Bilen dog i farten, Kylans fel? Audi A6 (2006) TFSI 2.0

Så tidigt som ikväll inträffade detta efter jobbet. Sätter mig i bilen och när jag startar bilen går oljetryckslampan igång. Kollade Stickan och det var i perfekt mått.

Tidigare samma dag jag åker till jobbet går bilen precis som vanligt, inga konstigheter alls som jag blir uppmärksammad över. Dock har oljetryckslampan gått igång i jämna mellanrum helt spontant under tiden jag ägt den (dock oftare under stadskörning). Vad jag har förstått är det ett vanligt fel för just denna Audi-modell (Audi A6 TFSI 2.0 06). Service är gjord och det visar sig inte vara några problem(?)

Hur som helst. Nu ikväll när bilen väl är igång låter motorn som en diesel, av högsta graden och har aldrig låtit så mycket tidigare och varvmätaren är ovanligt hög vid start. Kör ca 3km och bilen bara dör i farten. Körde inte i högre hastighet än 30kmh.

Bilen startar inte! Dock går allt igång i instrumentpanel och stereo men inte motorn. Den tjuter när jag försöker dra igång den men inget mer än så och batterinivån är 100% (kan se det via displayen i bilen).

Kan kylan ha påverkat detta och tagit stryk på bilen? 21- stog mätaren på och på eftermiddagen till jobbet stog den på 15- om jag inte minns fel.

Att inte omedelbart stanga av,an mindre kora ivag med en bensinbil som knackar som en diesel kan aldrig vara halsosamt...

Har inte AUDI/VW problem med frusen vevhusventilation? Men vad som hander da kan sakert nagon annan svara battre pa.
Ska jag gissa ar din motor skrot

Du säger inte om du låtit nån verkstad kollat på varför oljetryckslampan lyser eller om du kollat så att oljetrycket är ok. Oljetryckslampan lyser inte bara för att oljenivån är låg utan för att oljetrycket är lägre än normalt. Har du inget oljetryck så får mot ingen smörjning och det är inte så bra. Din motor är nog kaputt låter det som.

Kylan fryser inte en motor såvida du inte kör utan glykol. Att vevhusventilation frusit skulle inte få motorn att låta som en diesel.
Om den inte går på en eller flera cylindrar så kanske det däremot kan låta lite som en diesel så du kan ju hoppas på det.

Att oljelampan lyser är ju väldigt vanligt i dessa temperaturer då volymen minskar av kylan, men såfort motorn blir varm återställs den. Så tvivlar starkt på att det har med oljan att göra.

Vafan....skojjar du med oss??

Haft bilar i over 30ar och korkort nastan lika lange. ALDRIG varit med om att en oljetryckslampa lyst pga annat an

1. Daligt oljetryck

2. Trasig givare till lampa/matare

3. Ytterst lag oljeniva i motor.

Sätter min ena strumpa på att lagren på vevaxeln har skurit.

Va? Är det nåt som gäller tyska bilar då?

Nej, oljan minskar inte i volym till den grad att det blir så lite att oljetrycket försvinner. Om oljetryckslampan lyser är nåt fel, oavsett temperatur. Det kan vara givarfel eller dåligt oljetryck, man ska alltid utgå från det senare och inte köra en meter.
Det här låter tyvärr illa, tänd oljetryckslampa, slamrande motor och skrikande ljud vid startförsök.
Om vevhusventilationen fryser kan motorn tömmas på olja på bara lite grann.

Möjligtvis kan den vid start av motorn vara lite seg att släckas, men att åka eller överhuvudtaget köra motorn vid konstant lysande oljelampa är ju helt galet.

Oljelampan visar att korrekt oljetryck saknas, fattas det olja i motorn så kommer den på grund av detta att lysa, skulle den lysa trots korrekt oljenivå kan det vara tilltäppta oljekanaler eller liknande, och man bör ej köra ytterligare.

Sedan kan det även vara fel på tryckgivaren, då kan man visserligen köra, men man kan ju inte utan kontroll veta att det är fel på tryckgivaren.

Intressant... -granntanten kom med exakt likadan berättelse men för en VW Polo, så henne sände jag till närmaste verkstad för utlåtande/åtgärd. VAG-motorer är lite halvfarliga, dvs minsta lilla antydan till oljelampa = verkstad asap.

Min egen erfarenhet av kyla & oljelampor inskränker sig till en gammal Volvo 142 (B20-motorn) där oljelampan hängde kvar en liten stund extra, typ 5 sek, vid rejäl kyla. Löstes med att slänga i lite tunnare olja.

På min gamla Amazon kunde oljelampan få för sig att lysa i skarpa kurvor. - den blev glad om man hällde i ½ l / 3 tankningar...

Dåligt oljetryck pga sliten oljepumpdrivning, nu har motorn skurit låter det som

Aldrig varit med om. Vad har du kört för bilar? Till ts. Sorry din motor är troligtvis körd.