Volvo 745 GLE - 89 VS Volvo 245 -Classic -93 vs Volvo 965/V90 -95-98

Skitbra tack så mkt. Uselt att inte elhissar bak blev standard på 960 förrns 1997. Det var ju standard på 760n.

Nåja det blir nog en -98 S90 då de alltid är fullutrustade.

Skulle kollat på en i söndags men sen jag kollade upp den så avstod jag, importerad 2004, 6 ägare i Sverige, senaste ägaren haft den i 2 månader och det var en jugge.

Kändes lite halvskumt.

Äger en 965 3.0. Helt klart en trevlig bil. Haft 940 och 740 innan, aldrig 240 dock.. Men de känns ju helt klart traktor-aktigare än 965an som man seglar fram i.

Vilken årsmodell? Hur beter den sig på vintern jämnf med 740 och 940?

Är ju främst på vintern min kommer gå. fAst denna sommaren blir det attt variera mellan Cadillac och S90

Samt vilken motor är att föredra i problemfrihetsynpunkt. 180 eller 204 hästarn vilka båda fanns i S90 -98

Trådens titel handlar ju om kombis, men har enbart drömt om vita 244or och mörka S90or och fina 244 verkar va riktigt svårt att få tag i så det blir en S90.

Men någon med erfarenhet av 760 och första generationens 960s multilink och fhädring jämfört med de kompositbladfjädrar den fick 1995. Dvs har någon ägt båda typer?

Det sitter ju kompositbladfjädrar bak på min Cadillac och den är ju helt otroligt bekväm. Jag hade ju en 760 -90 innan men aldrig åkt en nyare 960 så kan inte jämföra för egen del.

Sen om motorn igen, är det något som skiljer 180 och 204 hästarsversionerna förutom att den ena är lite chippad? Dvs några rent mekaniska och hållbarhetsmässiga saker?

Har den raka sexan på 97-98 kamrem eller kamkedja? Alltså för S90.

Kamrem, motorn är nästan identisk, + en cylinder, med volvos raka 5a som funnits 1991-2015

Ok tackar, något att vara uppmärksam på vid köp med andra ord. Vill ju helst slippa byta den med en gång.

Har hittat en som verkar synnerligen intressant. Enda konstiga är att den har manuell låda origianl.

Vad säger ni FBare om det, hur påverkar det prestandan och bränsleförbrukningen?

Aktuell bil: https://www.blocket.se/alvsborg/Volv....htm?ca=16&w=3

Berätta annars gärna var ni tycker om den, skicket osv. Ska åka och titta på den på tisdag.

Du bör tänka på att sexan hos Volvo inte är lika skottsäker som alla 4-cyl som sitter i enklare modeller. Den kräver absolut service och kamremsbyte på rätt miltal, så om du inte tänkt ta hand om bilen på så vis är det inget för dig.

Vore jag som du skulle jag rota fram en 940 Classic, sista årsmodellen och alla hade lätt- eller fulltrycksturbo, så det rör sig mer än din nuvarande 945.

Jodå har tänkt ta hand om den pedantiskt, precis som jag gör med min Cadillac. 945an utan turb o sålde jag för två veckor sedan. Vill ju ha så mkt komfort som möjligt i en så snyggbil som möjligt och då S90 ett väldigt bra alternativ. . Gamla S80 är ok men har inte riktigt sama snygghet.

Skulle kunna öpa mig en S90 2016 men vet inte hur de ser ut och känns lite sådär att lägga så pass mkt pengar på en bil som främst kommer framföras vintertid.

Ska naturligtvis hålrumsbehandla S90an.

Återigen, den jag spanat in är manuell. Hur vanligt är detta och hur påverkar det komfort samt bränsleekonomi?