Vaxa, polera, vafan?

... vilket är ganska roligt för inte ens amatörer lyckas med det på en ny bil nuförtiden... Dagens verktyg är ju nästan idiotsäkra.

Vissa säger polera och sedan vaxa, vissa som du säger endast vaxa. Vafan ska jag göra?? Kollat på videos o sånt o det verkar som om polering är till för smårepor osv, tänkte då att jag ska tvätta bilen ordentligt i samband med hjulbyte. Avfetta då den är rejält skitig, schampoo, skölja, men ska jag sedan torka och sen vaxa eller vaxa när den är blöt?

Jag är själv väldigt intresserad av s.k. detailing. En helt ny lack är fin och repfri. Det är inte så att du kommer förstöra lacken på något sätt men jag tycker bara det är onödigt arbete. Köp ett fint vax, blöt svampen, vrid ur den, lägg på ett fint lager vax sedan tar du bort det med maskin. Med maskin går det både smidigt och snabbt + att jag tycker vaxet sitter längre.
Du gör som du vill men du kommer inte precis få en wow-känsla efter du polerat din nya bil. Vänta istället 1-2 år!

Läs på om tvättning till att börja med, en helt ny bil behöver inte vaxas (än mindre poleras) även om det inte skadar, men den ska förstås tvättas. Och för att lacken ska hålla sig så fin som möjligt så länge som möjligt finns en del regler att följa redan där.
Läs på, finns beskrivet både här och på många andra ställen hur det bör gå till. Men kort sagt är att röra lacken så lite som möjligt en bra grundregel.

När du tvättat och torkat bilen med bra resultat, och du vill gå vidare med att vaxa, så finns det en hel del att läsa på där också, men först måste du välja vilken typ av vax du ska använda. Sen läser du på vaxets instruktion hur det ska appliceras och torkas av. Det finns en uppsjö olika, ska jag säga vad jag hade valt på en ny lack så är det ett flytande hårdvax typ Sonax. Lättarbetat och hyggligt hållbart.

Kan rekommendera Ammo NYC på youtube. Hans videor har väckt min OCD, och gjort mig grymt intresserad av "detailing" .

Det dumma är att man nu ser alla jävla skavanker. Tittade på bilar för någon vecka sedan, och där var en Golf från 2014 i blå färg. Jag har nog aldrig sett en så sliten huv i hela mitt liv. Den måste ha tvättats varje vecka med en sådan borste de har i tvätthallar eller något. Ren och skär katastrof.

Ja, på hans videos kollar jag med, men vissa är liksom KOLLA HIT!!! DU MÅSTE KOLLA!! och såna spolar jag bara rakt igenom. Som till exempel med en video där det stod MUST WATCH BEFORE WAXING och allt dom gjorde var snacka med nån snubbe om att vaxa med maskin på en Ferrari F40 vilket är helt ointressant för jag har ingen maskin

Håller med om att vissa videor är missvisande, men jag tror det är för att i alla fall snubben på Ammo NYC riktar sig mot professionella detailers med. Men något jag lärde mig från honom som är guld värt är att torka bilen från vatten med en fuktig mikrofiberduk. Jag sprayar på någon detailer-aktigt med som minskar friktionen. Funkar riktigt bra, och inga repor.

En så ny bil borde du bara lämna in på lackförsegling där de använder bra produkter, CQuartz eller liknande. Då kommer den hålla sig blank och fin och det enda du behöver göra är att tvätta och vaxa den imellanåt.

Tvätta ALDRIG lacken med borste förresten, använd mikrofiberhandske. Skaffa en grit guard till schampoohinken också.

En flaska quick detailer (finns stor flaska på biltema för runt en hundring) och en mikrofiberduk i bakluckan är också en riktigt bra idé, får du fågelskit på bilen måste du torka bort det direkt, det är frätande och sätter sig i lacken annars.

För allt som har med lacken att göra bör du ha minst 350 GSM. Men så länge de blir rena är det ingen fara att använda samma. Men jag hade inte blandat lack med fälgar osv.