Citat:
Ursprungligen postat av
Freder
Vad är det som är svårt att förstå? Afrika har en enorm mängd kust och det vore en enorm fördel att bygga större skepp för att bidra handel längst den. Du hävdar att "Den eurasiska kontinenten ÄR en väldigt fördelaktig miljö på det sättet, eftersom det inte finns några oöverstigliga naturliga hinder mellan öst och väst." Jag bevisar att handel i princip uteslutande utfördes via havsvägen då det är billigare att flytta varor från Egypten till Italien via havsvägen än att flytta dem 150 km inom Italien via land. Med andra ord spelar Afrikas landmassa noll roll för om de kunde syssla med handel eller ej.
Jag tyckte att jag visade dig tydligt nog att det krävs specifika förutsättningar för att en utvecklings ska kunna ske.
Dvs bara "kust" i sig är ingen förutsättning på något sätt - tvärtom krivs en orsak att ge sig iväg från denna kust.
Som tex en annan kust, på andra sidan, som dessutom har en för handel mottaglig likvärdig kultur.
JAg visade dig Medelhavet tex - där flera tidiga högkulturer låg utspridda längst med den östra delen. Från Karthago till Egypten, till kulturerna på Levanten och Turkiet, Grekland och Rom.
Det tar en onödigt mycket längre tid att ta sig landvägen från tex Egypten till Grekland.
Så mycket snabbare att åka rakt över havet istället.
DET är en förutsättning för utveckling.
Inte bara en oändlig kustremsa, som tex västra och Södra Afrika.
Men där Förutsättningarna för utveckling fanns, där utvecklades också sjöfarten.
Dvs havet mellan Somalia/Afrikas horn och Arabiska halvön/Sheba. Och därifrån till Indien.
Förstår du?
Det måste finnas förutsättningar för utveckling, ett syfte för strävan.
Östersjöen är tex en ypperlig sådan plats, där folken längs med Östersjö/Öresundskusterna hade alla förutsättningar för att utveckla sjöfart.
Inte konstigt att det blev vikingar av det hela alltså.
Greklands övärld är likaså en ypperlig födelseplats för sjöfart.
Men inte Amerika.
det finns inga sådana förutsättningar där. Det är bara en lång oändlig kustlinje.
Dessutom fanns det inga kuststäder.
Alla amerikanska högkulturer var inlandskulturer - inte ens flodkulturer alltså.
Samma med Afrika - det fanns inget resmål som kunde skapa förutsättningar för en utveckling av sjöfart.
Vem skulle tex Angolianerna resa till?
Och varför glömmer du "Sidenvägen"?
Den urgamla informationskanal som sammanbundit Öst med Väst ända sedan Gud vet när ...
Informationsutbytet mellan Öst och Väst var alltså alltid öppet.
En annan informationskanal mellan Öst och Väst är den mer nordliga Eurasiska stäppen - där beridna nomader härskat sedan evigheter tillbaka.
Dessutom har hela området kring Sidenvägen varit fullt av urbana högkulturer, från Kina, genom Centralasien och fram till Mellanöstern.
Ända från Harappakulturens dagar faktiskt.
Ännu äldre högkulturer än de grekiska uppenbarades för Alexander den store. Det var inte "barbariska vildmark" han stötte på alltså.
Citat:
Ursprungligen postat av
Freder
Det finns alltid en poäng med sjöfart. Att vara den första med skepp ger en enorm handelsfördel. Araberna fick erfara detta när de först seglade till Afrika och kunde bedriva massor av handel, bland annat slavhandel. Vad är det egentligen du menar? Menar du att det inte finns någon poäng att segla till ett land om inte folket där också har segelskepp? Hur tänker du ens? Det är ju bara att handla med dem och sedan segla tillbaka dit man kom ifrån, det spelar noll roll om de man handlar med inte har egna skepp.
Vad menar du med att "araberna Först seglade till Afrika?"
Araberna var ingalunda först.
Sjöfarten och handeln mellan Indien/Arabien/Afrika var aktivit pågående redan långt före Islams segertåg tex.
Här talar vi om antiken alltså.
Redan romarna för 2000 år sedan tvingades lära sig att det fanns avancerade kulturer bortom deras inflytelsehorisont. Antikens greker var de första som beskrev det redan då pågående handelsutbytet sjövägen mellan Afrika och Indien.
Och med Afrika här så pratar vi givetvis om Afrikas Horn - dvs Somalia. Som mellanliggande "rastplats" hade givetvis Yemen (Sheba) en perfekt strategisk position som de förstod på sig att utnyttja. Det var därför de också gick till historien med "Drottningen av Sheba" - världens rikaste kvinna.
Och, som sagt, det fascinerande med det är att den handelsrutten Fortfarande är aktiv, och det finns fortfarande traditionella segelfartyg som seglar där med gods.
Vad menar du med "poäng att segla till en primitivare mottagare"?
Handel kan bara bedrivas mellan utvecklade kulturer, så jämnbördiga som möjligt.
Annars är det inet handel, då är det bara en lastplats. Som tex Zanzibar. En lastplats för Afrikas kryddor etc - men inte en knutpunkt för handel. Där fanns ingen etablerad högkultur att idka handel med. Man bara hämtade saker där, och naturligtvis blomstrade ön/staden men det fanns ingen existerande högkultur bland fastlandets folk.
Citat:
Ursprungligen postat av
Freder
Det finns alltså noll anledning eller ursäkter för varför, i likhet med Europeiska länder med kust, inte alla Afrikanska länder med kust uppfann segelfartyg.
Jo, det finns ursäkter i form av inga resmål att styra mot.
Det fanns bara öppet hav, och det fanns inga kuststäder, bara inlandscivilisationer.
Citat:
Ursprungligen postat av
Freder
Verkligheten är att en häst i antikens Egypten var av storlek av en pony, vilket gjorde att när de användes i krig så fick man bygga en vagn och använd två hästar för att dra soldaterna då deras ryggar inte klarade vikten. Under medeltiden hade hästar avlats fram som kunde bära fullvuxna män i full metalrustning.
Mongolernas hästar var, och är, små som en ponny.
Men det hindrade inte mongolerna för att spprida skräck och förödelse över halva världen och Europa under 1200-talet ändå.
Trots dina stora stiliga europeiska stridshingstar alltså ...