Behöver vi järnväg i framtiden?

Vissa sträckor, naturligtvis bra med järnväg.
Om jag får komma med ett exempel från min horisont.
Jag bor i Frankrike. Skall åka till Paris och förnya pass
Marseilles-Paris = drygt 3 timmar = bra.
Det är kanske o.k. med Stockholm-Göteborg-Malmö.
Men resten?
Är inte miljövännerna fel ute?
Det måste vara otroligt dyrt att bygga och underhålla ett järnvägsnät.
Framtiden?
Bränslesnåla, förarlösa bilar.
Det finns här i Frankrike något som heter Blabla. Där kan man via nätet boka in sig och samåka för en mycket billig penning. I framtiden = avgift på varje tomt säte ?
Internet, appar, bränslesnålhet, förarlösa bilar kan göras billigare, mindre krocksäkra, (en dator, en motor ett skal.) Det kanske inte ens är lönt att äga bil?
En massa bilar kör runt och plockar upp passagerare. Fulla bilar överallt och det kommer att behövas mycket mycket färre än nu. Parkering i stan onödig.
Redan nu när jag kommer til Aix en Provence, jag parkerar vid motorvägen för 2 Euro och då ingår bussen in till centrum.
Jag tänker på vilka otroliga mängder material som ligger i våra järnvägar både i vagnar och räls.
Inte kan väl det vara en framkomlig väg, att bygga ut ?

Frakta timmer och järnmalm med lastbil eller?

"Behöver vi järnväg i framtiden?"

Ja, men gräv ner skiten under mark?

Åka tåg i Sverige är alldeles för dyrt.

Jag bor i ett mindre samhälle med bra tågförbindelser men åker i princip aldrig tåg
på grund av det höga priset.

Till exempel om jag vill åka till närmaste större stad över dagen och handla lite
så kostar det 1200 kr tur och retur för mig och min sambo och då är det
bara frågan om 10 mil enkel resa eller 20 mil t.o.r.

Tar jag bilen istället kostar samma resa 110 kr i diesel plus 3 kr milen i service på bilen
alltså totalt 170 kr. Värdeminskningen på bilen kan vi lämna därhän då den är helt avskriven.

Sedan skriker miljömupparna att man ska åka tåg för det är sååååå bra och billigt.

Bilen vinner alla dagar i veckan.

När det gäller persontransporter så har du nog rätt till viss del. Där det kan bli effektivare med persontransport via järnväg är på långa sträckor, t.ex. Luleå-Stockholm. Nu kan man ju där välja flyg istället men då vi redan har järnväg så är det än så länge billigare.
Däremot klarar det svenska vägnätet inte av att alla godstransporter förs över från järnväg till väg, slitaget skulle bli alltför stort gör att det skulle bli lönsamt.

Som sagt, det var ställt som en fråga och jag menar verkligen det.
En fråga.
Hur mycket gods fraktas med järnväg?
Jag har inte en aning.
Det verkar opraktiskt tycker jag.
Järnvägen når inte dit den skall med omlast som följd.
Mycket möjligt att du har rätt, att det är miljövänligt med godstransport via järnväg, även med dom höga kostnaderna.
Om så, låt oss behålla de viktigaste.
Skälet till min tråd är att jag tycker att det ibland känns som om miljöarbetet inte tittar tillräckligt framåt utan tar dyra beslut utifrån dagsläget.

Hade du nu haft 2 med dig i bilen via en internetapp som betalat 40 kr vardera
hade din utgift blivit 90 kr.

För en prisjämförelse
Marseilles Paris, restid 3 1/2 timma 50 Euro enkel

Det kostar att underhålla vägar också. Du kanske sett vägarbetare på vägen någon gång? En långtradare sliter på vägen ungefär 10k gånger så mycket som en vanlig bil som givetvis också sliter på vägarna. Att detta är fallet är något som lastbilstillverkarna medvetet mörkat för politiker i många år, och svenska lastbilstillverkare som Scania och Volvo är delaktiga i det.

Ja, jag har som sagt ingen aning.
Skulle vara trevligt om någon som känner sig hyggligt säker skulle vilja komma med ett inlägg.

Vänta bara. Snart höjs oljepris+skatt kraftig!

Ett hypotetiskt scenario:
Antag att autonoma eltaxi, utan chaufförer finns och är tillgängliga på de
flesta ställen och relativt billiga, tack vare att dom är förarlösa. Räckvidd
kanske 20-40 mil. Då kanske kombinationen tåg och billig autonom eltaxi
är en attraktiv kombination?

Jag tycker IOFS att tågen är för dyra. Jag tänker i första hand på Sverige.
Resten av världen vill jag inte uttala mig om eftersom jag åkt både lite och
sällan där.

Riksdagsledamöter som åker tåg har väl betalda årskort, så dom tycker
nog att det är bra om det inte är för många på tågen...

–

https://sv.wikipedia.org/wiki/Malmbanan
29 / 0.44 = 65 miljoner ton.