Opel Astra Combi GL 512M -1995

Hej! Jag funderar på köpa en Opel Astra Combi GL 512M -1995.
Mätarställningen är 11 789mil, men tänkte om den har en mätarställare som börjar om efter visst antal mil eller är det rimligt att den bara gått detta?

I övrigt mycket fin i motor och låda.


Så min fråga är nu, är detta en bra bil? För/nackdelar? Vad tycker ni om de köpet?

Det är fullt rimligt.

Vad som är totalt orimligt är att den gått 99 999 mil och sen startat om och kört 11 789 mil till.

Vad är mest troligt, att den gått ca 560 mil per år
Eller att den gått 5323 mil per år, i 21 år? (ca 14 mil per dag)

Pris?

Den slår väl om vid 100 000 mil så hoppas den inte har rundat det för då är det nog inte mycket kvar.

Astra modell F har såligt rostskydd så kolla rosten noga även på underredet.
Bränsletanken är av plåt och kan vara rostig.
Kamremmen inkl spännrullar skall bytas vart 6000:e mil eller vart fjärde år har jag för mig.
Går kamremmen sönder så blir det skador på ventiler och ev mer.
Men är den rostfri och du får kanske byta kamremmen så är det nog ingen dum bil men den är ju 21 år så kan vara mycket fel på den.

Mest rimligt är ju då 560 mil per år eftersom det är en äldre man som haft den till 2015.

Jag kommer bara behöva betala någon tusenlapp för den eftersom det är en bekant som säljer,
det enda som är att den har fått ombesiktning pga:

CO halt tomgång (8.2.1.2) för hög
HC halt tomgång (8.2.1.2) för hög
CO halt förhöjd tomgång (8.2.1.2) för hög

Så nu undrar jag om det fortfarande är värt det?
Besiktningsmannen trodde att det var katalysatorn?

Det är nämligen katalysatorn som behövs bytas, är det svårt att byta på dom här bilarna?

Hej! söker tips om denna bil; någon som har tips på lektioner om mekanik, körning eller annat, tas tacksamt emot.
Finns det förresten gör-det-själv hallar att hyra? Vad kostar det etc?

Tveksamt om en Astra ens kommer upp till 100 000 mil utan att rosta bort både en och två gånger under tiden.

Den bilen har inte kapacitet att gå 120 000 mil så nej det har inte slagit om. Mätarställningen är registrerad. Räkna med mycket runt om kring kostnader såsom slitagedelar. Även kamrem hjulupphängning drivaxlar och elfel. Gammal bli blir sällan billig.