Citat:
Ursprungligen postat av
Flygspanarn
blir det uppenbart att någonting har rört om kraftigt i gyttjan. En fjällmyr växer normalt extremt sakta, i bästa fall någon millimeter per år, och den här är inget undantag -- så när som på den myrdel som jag är intresserad av. Där har vi kraftig tillväxt och förändring. Befintliga tuvor har blivit större, nya tuvor har tillkommit, och det ser även ut att ha hänt saker under ytan. Jag kan inte tänka mig någon annan orsak än att en stor händelse har rört om i gyttjan, så att fräscht material har nått ytan.
På ytan går det att se en tydlig rak kanal som leder från nordost till avtrycket av babords motor. Den motorn var alltså sannolikt igång. Mindre tydligt, men ändå synligt, är två med den parallella linjer, som leder till avtrycken efter nosen och styrbordsmotorn.
Redan detta gör mig tveksam. Flyghistorikern beskriver en krasch under den varma tiden på året. Planet försvann i Norrland under midvintern. Vad vägde det. 8-9 ton? Det skulle sannolikt inte bli en enda skråma på djupfrusna tuvor och någon kanal skulle inte kunna ses eftersom planet omöjligt kan ha gjort en sådan. Skulle bara glidit ovanpå. Hade det splittrats hade det synts rester även idag
Efter att ha läst tråden och facebooksidan så tror jag inte längre på detta. Kommer sällan eller aldrig svar på kommentarer/frågor. Är man så övertygad måste man ha svar/förklaringar.
Inget bra skäl att inte dra en markradar - som tydligen finns tillgänglig - över platsen pga "gravfrid". Tror att frågade man släktingar så skulle 100 % svara att de hellre får visshet även om det så skulle innebära att man till och med gick in i skrovet. Men det behövs inte här. Gravfriden rubbas inte mer än att sätta blommor på morfar och mormors grav.
Sen tror jag faktiskt att Flygvapnet skulle ha reagerat om de bedömde detta seriöst. Speciellt då fyndplatsen är relativt lätt att undersöka.
Det är säkert ett seriöst team bakom detta men man kan inte låta bli att misstänka att de själva insett att detta inte håller. Först talades om att kunna begrava tre flygare. Nu vill man inte ens bekräfta fyndet. Förlåt om jag verkar luttrad och misstänksam. Kan ju inte helt uteslutas men då måste feb 1946 varit den varmaste på flera 100 år med öppet vatten. Annars skulle spåren ovan vara omöjliga.
Edi: ett tyskt eller allierat plan från WWII som störtat under sommaren vore sannolikare.
