Första bil! Budget 30-40.000:-

Hejsan, likt alla andra vill jag ha lite tips och råd inför första bilen!

Jag kommer att ha den främst att ta mig till skolan, cirka en mil ifrån, och sedan för att kunna ta mig smidigt mellan päronen.

Jag är inte ett dugg insatt i bilar ang. vad man bör tänka på och vilka man ska undervika osv.

Det finns tre modeller jag fastnat för, där faktorer som hk, årsmodell, prisklass och utseende har tagits i åtanke. Vill ha en pålitlig, relativt billig bil men som även skall vara ett nöje att köra. Desto billigare desto bättre, men vill såklart ha en bil i bra skick med. Siktar på runt 30-40k, men lägger absolut max 50.

V50 ifrån -05
Saab 9-5 ifrån -05/-06
BMW e46 ifrån -03/-04

Den som jag tycker är mest tilltalande är BMWn, har alltid velat ha en sådan modell. Men det känns även som att det är den som kommer kosta mest i längden, och har fått höra att de krånglar generellt mer än de andra två, samt att reparationer kommer även vara dyrare. Står inte för sanningen i detta utan därför vänder jag mig till er.

Exempel på modeller jag tittat på :

http://www.blocket.se/goteborg/BMW_3....htm?ca=20&w=2

http://www.blocket.se/halland/Volvo_....htm?ca=20&w=1

http://www.blocket.se/halland/Saab_9....htm?ca=20&w=1

Kom gärna med typiska barnfel / miltalsfel osv angående listade modeller! Tack såmycket!

Sabb 9-5 är det ofta trubbel med turbon, och ska du bara köra ett par mil så bör du använda motorvärmare,sliter 10gånger mer på en bil om du bara kör korta sträckor

Ska du bara åka korta sträckor så köp nåt litet och billigt typ Nissan micra

V50 är bästa alternativet men inte just den du länkar till. Bilen har haft 11 ägare vilket indikerar att det är ett måndagsexemplar. Dessutom är det en diesel med årsskatt på 3125kr. Sätt till din korta körsträcka bör du köpa en bensinare.

Nej det är inte ofta problem med SAABs turbo däremot så rasar dom ofta kring 15 000mil men tills dess så brukar dom funka felfritt och det gäller bara lilla turbon dvs 2.0t eller 2.3t och inte 2.3T eller 3.0T....

Kallstart är inte optimalt nej men så länge du bara sätter igång bilen och inte varvar den för än oljetrycket har byggts upp så tar motorn betydligt mycket mindre skada än om du startar bilen och rullar iväg direkt...

SAAB 9-5 är väldigt lättmeckade vilket är perfekt som förstabil då man kan göra all form av service själv och tjäna tusenlappar. Motorn har även kamkedja som bara måste bytas om bilen blivit vanvårdad genom åren. Kör man mycket korta sträckor vilket inte är optimalt så byter man bara olja och filer va 1000e mil istället för var 2000e mil.

Dessutom har 9-5an bäst komfort av samtliga tre bilar och är väldigt driftsäker samt hyfsat billig att laga. Det viktigaste är att motorn inte är vanvårdad och att man ser till att sköta om motorn om man själv äger en.

Och det finns tonvis med reservdelar på skroten så man behöver nödvändigtvis inte köpa alla saker nya.

V50 är trång och tråkig som bil. BMW har jag inte kört själv men ''tysk kvalitet'' är väldigt överskattat då något vanligtvis går sönder förr eller senare och då kostar det skjortan. Hur lättmeckade volvon och BMWn är vet jag dock inte men en 9-5 kan vilken rookie som helst skruva med...

och 9-5an är billigare pga. SAABs konkurs så man får ofta mycket bil för pengarna. med 30k så får du en bil som gått ca 16 000 mil. Vektorn är att föredra då sätena slår allt och försäkringen inte är lika dyr som med en Aero...

Edit: Om du köper 9-5 så skulle jag rekommendera en bensinare. Då får du en kamkedja som sagt och om du räknar med dieselskatten så måste du köra minst 3000 mil per år för att dieseln ska vara lönsam...

9-5 från årsmodell 2005/2006 hade ganska lite problem med turbon. Värre var det med årsmodellerna från 1998 upp till 2002 eller 2003 om jag inte minns fel.

Sant! Märkligt att inte alla bilar som säljs i Sverige har motorvärmare. Iof viktigare i Norrland än i Skåne men i vart fall...

Tackar så hemskt för tipsen! Många saker att tänka på

Vad är den som gör den till det bättre valet? Slarvigt länkat av mig, länkade första bästa för att vosa vilken det är jag syftar på, ska givetvis kolla upp dessa saker innan jag överväger en bil

Är 9-5an dock välskött så kan lilla turbon hålla till 25 000mil så det är väldigt olika. Om du kollar 9-5or så borde du satsa på en som ev. har bytt sin turbo redan för då behöver du inte oroa dig för den biten under din ägandetid iaf.

Ett turbobyte på verkstad går på runt 13 000kr. Kan man dock mecka själv så kommer man undan med 4-5 000kr...

Viktigt med turbobilar är ju att om du låtit turbon jobba så ska du alltid stå på tomgång någon minut så att turbon får kyla ner sig det är ofta där folk gör fel vilket föranleder turboras samt även dåligt servade bilar...

Du ska väl inte ha en diesel?
Här är mitt tips:
http://www.blocket.se/goteborg/Saab_...k_64613511.htm

Volvo är helt enkelt en bra bil och äga i Sverige. Eget, relativt fördelaktigt försäkringsbolag. Lätttillgängliga mekmanualer, billiga piratdelar eller delar på skroten om så behövs.

Hur är det med saab 9-5 vector årsmodell runt -03? Somsagt, alltid ju billigare ju bättre, men ska fortfarande vara en bra bil såklart!

Syftar på dessa http://www.blocket.se/kristianstad/S....htm?ca=20&w=2