Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2023-02-24, 22:26
  #37
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Strossel
Har haft Mini med och visst , gocartkänsla över dem men suden slår dem alla dagar, var en 4-växlad, den var bekväm att åka i och inte alls högljudd som minin, antagligen bättre utväxling på den, så har du chans på en sån som är vettig så slå till.
Jo, den jag känner till vet jag ännu inte det exakta skicket på, men skall kolla upp detta. Den skall ha förvarats inomhus i ett garage, troligen med stengolv, och har stått oanvänd i åtminstone tio års tid. Den är blå till färgen. Har jag riktig tur så är det en bil som mest behöver ny olja och översyn av bromsarna...
Minin lär jag absolut behålla också, men ibland känner jag att en lite större bil skulle behövas. Combikupé är ju praktisk om man skall frakta något skrymmande, samt att jag planerar resa runt med bil på framtida semestrar och en bil man kan fälla baksätet och bädda är ju guld värd då...

Sen är frågan hur stort jobb det är att få bort fogskummet, för det känns ju som en god idé. Och oljespruta alla balkar, och på med fräsch underredsmassa. Nu bor jag så att jag kan promenera till jobb och butiker, så jag kommer inte slita på bilen dagligen. Vintertid lär jag bara köra om vägarna är torra, så har jag gjort med Minin. Undviker vägsalt så gott jag kan.
Citera
2023-02-24, 22:28
  #38
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Indian Bruce Li
Alfasuden slår en med häpnad!
Min ’78 är fem-växlad och att cruisa i farter på 150-160km/h är inga som helst problem, down-forcen gör den än mer stabil på körbanan.

Ett riktigt lyckopiller, den modellen. Skulle säga att den även slår Alfa 75 när det kommer till körglädje.
Jag vet inte åsmodell på den jag nämnde, men hoppas på femväxlat. Jag tror faktiskt aldrig jag kört bil fortare än 100 eller 110.
Citera
2023-02-24, 22:33
  #39
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Indian Bruce Li
Bara genom att fogskummet togs bort, eliminerades rostuppkomsten flerfaldigt. Jag såg till att bespruta hålrummen med linolja efteråt, bara för att ”döda” eventuell osynlig ytrost (i spalter och hålrum). Bara den proceduren har haft en konstaterad verkan.

Maskinellt:
Boxermotorn är i princip skottsäker, byt motorolja i tid och lär dig funktionen på förgasarna (på min satt det 2st Weber 36 IDFr).

Vajern till parkeringsbromsen var nog bökigast av allt, men det gick bra till slut.

Summa summarum:
Kör aldrig på saltade vägar, och Alfasud kommer skänka dig en oförglömlig körglädje som icke är jämförbar med något annat.

Rostryktet om att bilarna byggdes med återvunnet sovjet-stål stämmer inte, då jag av en tidigare anställd på fabriken i Pomglia D’arco fått bekräftat att stålet var inhemskt.

Rosten berodde på att många plåtrena karosser, under de långdragna strejkerna, fick stå under bar himmel…i närheten av salta medelhavet.
Får jag fråga hur stort jobb det är att avlägsna fogskummet? Jag får för mig att det är att kapa och svetsa för att komma åt i balkarna?

Det här med inställning av förgasare, jag studerar sånt i gamla reprataionshandböcker. Självstudier.
Har ingen Alfa-bok än, men Weber lär det finnas om i andra böcker också, de var väl vanliga på många fabrikat?

Och saltade vägar har jag även med nuvarande bil endast kört på i nödfall.
Citera
2023-02-24, 22:34
  #40
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TracyBeaker
Jag vet inte åsmodell på den jag nämnde, men hoppas på femväxlat. Jag tror faktiskt aldrig jag kört bil fortare än 100 eller 110.

Min första bil år 1999 var en Alfa Romeo 33 1.7 I.E ’89.
Efter att endast övningskört med familjens Toyota Camry, kan jag tala om att intresset för körglada bilar och motorer väcktes på allvar då jag för 500kr köpte Alfan .
__________________
Senast redigerad av Indian Bruce Li 2023-02-24 kl. 22:54.
Citera
2023-02-24, 22:40
  #41
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TracyBeaker
Får jag fråga hur stort jobb det är att avlägsna fogskummet? Jag får för mig att det är att kapa och svetsa för att komma åt i balkarna?

Det här med inställning av förgasare, jag studerar sånt i gamla reprataionshandböcker. Självstudier.
Har ingen Alfa-bok än, men Weber lär det finnas om i andra böcker också, de var väl vanliga på många fabrikat?

Och saltade vägar har jag även med nuvarande bil endast kört på i nödfall.

Ett sätt som jag använde, efter tips från en äldre herre, var att ta en lämplig stålvajer och fransa upp ena änden på som du sedan med hjälp av skruvdragare roterar runt i hålrummen.
Att kapa i frisk plåt, för att sedan svetsa igen, är att gå för långt och inte nödvändigt.

Weber-förgasare finns det på nätet gott om inställningsvärden på, samt även sprängskisser.
Citera
2023-02-24, 22:50
  #42
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TracyBeaker
Får jag fråga hur stort jobb det är att avlägsna fogskummet? Jag får för mig att det är att kapa och svetsa för att komma åt i balkarna?

Det här med inställning av förgasare, jag studerar sånt i gamla reprataionshandböcker. Självstudier.
Har ingen Alfa-bok än, men Weber lär det finnas om i andra böcker också, de var väl vanliga på många fabrikat?

Och saltade vägar har jag även med nuvarande bil endast kört på i nödfall.

Säg till om du behöver support, så kan jag bistå
Citera
2023-02-24, 22:55
  #43
Medlem
Bertil85s avatar
Hade man haft en Alfa Romero så skulle det bli en investering. 156 gta går knappt att få i sverige. bara att fynda.
Citera
2023-02-24, 22:58
  #44
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bertil85
Hade man haft en Alfa Romero så skulle det bli en investering. 156 gta går knappt att få i sverige. bara att fynda.

156 GTA har prismässigt dragit iväg rejält, likaså min förra 164 24v Super.
Citera
2023-02-24, 22:59
  #45
Medlem
Bertil85s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Indian Bruce Li
156 GTA har prismässigt dragit iväg rejält, likaså min förra 164 24v Super.

en bra investering alltså från din sida
Citera
2023-02-24, 23:02
  #46
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bertil85
en bra investering alltså från din sida

Nja, jag behövde sälja iväg 164:an till förmån för Alfa 75:an.
Men 75:an kommer bli min kista den dagen jag kremeras
Citera
2023-02-24, 23:06
  #47
Medlem
Bertil85s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Indian Bruce Li
Nja, jag behövde sälja iväg 164:an till förmån för Alfa 75:an.
Men 75:an kommer bli min kista den dagen jag kremeras

en 164 är ju skitfin. den yttre-desigen, motorn och interiör. ahhh...
Citera
2023-02-24, 23:08
  #48
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bertil85
en 164 är ju skitfin. den yttre-desigen, motorn och interiör. ahhh...

Håller med där, saknar den faktiskt. Samtidigt kan man heller inte ha allt…
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback