Citat:
Vilken station?Hade en bil med permanent 4WD med in- och urkopplingsbar diff och visste att man inte fick testa dessa på rullarna.
Det brukade jag också påpeka när det var dags att besikta och det gick bra varje gång utom en, besiktaren påstod i sten att diffknappen även kopplade ur 4WD så han körde ändå upp på rullarna trots mina protester. Och fick konstiga bromsvärden med ombesiktning som följd.
Surt åkte jag till verkstaden som är auktoriserade på dessa och frågade om detta. Nej, dessa får icke provas på rullarna, det kan t o m gå så illa att fördelningslådan går sönder! Pratade med Bilprovningens tekniska avdelning och dom höll med och högläste också ur ett dokument att dessa inte ska testas på rullarna då fyrhjulsdriften ej är urkopplingsbar. Eftersom besiktaren också var hallchef på stationen så var det ingen mening med att fortsätta gaffla med honom utan jag lyckades få tag på en regionschef per telefon. Han skulle uppdatera sig på ärendet och återkomma. Det gjorde han också efter några timmar och bad om ursäkt för det inträffade och godkände också min bil postumt och skulle personligen ta ett snack med hallchefen.
Nästa år är det dags för ny besiktning och tro på fan att jag får samma besiktare igen.
Kommer du ihåg förra gången frågade jag.
Jodå, grymtade han. Men jag vet att jag har rätt och dom har fel.
Obegripligt.
Jag säger att han har fel.
Tillverkaren säger att han har fel.
Hans tekniska avdelning säger att han har fel.
Hans chef säger att han har fel.
Ändå tycker han sig veta bäst själv.
Tänker du ändå köra upp den på rullarna igen frågade jag då?
Jajamän!
OK, få tillbaka bilnycklarna så struntar vi i besiktningen och mig ser ni aldrig mer här sa jag då! Och sen drog jag och jag kommer aldrig att sätta min fot där igen.
Detta var alltså på Bilprovningen, inte hos någon av de nya aktörerna.
Det brukade jag också påpeka när det var dags att besikta och det gick bra varje gång utom en, besiktaren påstod i sten att diffknappen även kopplade ur 4WD så han körde ändå upp på rullarna trots mina protester. Och fick konstiga bromsvärden med ombesiktning som följd.
Surt åkte jag till verkstaden som är auktoriserade på dessa och frågade om detta. Nej, dessa får icke provas på rullarna, det kan t o m gå så illa att fördelningslådan går sönder! Pratade med Bilprovningens tekniska avdelning och dom höll med och högläste också ur ett dokument att dessa inte ska testas på rullarna då fyrhjulsdriften ej är urkopplingsbar. Eftersom besiktaren också var hallchef på stationen så var det ingen mening med att fortsätta gaffla med honom utan jag lyckades få tag på en regionschef per telefon. Han skulle uppdatera sig på ärendet och återkomma. Det gjorde han också efter några timmar och bad om ursäkt för det inträffade och godkände också min bil postumt och skulle personligen ta ett snack med hallchefen.
Nästa år är det dags för ny besiktning och tro på fan att jag får samma besiktare igen.
Kommer du ihåg förra gången frågade jag.
Jodå, grymtade han. Men jag vet att jag har rätt och dom har fel.
Obegripligt.
Jag säger att han har fel.
Tillverkaren säger att han har fel.
Hans tekniska avdelning säger att han har fel.
Hans chef säger att han har fel.
Ändå tycker han sig veta bäst själv.
Tänker du ändå köra upp den på rullarna igen frågade jag då?
Jajamän!
OK, få tillbaka bilnycklarna så struntar vi i besiktningen och mig ser ni aldrig mer här sa jag då! Och sen drog jag och jag kommer aldrig att sätta min fot där igen.
Detta var alltså på Bilprovningen, inte hos någon av de nya aktörerna.
Du gjorde väl anmälan till Swedac?
