JAS-39 Gripen

Jaså det påstod han? Du bör nog läsa om din lilla nazist:
https://www.flashback.org/showpost....postcount=1309

"1991 innan kalla kriget upphört planerade man att beställa 648 st F-22, filket minskade till 442 st 1993 ( då flera vapenprogram kryptes eller försvann pga det nya världsläget).
På grund av ökande kostnader mm så minskade det planerade antalet till 339 1997 för att sedan sjunka till 183 st 2006."

Det ända han har sagt är att man är +4 än vad som ursprungligen är beställts. Sen att man innan det planerade fler flygplan är ingenting han har förnekat, som du förhoppningsvis ser.

Ska du inte ta och medvetet missförstå lite fler saker han skriver? Nu när du ändå är igång.

Och du borde göra lite mer research innan du snackar. Vet du när den första F-22an vart operativ i USAF? 2005. Det innebär att tillverkningen redan var på gång (man hade alltså redan beställt 339st (bestyrkt även från ditt inlägg)). Året därpå skar man ner på det antalat.

Så om vi antar att de du säger är rätt, så har krokodil fortfarande fel. Man har inte kvar lika stor ursprunglig beställning + 4. Långt ifrån. Vad som händer i framtiden är en annan fråga

Var vänlig och försvinn tillbaka till I&I med dig, ditt lågbegåvade sätt att resonera förstör hela tråden.

Hur mår du egentligen....

Som med alla stora militära projekt så blir det sällan att man beställer det ursprungliga planerade antalet flygplan - så är det i alla länder, även Sverige.

Antalet planerade flygplan minskade från 644 st 1991 till 183 st 2006.
Man beställde sedan de 183 flygplan man beslutat för 2006.

Efter detta så har man beställt 4 till och det kommer mycket sannolikt bli fler - därför att man behöver ersätta stora delar av sina F-15 ( dock ej F-15E) tidigare än planerat, man har även av ekonomiska skäl valt en mer kostnadseffektiv lösning att ersätta F-117 i förtid av F-22.
Därför är 183 F-22 alldeles för få, det är därför man har och kommer beställa fler.

Snacka om att slingra sig, är detta din lösning för att komma ifrån tidigare diskussion?

Du verkar totalt ignorera inlägget du själv citerade

Man började tillverkningen av F-22 år 2005 (eller tidigare?), vilken annars förklaring finns de till att dom första F-22 började rulla in hos USAF då.
Året därpå, 2006, minskade man antalet beställda. Nedskärningar har skett, vare sig du vill de eller inte.

"Därför är 183 F-22 alldeles för få, det är därför man har och kommer beställa fler."

Det är självklart troligt att man införskaffar fler F-22s men som sagt; vad som händer i framtiden är en annan fråga och är inte vad vi diskuterar. Dagens officiella info är vad som är aktuellt.

F-22 började att byggas 2001, och fanns i USAF även innan det blev operativt i december 2005..
2006 fastställdes att man skulle beställa 183 st F-22, man har sedan beställt de 183 st flygplanen i flera omgångar ( de sista 60 beställdes 2007).

Efter detta har man utökat det ursprungliga 183 st flygplanen som planerades 2006.

Man har därför inte minskat antalet beställda flygplan, utan antalet planerade.

Man håller även idag på att frigöra pengar för att beställa minst 20 st extra F-22 i omedelbar närtid.

Okej, så att även du ska förstå.
När USA bygger stridsflygplan så startar man först med LRIP ( low-rate initial production) då man bygger serieflygplan i låg takt i väntan på först Low-rate production som inleddes 2005, för att sedan följas av High-rate production 2006.
23 st F-22 beställdes 2001-2002 för att byggas under LRIP-fasen, 2005 ökade man takten till ca 30 st/år för att sedan öka takten ytterligare 2006.
2006 så hade man även minskat antal planerade flygplan till 183 ( antalet beställda flygplan vid tidpunkten var då ca 50 flygplan).
Sedan har man efterhand beställt flygplan i batcher till den fastställda nivån 183.

Men nu ligger man alltså på fler beställda flygplan än man beslutade 2006.

Om vi ska ta F-35 som exempel så har man där beställt flygplan för LRIP.

Kul att du försöker hitta ett kryphål med hela den här "beställa" kontra "planera" argumenten. Ovan har jag citerat inlägget som startade det hela, och vad har du skrivit där?

Så enligt ditt eget påstående så har man gjort nedskärningar (planerade) från 750 till 187 plan (dagsläget).

Då är även min poäng klargjort; Bevisa att du har fel i det du skrev (ovan citerade inlägg)

F-22 har som mest planerats att köpas i ca 650 st exemplar, och detta var 1990 när projektet startade och kalla kriget var hyperaktuellt.
ATF är inte heller samma sak som F-22.

Det är stor skillnad på planerade och beställda flygplan.

Jag skrev att man har beställt fler flygplan än man ursprungligen planerade - och 2006 planerade man för endast 183, så där har jag väl rätt eller hur ( då jag aldrig påpekade vilken tidsperiod jag menade).

Men du har fullständigt fel då du hävdar att man har beställt flygplan som man sedan har annulerat och minskat sin order - Viklet då är fel

Du har därmed gjort bort dig så det skriker om det....

bump

Okej..,Norge tackade nej, tror ni ändå inte att Sverige/Saab forsätter med utvecklingen av NG ? Det är ju en storindustri med en hel del jobb och kompetens. Finns det någon kostnadskalkyl på NG ?

Vilka andra länder kommer inom de närmaste åren bestämma sig för nya plan ?

Det hoppas jag. Vad jag vet så är Holland och Indien lite intresserade, finns nog några till men kommer inte på något just nu.

Just det, Kroatien ska kanske köpa nya gripen, fast det lär inte bli i stora antal