grej. Men jag har testat många bilar och att ha 15 km/h felvisning vid 200 km/h är inte alls ovanligt. Då tycker jag det börjar bli relevant. Speciellt när man snackar bilars prestanda - eller som t ex i det här fallet, vilken hastighet man behöver för att kunna köra från snuten. T ex dom hastigheter man ser i polisens filmer från jakter kommer ju förmodligen från samma källa som polispiloten i civilbilarna och borde vara kalibrerad.

Vad det gäller min egen del så har jag en portabel GPS-mätare som jag byggt (egentligen en vanlig standardmottagare som jag fixat extern antenningång på - men det är en modell som är förhållandevis snabb och inte så störningskänslig, vid mätning av hastighet). Från början ville jag mäta hur fort det gick när man åker tåg, flyger mm. Men sen upptäckte jag efteråt hur användbart det var även i bilar p g a dåliga hastighetsmätare. Jag har då ofta haft den även när jag åker med andra, åker taxi, alla former av toppfartstester och likande i bilar där jag kört eller åkt med som passagerare etc

15 km/h felvisning vid 200 km/h är mycket för en modern bil. 5 % är mer rimligt.

Kan va så - men 5% är ju ändå 10 km/h i 200. Sen så mätte jag för ett tag sen upp på en polares bil som är sen typ 2015 (Golf GTD) - då var det runt 12 km/h i 190. Det var med vinterdäck - har inte hunnit kolla med sommardäcken än (då han varit upptagen, så vi har inte hunnit åka ut så mycket).

Min bil, över 70, visar runt 5-15% i överkant beroende på hastighet. Ju fortade, desto högre blir felet.