Du vet visst inte vad du pratar om. Det är inga speciella problem med turbo, vevhusventilation eller rost på ng9-3, och någon tändkassett finns det inte heller på nämnda motorer.
tur jag blev tillrättavisad 
Ursäkta om detta inte riktigt har med ämnet att göra. Jag hittade tyvärr ingen tråk där jag kunde skriva detta i så jag försöker här.
Idag efter att jag hade tvättat bilen (om det är relevant lr inte det vet jag inte) så började det spraka rätt så högt i högtalarna, inte konstant utan med några sekunders mellanrum. Jag stängde av stereon och sen gick den inte att sätta igång nå mer. Dick sprakade det till någon enstaka gång igen efter att jag stängt av stereon. I samma veva märkte jag att blinkersljudet inte fanns nå mer och att backsensor ljudet är borta. Har kollat alla säkringar och varenda en är hel.
Vet ni vad det kan vara för fel?
Tacksam för svar.
Idag efter att jag hade tvättat bilen (om det är relevant lr inte det vet jag inte) så började det spraka rätt så högt i högtalarna, inte konstant utan med några sekunders mellanrum. Jag stängde av stereon och sen gick den inte att sätta igång nå mer. Dick sprakade det till någon enstaka gång igen efter att jag stängt av stereon. I samma veva märkte jag att blinkersljudet inte fanns nå mer och att backsensor ljudet är borta. Har kollat alla säkringar och varenda en är hel.
Vet ni vad det kan vara för fel?
Tacksam för svar.
Jag köpte en 9-3 kombi förra året, NG från 2009 som gått 6500 mil. Går som en klocka och jag är inte det minsta orolig inför framtiden (planerar att ha den ett par år framöver). Har du sett hur många Saab 9-3 det kör runt på Sveriges gator, eller? Kaos skulle utbryta om reservdelarna plötsligt var slut. 
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
