Volvo 945 - bygga om från automat till manuell

Det är så här att jag tänker bygga om en 945 Classic årsmodell: 98, från automatisk växellåda till en manuell. Frågan är om utväxlingen blir den samma eller inte. Och isåfall vad ska jag byta? Kardanen samt hela bakaxeln,? eller kan man komma lättare undan?

Det är inte samma utväxling på bakaxeln mellan automat/manuell låda.

Automat har 3,73 eller 4,10 utväxling medans manuell har 3,54 eller 3,31, så byter du inte bakaxeln kommer det varva ordentligt .

För ingreppet behöver du:
- manuell låda + växellådsbalk för lådan
- spak och spakställ
- svänghjul + lamell + tryckplatta samt skruv för detta
- huvud och slavcylinder
- urtrampningslager + gaffel
- kopplingspedal + pedalställ
- kardan för lådan du väljer
- bakaxel med 3,54/3,31 utväxling
- mittkonsoll plasten för manuell växelspak

Sen håller du tummarna för att besiktningen inte märker något .

Lindrigare undan - ja fortsätt köra med automaten! Är det fel på den, byt låda till en likadan så slipper du mycket. Det krävs registreringsbesiktning om man ändrar också, kan vara svårt om bilen är helbilsgodkänd.

Tack så mycket ni för informationen! Ska nog ta o tänka igenom detta...

är lättast o köpa en manuell volvo o ta alla delar från den

ja för annars så åker han på en registrerings besiktning och dessutom väga om fordonet.

Om det är en 98a är den med största sannolikhet helbilsgodkänd. Om så är fallet går det inte bara att regga om den med utbytt låda (EU-regler som trädde i kraft i olika omfattning mellan 95-98). Lättaste vägen att gå är då att registrera den som ombyggt fordon, men då måste du bygga om bra mycket mer än byta växellåda.
Eller så hoppas du att besiktningen inte tänker på det eller skiter i det!

Även om bilen är helbilsgodkänd så går det ju att bygga om till manuell om man använder originaldelar, eftersom det redan finns en modell av den typen. Att det inte är värt varken pengar eller besvär är en annan fråga.

Dessutom kommer det vid registreringsbesiktningen att framställas krav på att förete intyg på att använda delar är just vad som ingår i den modellen.

Kan ju trösta honom med att jag besiktigade min gamla Volvo 745 -90 reggad med automat, fast med manuell M47 låda 3 gånger plus ombesiktningar här i Göteborg utan att någon sagt något... så länge det inte ser nyskruvat ut och ordentligt gjort bryr sig nog ingen på en så gammal bil.

Det värsta jag fått är en konstig blick vid utskrift av protokollet ... men inte ett ord sagt!

Har en reservdels bil hemma, det är en 745 med årsmodell: 90. Tror ni det skulle passa rakt på??

Det är inga omöjligheter. Jag har gjort samma operation fast på en Volvo 240 och det gick ganska smidigt.
Jag vet om en billig donatorbil (940) med bra delar om det är intressant.