Citat:
Ursprungligen postat av
hobbyguru
Absolut, är ju en intressant tanke vid renovering. Vore kul att läsa om eventuella förutsättningar för det, skrov ,kostnad och sånt. Volvo skulle nog klara kräma ur mer ur rm12, dom är ju duktiga.
Vad det handlar om är att använda lite fetare blandning i brännkammaren vilket då ger högre temperatur och tryck. Och högre verkningsgrad.
Då behöver man ha en turbin som klarar den högre temperaturen och som inte snurrar fortare. (För då ökar luftflödet).
Turbinen i F-414 EP har värmetåligare material och förbättrade kylkanaler tack vare nya produktionsmetoder. Kan man använda dessa metoder till turbinen på F-404 också så...
Är man mer avancerad så ökar man flödet också, antingen genom högre varvtal eller genom en annan kompressor.
Det finns nog en del att optimera för både C/D och E. Men det blir dyrt.