Verkstaden hade sönder oljetråg

Lämnade in bilen (98a) för oljebyte på en märkesverkstad och mekanikern hade sönder tråget när han skulle släppa på oljepluggen.

Fick ett ungefärligt pris för reparation. Arbete 1800 och begagnat tråg cirka 1000.

Har jag rätt att kräva något?

ja, att dom står för kostnaden kanske?

Det är förmodligen mekanikern som gjorde förra servicen som gjort fel och dragit pluggen för hårt. Den här mekanikern var bara den som upptäckte felet.

Jag förstår inte.
Dom hade sönder tråget och du ska stå för kostnaden.
Var finns logiken?

Se inlägg #3.

Som ngn. annan har påpekat har inte verkstan förstört tråget, detta hade troligen hänt oavsett vem som lossade pluggen.
Däremot finns där ju ingen anledning att byta oljetråg för att där är gängpaj, t.ex. kan man sätta i en insatsgänga eller gänga för en större plugg, det spar både tid och pengar.

https://www.youtube.com/watch?v=8yLPbDYw2Q4

Se denna efter/före för att få mer förståelse för klippet.
https://www.youtube.com/watch?v=x8Mit_kYuvg

De har väl försäkringar på verkstaden kan man tycka... Tveksamt om du ska behöva stå för kostnaden. Isåfall skulle deras mekaniker upptäckt och rapporterat att det inte gick att lossa på proppen och istället erbjuda att vålda upp den, med eventuella skador under ditt eget ansvar isåfall.

Självrisken är mycket större än i detta fallet. Anledningen till att dem vill byta tråget är nog sannolikt att det spruckit vid åtdragning av oljeplugg. Händer ibland. Frågan är om det skett nu eller förra gången? Eftersom det handlar om en Audi som har en stor plastbalja under paketet så kan det ha droppat sen det sista oljebytet utan att märkas. Osannolikt som någon skriver att tråget bytas p.g.a trasiga gängor.

Ja jag vidhåller att verkstan ska stå för större delen av detta. Särskilt med formuleringen att mekanikern hade sönder oljetråget. Det ger intrycket att felet uppstod där och då.

Såg dom däremot en skada så skulle dom avbrutit arbetet tvärt och kontaktat kunden så hen fått göra en bedömning i förhållande till de risker som det skulle innebära om dom skulle fortsätta. Missade man de får man vackert stå sitt kast. Kunden kanske tänkte köra bilen till förra verkstan så detta fick bli deras huvudvärk?

Att det funnits en skada - troligen läckage - borde direkt kunnat avgöras när plastskyddet lossats.
Det kanske rentav fanns någon fullagning som den som gjorde skadan försökt sig på.

Sen är det lite trix med att sätta in en s k helicoil gänga på vissa ställen, inte minst för att man behöver borra och då uppstår som bekant spån...som man inte vill ha i ett oljetråg.

Jag skulle inte ha gett mig.

Jag skulle säga att det är betydligt vanligare att det går sönder när man försöker lossa pluggen än när man drar åt den och att den sitter så in i helvete beror på att den som satte dit den gången innan drog för hårt eller använde felaktig bricka.

Var står det att det är en Audi?

Håller med helt och hållet! Den som drar åt en oljeplugg så att tråget spricker ska inte ha med bilar att göra öht.