JAS-39 Gripen

Tänkte då mer på det militära området.
Precisera gärna mer på området Dieselmotorer.

PÅ det militära området är vi bättre på att bygga stridsflygplan som passar länder med små försvarsbudgetar.

Vilket land bygger bättre dieselmotorer än Scania och Volvo?

Sveriges största och viktigaste företag, Volvo, bygger hela sin 300 miljarder stora verksamhet på just dieselmotorn. Visste du inte det? Dieselmotorn är det som binder samman lastbilarna, construction equipment, bussar och penta. En annan av världens största lastbilstillverkare, SCANIA utvecklar som bekant också sina egna dieselmotorer. Sverige är alltså ett enda gigantiskt dieselmotorkluster. Du är verkligen okunnig som kräver en motivering kring just dieselmotorn av de områden jag nämnde.

Det militära området är inte längre av högsta prioritet för de svenska utvecklingsresurserna. Väljer företagen och staten att satsa inom det militära området istället för t ex medicinteknik är det troligt att svensk ingenjörskonst firar triumfer där istället. Men visst finns det enastående svenska vapentekniska prestationer även med dagens snåla resurstilldelning, JAS är ett utmärkt exempel, men även olika radarsystem (SAAB Microwave systems) och artillerisystem.

SAAB ligger långt framme och är även världsledande inom många områden som t.ex. träningssystem, undervattenssystem, signaturspaning m.m.

Ändå har de flesta länder istället valt F-16 istället för Gripen

Gripen har exporterats i 28 exemplar och sedan handlar det om Flygvapenflygplan (14+14+6+6) som har hyrts/sålts - och detta under de senaste 12 åren.
De som tror att man nu ska sälja 800 nytillverkade flygplan går på droger.

Volvolastvagnar tillverkar bland världens bästa lastbilsmotorer, men där en del är Franska ( Renault).
Bland större motorer finner du Tyskland som världsledande ( MTU).

På personbilssidan är det få Dieselmotorer hos SAAB och Volvo som är Svenska.

Gripen är hur som helst det bästa valet för länder med begränsade resurser.

Sverige spöar skiten ur USA i ett per capita perspektiv både civilt och militärt.

Och där långt ifrån alla är konstruerade eller byggda i Sverige.
Många av delsystemen kommer även inte från Svenska företag.

Jag får min lön av AB Volvo, det var just därför jag ville att du skulle fördjupa dig i just Dieselområdet .

Finns det något företag som konstruerar en fodonsmotor helt på egen hand?

Du anser alltså inte att Sverige kan betraktas som världsledande inom dieselmotorområdet trots att vi har inte mindre än fyra stora företag, Volvo, Scania, Volvo personvagnar, och Saab automobile som ägnar sig åt dieselmotorutveckling. Sammantaget ger detta utan någon som helst tvekan en per capita-satsning på dieselmotorer som ligger skyhögt över något annat land på denna planet.

Men nu har vi kommit alldeles för mycket off topic. Handlade inte tråden om flygplan?

Kan inte du försöka motivera varför svenska ingenjörer även om de tilldelas amerikanska flygplansutvecklingsbudgetar inte skulle lyckas ta fram ett bra flygplan?

Undra hur mycket det där spektaklet kommer kosta de svenska skattebetalarna. Sydkorea lär inte gå in med slantar före produkten börjar ta form i annat än CAD-bilder, och för att Saab ska kunna utveckla produkten så långt får väl FMV gå in med stöd... som vanligt. Allt som krävs är att Saab ringer upp Anders Borg, som får be Tomhylsan be ÖB prioritera om lite. Lär inte bli svårt att motivera behovet av en svensk UCAV, bara att hänvisa till NBG.

Ja det vore det värt.

Eftersom jag arbetar inom området så är jag ganska insatt.
Scania och Volvo Lastvagnar utvecklar egna Dieselmotorer - men där vi inte snackar 100% Svenskkonstruerat - Volvo ligger även före Scania i dagsläget.
På Personbilssidan är det endast Volvos 5-cylindriga Diesel som är Svensk - en motorfamilj som även snart kommer fasas ut.

Att utveckla ett nytt större Stealthflygplan likt F-22 är ett mycket större projekt än vad SAAB klarar av - Vilket även få av världes stora flygplanstillverkare skulle klara av.
Sydkorea kommer köpa F-35 när det är dags med nya flygplan, man har redan idag ett enormt övertag över Nordkoreas flygstridskrafter, och kommer att ha detta övertag i många år även med befintliga flygplan.

Japan kommer även de troligtvis köpa Amerikanska flygplan, istället för att utveckla egna ( deras senaste projekt; F-2 blev fruktansvärt dyrt - och då handlade det ändå om en vidareutveckling av F-16).