För mycket elektronik i bilarna?

Om du går tillbaks i tråden så har jag redan nominerat den till center för (mentalt) gnälliga gubbar.

Fattigt folk får fortsätta gnälla, bilar är dyra deal with it.

Tandvård är subventionerat (dock kan man enkelt argumentera för att det borde vara en rättighet), jobb är ingen rättighet - endast en kommunist tror något så galet, bankkkort är ingen rättighet däremot bankkonto får inte banken neka dig enligt lagar och regler.

Återkom när du hittar lag som stipulerar ägande av bil som en rättighet

Jag har aldrig påstått att det är en rättighet att ha bil. Däremot kan det i praktiken vara en nödvändighet för många. Det kan vara långt till jobbet. Att flytta är inte så jävla bara, och det kan även vara så att det inte ens finns några bostäder i närheten. Vissa jobb kräver att du har egen bil, och att byta jobb så fort man önskar det är få förunnat. Börjar vi även dra in barn i ekvationen blir det långt mycket mer komplicerat.

Många skulle klara sig utmärkt utan sin bil, men det är knappast så att det bara är ett litet fåtal som inte skulle göra det.

Har det med elektronik i bilar att göra?
Tror du missförstått nånting nu.

Skyll inte på mig , det var du som kom med statistiken i förra inlägget. Jag citerade bara tillbaka, då tråden handla om elektronik, och just det jag skrev har med bilens elektronik att göra.
sista var wifi router och tv. Mitt förra handla om elektroniska hjälpmedel.

Det är ingen rättighet att ha varken bil eller körkort. Däremot är det ofta en nödvändighet. I vissa fall är det självklart en lyxkonsumtion att ha bil.

Eh?
Elektroniken i moderna bilar har bidragit till stor del i att antalet dödsolyckor och allvarliga olyckor minskat betydligt. Givetvis tillsammans med bättre vägar och bättre konstruktioner. Men en stor del är för att det finns ABS, ESP, SRS med flera förkortningar och namn. Alla elektroniska.

Det är dessutom en massa andra elektroniska hjälpmedel i bilar som du tydligen anser vara onödiga, men som många, bl.a. jag, gillar. Ljusautomatik, automatiskt avbländningsbara backspeglar, färddator, navigation, automatiskt klimat mm.
Ja, det går att köra utan, men det är väldigt mycket trevligare att ha dem än att vara utan dem.
Dessutom är det så att på moderna bilar så håller elektroniken väldigt bra.

Då börjar du bubbla om tv i bilen, och mobiltelefoners andel i olyckor?
Jag misstänker nog att det ligger till som så att den dagen du väl har en bil med mer elektronik så kommer du också tycka att det är bra.

Bilen verkar för somliga vara mer en underhållningsstudio än ett transportmedel, och det är en farlig utveckling. Vill man leka med multimedia gör man det bäst hemma i vardagsrummet. Varför inte använda bilen som den ursprungligen var tänkt, att förflytta sig mellan A och B? Bara för att den tekniska utvecklingen skapar en massa elektroniska "finesser", betyder ju inte att man måste ha dem i en bil. Låt själva resan bli ett nöje, njut av omgivningarna och färden. Leksakerna kan vänta till man kommer hem.

Personligen skulle jag utan tvekan köpa en Volvo 240 med modern design och vettigt pris, utan all komplicerad elektronik. Få saker som kan krångla, och händer det nånting är det lätt och billigt att reparera. Mycket kunde man t o m göra själv i dessa bilar.
Säkrare var de också, utan leksaker i bilen kunde man hålla ögonen på vägen och vad som hände där.

Jag har också haft lite "allt var bättre förr" tänk när det gäller hur bilar var konstruerade. Gedignare. Enklare. Robustare. Okomplicerade.
Men när man sätter sig i en äldre bil och inser att man faktiskt saknar en del av de moderniteter som idag blivit standard i vilken Svenssonbil som helst så inser man att tidigare generationens bilar inte var så jäkla sexiga. På flera plan.

Visst går det att rabbla upp en massa saker som det går att vara utan men faktum är att åkandet blivit både bekvämare, säkrare och pålitligare med åren.
Sen är det inte så att alla dessa hjälpmedel på nåt sätt ska ersätta förarens omdöme eller körning utan mera vara en hjälp på vägen.
Det är svårt att gå tillbaka till gammal teknik när man vant sig vid den nya och det gäller inte bara bilar. Vem skulle vilja ha en TV utan fjärrkontroll? Enbart fasta telefoner? Igenfrusna billås?

Biltillverkarna har också varit tvungna, även för sin egen skull, att bygga in såväl redundans som felindikeringar när systemen fallerar.
Kunde sen bara alla tillverkare - helst via lagstiftning - bli tvingade att använda samma protokoll och verktyg för samtliga bilar när det gäller felsökning och programmering på samma sätt som OBD-II så vore det ett stort steg framåt.

jag har under 40 år haft två olika bilar (nya) ca 20 år var första 15tusen mil andra 25tusen mil

den första, fick jag svetsa i flera gånger, byta ventiltätningar, framhjulslager, byta trasiga damasker, brytarspesar och ställa in tändning, byta vattenpump och kamrem, lagringar på fördelaraxeln, plocka isär skivbromsarna en gång per år då de kärvade ihop. bytt batteri några gånger, var nog knappt nån elektronik i denna.

den andra som jag har kvar än har gått längre än den första, ingen rost ännu, bytt tändstift en gång, kamrem en gång, bytt bromsbackar bak en gång nyligen, byta bromsklossar fram vid behov har aldrig kärvat, bytt skivor fram på garantin, bytt batteri två gånger
haft på service en gång (kamrem) sedan de tre första åren då jag hade garanti och gjorde service hos återförsäljaren, sen har jag gjort den själv Har fått fixa tändningslåset själv en gång då det började krångla pga att en plastdetalj slits för mycket (kunde fixa det gratis) nu i år har en dörrs automatlåsning börjat krångla och det är ganska jobbigt, så den får jag nog koppla ur för den dörren eller laga. Den drar en del olja och jag behöver nog byta kamrem och vattenpump snart. Annars inga besvär. En massa elektronik som knappt har krånglat alls.

det är alltså en himmelsvid skillnad mellan den första bilen och den andra...

Elektroniska finesser står inte i motsats till dina idéer om att låta resan bli ett nöje. Elektroniken i min bil ser till att chassit stramas upp i förhållande till hastigheten vilket ger både bättre väghållning och en mer njutbar transport.

Elektroniken i min bil tillåter att jag kontinuerligt under mörker kan scanna vägen framför mig med IR-lampor, det betyder att jag ser dolda hinder långt tidigare vilket ger en säkrare och mer njutbar färd.

Elektroniken ser också till att jag, förutom att ha dubbla AC, också har ett system för blåsa luft runt bilens säten för att ge bättre komfort.

Elektroniken gör det också möjligt att ställa in sätena på ett oändligt antal sätt vilket bidrar till att man sitter perfekt...vilket ger en njutbar färd.

Och så vidare.....

Det är med andra ord ingen motsättning mellan att njuta av färden och att använda elektronik...tvärtom.

Nu är det fortfarande så att all den elektronik som funnits bra länge i våra bilar nu, i väldigt många fall helt enkelt måste finnas där sen kan du grina hur illa du vill om det, men det enda det visar är din okunnighet.

Om vi ser t ex till multimedia-grejorna så är det ju inte tvunget att använda dessa när man kör bilen, de kan däremot vara till nytta och nöje för andra som färdas i bilen och kanske har tråkigt eller kanske behöver arbeta eller utföra något. Man kanske har stunder av väntan stillastående någonstans då det kan vara trevligt eller nyttigt att ha dessa möjligheter. Man måste inte använda dem och i många fall kan man helt enkelt välja att inte kryssa i de tillvalen vid köp av ny bil om man inte vill ha dem.

Går vi sen in på annan elektronik så kan vi konstatera att det skulle vara totalt omöjligt att producera en modern variant av t ex 240 utan denna elektronik. Man skulle helt enkelt inte kunna få vare sig bensin eller dieselmotorer så rena som de enligt lagkrav måste vara idag, utan att ha all denna elektronik etc.

Sen har vi andra säkerhetsgrunkor som är totalt beroende av avancerad teknik, och som verkligen kan vara en räddare i nöden för många förare, för alla förare är ju inte så perfekta och ofelbara eller aldrig någonsin gör fel eller råkar ut för att någon annan gör fel, som föraresset muckasjervi.... För många andra kan alla de elektroniska hjälpmedel och säkerhetsfunktioner rädda situationen om det skulle skita sig ibland.