Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-04-06, 15:29
  #1
Medlem
SaNo96s avatar
hej har köpt en Renault clio årsmodell 2002 förra ägaren sa inte vilken bensin sort jag skulle använda B5 eller B8? någon som kan hjälpa mig? tack
Citera
2016-04-06, 15:37
  #2
Medlem
franges avatar
Vad är B5 och B8?

Kör på vanlig 95 oktan du köper på första bästa bensinmack du ser. Förutsatt att det är en bensinare och inte en diesel du har, dock.
Citera
2016-04-06, 15:43
  #3
Medlem
SaNo96s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frange
Vad är B5 och B8?

Kör på vanlig 95 oktan du köper på första bästa bensinmack du ser. Förutsatt att det är en bensinare och inte en diesel du har, dock.

ojj fattar inte själv vad jag skrev haha var för snabb i svar menar 95 och 98 oktan
Citera
2016-04-06, 15:44
  #4
Avstängd
Om det är en bensinmotor så tankar du bensin och om det är en dieselmotor så tankar du diesel!

Varför är folk dumma i huvudet för?

Bensinare kör man på 95 oktan om man inte tror att 98an ska ge bilen/motorcykeln en jävla skjuts vilket en del tror men man känner ingen skillnad i gasrespons osv.

Jag ger mig fan på att det är samma sås i båda pumparna /samma tank bara olika knappar att trycka på!
Citera
2016-04-06, 15:51
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bakhjul
Om det är en bensinmotor så tankar du bensin och om det är en dieselmotor så tankar du diesel!

Varför är folk dumma i huvudet för?

Bensinare kör man på 95 oktan om man inte tror att 98an ska ge bilen/motorcykeln en jävla skjuts vilket en del tror men man känner ingen skillnad i gasrespons osv.

Jag ger mig fan på att det är samma sås i båda pumparna /samma tank bara olika knappar att trycka på!


Bara som en kompletterande kommentar så ska man köra på det oktantal som biltillverkaren rekommenderar eller kräver för aktuell bil och motor. I de allra flesta fall är 95 Oktan tillräckligt, men för vissa bilar/motorer är det tillåtet med 95 men 98 rekommenderas då motorn går bäst och ger mest effekt på 98. I vissa bilar och motorer är det krav på 98 Oktan men det är rätt ovanligt.

Har man en motor som inte är kalibrerad för 98 Oktan utan bara 95 så tjänar man i princip inte ett jota på att köra på 98.
Citera
2016-04-06, 15:52
  #6
Medlem
Flertalet bilar numera är optimerade för regularbensin, ett mindre antal för premiumbensin, dock utan problem att använda lägre kvalité även i dessa med en viss effektminskning. Många bilar klarar även lägre oktantal än vad som säljs i Sverige, enklast konsultera bilens manual!
Citera
2016-04-06, 15:56
  #7
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Bara som en kompletterande kommentar så ska man köra på det oktantal som biltillverkaren rekommenderar eller kräver för aktuell bil och motor. I de allra flesta fall är 95 Oktan tillräckligt, men för vissa bilar/motorer är det tillåtet med 95 men 98 rekommenderas då motorn går bäst och ger mest effekt på 98. I vissa bilar och motorer är det krav på 98 Oktan men det är rätt ovanligt.

Har man en motor som inte är kalibrerad för 98 Oktan utan bara 95 så tjänar man i princip inte ett jota på att köra på 98.

HÅLL KÄFT ts har en Clio från 2002!

Du kommer inte med något konkret utan svamlar bara helt utan nytta, vad är det för massproducerade bilar som kräver 98a? JUST DET!

Om man kör en racekärra/cykel så har man nog koll på vilket bränsle man ska ha i andra fall funkar 95an bra!
__________________
Senast redigerad av Bakhjul 2016-04-06 kl. 15:58.
Citera
2016-04-06, 16:51
  #8
Medlem
Har bilen katalysator ska den ha 95 oktan. Äldre bilar utan katalysator kan behöva 98 oktan.
Citera
2016-04-06, 16:56
  #9
Medlem
mainfurers avatar
Eller ännu bättre, den gamla herliga 96:an :-) fast finns ju inte men ändå.
Nån som vet hur blandningsförhållandena va på den? Va både bly 98 o blyfri 95
Citera
2016-04-06, 17:11
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bakhjul
HÅLL KÄFT ts har en Clio från 2002!

Du kommer inte med något konkret utan svamlar bara helt utan nytta, vad är det för massproducerade bilar som kräver 98a? JUST DET!

Om man kör en racekärra/cykel så har man nog koll på vilket bränsle man ska ha i andra fall funkar 95an bra!
Mitsubishis GDI motorer tex mådde bättre av 98 oktan och sotade inte lika mycket.
Honda hade en motor som krävde 98 som motorjournalisterna gnällde sig blåa över om jag inte kommer ihåg fel.
Åker du till Finland med en Toyota får du ofta välja att tanka 98 eftersom de har högre % alkohol i sin 95 oktaniga vilket inte Toyota rekommenderar till många av sina motorer.
Citera
2016-04-06, 17:19
  #11
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pajkaslusk
Har bilen katalysator ska den ha 95 oktan. Äldre bilar utan katalysator kan behöva 98 oktan.
Förklara gärna vad detta har med katalysatorn att göra.
Citera
2016-04-06, 17:24
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pajkaslusk
Har bilen katalysator ska den ha 95 oktan. Äldre bilar utan katalysator kan behöva 98 oktan.
Det var förr man kunde dra den slutsatsen men nu är ju både 95 och 98 blyfria, så numera har det inget att göra med om man har katalysator eller inte.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback