Citat:
Norge är ett NATO-land och F-35 var ju ett obligatoriskt plan, före Tyskland bröt denna linje.
Apropå norsk ekonomi så ser man nu, i Sverige, att förbrukningen av bensin och diesel minskar medan elförbrukningen ökar - elbilar alltså. Det är dags för Norge att växla in på ett annat spår än oljeutvinning.
Apropå norsk ekonomi så ser man nu, i Sverige, att förbrukningen av bensin och diesel minskar medan elförbrukningen ökar - elbilar alltså. Det är dags för Norge att växla in på ett annat spår än oljeutvinning.
så du menar att gripen gen 7 blir eldrivet ? elturbin = framtiden och laserkanon i nosen
solpaneler på vingarna löser laddningen
detta jävla el-dravel , som folk tror är lösningen på allt
Citat:
Nej, men ved skall man elda med tydligen.
Man gör idag flygfotogen med samma process som HVO100. Gripen har flugit på bränslet.
Det räcker inte till säger du, men målet tycks vara 28% av dagens dieselanvändning. Det räcker lång väg när dieselbilarna är elektriska.
Var får vi all ved ifrån? det där är ju en flaskhals, men sågverk ställer om, bort från pelletstillverkning och till HVO100. Värmepumpen konkurrerar ut pellets och briketter.
En modern normal "smålandsvilla" för en tvåbarnsfamilj drar kanske 7000 kWh om året. Vilket ju kan jämföras med 20 - 25.000 kWh för 30 år sedan.
Lite kärnkraft på det och att vi brukar skogen extensivt så... no more oil fra Norge!
Citat:
Nej, men ved skall man elda med tydligen.
Man gör idag flygfotogen med samma process som HVO100. Gripen har flugit på bränslet.
Det räcker inte till säger du, men målet tycks vara 28% av dagens dieselanvändning. Det räcker lång väg när dieselbilarna är elektriska.
Var får vi all ved ifrån? det där är ju en flaskhals, men sågverk ställer om, bort från pelletstillverkning och till HVO100. Värmepumpen konkurrerar ut pellets och briketter.
En modern normal "smålandsvilla" för en tvåbarnsfamilj drar kanske 7000 kWh om året. Vilket ju kan jämföras med 20 - 25.000 kWh för 30 år sedan.
Lite kärnkraft på det och att vi brukar skogen extensivt så... no more oil fra Norge!
Man gör idag flygfotogen med samma process som HVO100. Gripen har flugit på bränslet.
Det räcker inte till säger du, men målet tycks vara 28% av dagens dieselanvändning. Det räcker lång väg när dieselbilarna är elektriska.
Var får vi all ved ifrån? det där är ju en flaskhals, men sågverk ställer om, bort från pelletstillverkning och till HVO100. Värmepumpen konkurrerar ut pellets och briketter.
En modern normal "smålandsvilla" för en tvåbarnsfamilj drar kanske 7000 kWh om året. Vilket ju kan jämföras med 20 - 25.000 kWh för 30 år sedan.
Lite kärnkraft på det och att vi brukar skogen extensivt så... no more oil fra Norge!
klart att ved inte heller är lösningen på allt , förutom att husqvarna eventuellt får börja tillverka ved-turbiner i framtiden
. nej ett prestanda plan drar bränsle , och måste få göra det om man ska ha det i sin ägo , därför jag alltid tyckt jas projekten är en flopp , ett för litet plan med för liten kapacitet från start , det går liksom inte att få en trabant att leverera som en Bugatti Veyron utan att det kostar
att sedan tro att all värdens all el teknik löser en skarp situation är som att skjuta sej i foten rejält ,
kan du inte leverera när det väl gäller i ren kapacitet så är du körd
en fråga till alla el-runkare , vad gör ni i om motståndaren bara knäpper på störsändaren och sen åker in i mängder och gör det de ska
nej detta är ett luftslott enbart
som att pimpa en gris med neonlysrör liksom , fast det glimmar så är det fortfarande en gris
__________________
Senast redigerad av iq144 2021-03-11 kl. 08:30.
Senast redigerad av iq144 2021-03-11 kl. 08:30.
Citat:
klart att ved inte heller är lösningen på allt , förutom att husqvarna eventuellt får börja tillverka ved-turbiner i framtiden .
nej ett prestanda plan drar bränsle , och måste få göra det om man ska ha det i sin ägo , därför jag alltid tyckt jas projekten är en flopp , ett för litet plan med för liten kapacitet från start , det går liksom inte att få en trabant att leverera som en Bugatti Veyron utan att det kostar
att sedan tro att all värdens all el teknik löser en skarp situation är som att skjuta sej i foten rejält ,
kan du inte leverera när det väl gäller i ren kapacitet så är du körd
en fråga till alla el-runkare , vad gör ni i om motståndaren bara knäpper på störsändaren och sen åker in i mängder och gör det de ska
nej detta är ett luftslott enbart
. nej ett prestanda plan drar bränsle , och måste få göra det om man ska ha det i sin ägo , därför jag alltid tyckt jas projekten är en flopp , ett för litet plan med för liten kapacitet från start , det går liksom inte att få en trabant att leverera som en Bugatti Veyron utan att det kostar
att sedan tro att all värdens all el teknik löser en skarp situation är som att skjuta sej i foten rejält ,
kan du inte leverera när det väl gäller i ren kapacitet så är du körd
en fråga till alla el-runkare , vad gör ni i om motståndaren bara knäpper på störsändaren och sen åker in i mängder och gör det de ska
nej detta är ett luftslott enbart
Gripen opereras ju av många länder.
Men visst, det är för litet för stormakter som skall genomföra attack på främmande territorium, men det är ju heller inte byggt för det.
Gripen E är ganska mycket större än Gripen C för övrigt.
El-flyg är inte orimligt ens mad dagens batteriteknik. Shuttlar som binder samman flygplatser lokalt är möjligt. Typ Kastrup - Vetlanda. De blir i så fall i storlek med säg SAAB Fairchild 340.
Citat:
Gripen opereras ju av många länder.
Men visst, det är för litet för stormakter som skall genomföra attack på främmande territorium, men det är ju heller inte byggt för det.
Gripen E är ganska mycket större än Gripen C för övrigt.
El-flyg är inte orimligt ens mad dagens batteriteknik. Shuttlar som binder samman flygplatser lokalt är möjligt. Typ Kastrup - Vetlanda. De blir i så fall i storlek med säg SAAB Fairchild 340.
Men visst, det är för litet för stormakter som skall genomföra attack på främmande territorium, men det är ju heller inte byggt för det.
Gripen E är ganska mycket större än Gripen C för övrigt.
El-flyg är inte orimligt ens mad dagens batteriteknik. Shuttlar som binder samman flygplatser lokalt är möjligt. Typ Kastrup - Vetlanda. De blir i så fall i storlek med säg SAAB Fairchild 340.
hade sverige haft 5-600 aktiva gripen i sin ägo så hade det nog funkat att avvärja ett anfall IRL ,
MEN nu har vi inte det , och då funkar det inte att försvara ett land med ett plan som är konstruerat och byggt för fredstid och för mestadels spaning .
så bättre hade varit om vi hållit fast vid viggen , uppgraderat med nya serier och antal samt beväpning , det funkade förr och skulle funkat än i dag
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
