JAS-39 Gripen

God chans...Deras Eurofighters står väl mest på marken om jag inte sett fel...

Men posta redogörelser för de krascherna i tråden så får vi försöka analysera dem.
Jag anser fortfarande att det är en enkel manöver han gör. Han lyfter nosen lite och går över på rygg. Jag finner det osannolikt att detta gjort att han blandat ihop upp och ned.

De har väl sent omsider kommit på att inköpet av Eurofighter var en återvändsgränd och vet givetvis vad Tjeckien och Ungern betalar för de jämförbara flygstyrkor de har.

Nu stämmer man för att man vill få tillbaks de mutor som man anser ha felaktigt debiteras för och att man inte fick en korrekt kostnadskalkyl på de plan som verkligen levererats.
Om stämningen går igenom så kan det få konsekvenser för de länder som skaffat F-35 och som får betala mer än vad man tänkt sig från början och kanske börjar med motsvarande stämningar mot Lockheed-martin.

Det finns nog inte i det aktuella planet eftersom den funktionen inte är implementerad i deras plan. Det är ett separat system som går att köpa till ett flertal plan som har detta styrsystem.

Ett problem för Österrike är också att pga kostnaderna för Eurofighter så flyger man mer med sina gamla Saab 105 (en trimmad exportversion av SK60) och de är planerade att utrangeras 2020 men flygtimmarna räcker knappt dit. Man behöver skaffa nytt skolflyg med en upphandling som behöver påbörjas redan i år.

Saabs TX-partner Boeing ifrågasatte Danmarks F35 beslut i höstas:
Boeing (BA.N) formally challenged a decision by the Danish government to pick Lockheed Martin's (LMT.N) F-35 fighter jet over its own Super Hornet, saying on Thursday the choice was based on a "flawed evaluation process".
http://www.reuters.com/article/us-de...KCN11L1Y1?il=0

Skälet beskrivs bra här:

http://nytkampfly.dk/archives/9449

Också Saab Gripen kunder.....

Saab och Boeing verkar samarbeta riktigt bra numera.

En dylik stämning kan bli problematisk om landet ifråga kan klassas som risktagande part. Det var väl detta som norrmännen åkte på i archerfallet.

Du verkar insatt. Du skrev NOG INTE! Tänk OM det faktiskt var så!
Om nån ändrar lite i styrsystemet glöms det oftast informera piloterna, för man antar styrsystemet hjälper piloten, fast det ibland försvårar för piloten. Jag är själv pilot men flyger inte datorstyrda flygplan tack o lov !

Verkligen??? Tvivlar starkt på detta...men antar att du är mer insatt än mig i saken.

Indien planerar köpa nästan 200 enmotoriga flygplan. De avser att välja mellan Gripen och F-16 men kräver tillverkning i Indien.

Saab bejakar det men Lockheed Martin säger nu:


http://www.defenseworld.net/news/185...be_Made_in_USA

http://www.thehindubusinessline.com/...cle9555641.ece


Det ser nästan ut som konkurrenten LM inte vill sälja F16 till Indien. Kvar är då bara Saab med Gripen.

Du har ju en rad andra exempel, både civila och militära där man flyger kontrollerat rätt ned i backen.
Orsakerna varierar från fel på navigeringsinstrument eller rena handhavandefel.
Så bara för att det ser kontrollerat ut behöver inte innebära att piloten inte gjort bort sig kapitalt, eller drabbas av någon form av sjukdom.

Lätt mysko att inte LM vill tillåta licenstillverkning av ett över 30 år gammalt plan (jaja, jag vet att det uppgraderats stegvis) som ändå kommer sluta tillverkas i US of A och där de hemliga momenten främst ligger i vapen (AMRAAMs) och annan extern utrustning (störsändare).

Indien har en lång historia av storhetsvansinne vad gäller teknologiöverföring, med åtföljande fiaskon och helt utan positiva spridningseffekter till den civila produktionen. Stridsvagnsprojektet Arjun är, tro det eller ej, mer försenat än F35 - trots att det inte har några tekniska innovationer jämfört med stridsvagnsteknik anno år 1990.

Förhoppningsvis har SAAB räknat och fixat avtal som förhindrar "byråkrat A måste motivera sin existens genom att göra invändning 1-4 multiplicerat med 2000"-syndromet.

Rent objektivt har Indien alltid varit jäkligt snåla vad gäller utländska vapen. De har flugit sina MiG-21 tills planen föll sönder i luften med åtföljande pilotförluster, eftersom "man ändå hade planen". Få se om tiden eller JAS får dem att ändra inställning.