Lithiumpolymerbatterier för elfordon

Det verkar som att allt talar för luftbilarna...

Varför inte både luftbilar och elbilar.
Tror inte så mycket på etanolbilar.

Elbilar blir det inget av på överskådlig tid för det finns ingen acceptabel ersättning till blyaccumulatorerna.
Miljömässigt är ju blybatterierna bäst också,bara att smälta ner och göra nya batterier av blyet. Alternativen har ju alltid väldigt skadliga metaller som inte lika lätt går att återvinna.

Om du menar the air car så verkar detta vara en stor bluff. Är själv ingen fysikexpert men de som är mer insatta än jag ifrågasätter starkt om det är fysiskt möligt att tanka en bil på luft, som sedan ska kunna köras många mil utan påfyllning.

Du får gärna bifoga något slags bevis på att den fungerar. OM den skulle funka så är det ju alla tiders, men jag tvivlar starkt på det.

Öh, har du ens läst tråden?

Vi har inte tänkt oss att använda blybatterier. Vi pratar huvudsakligen litiumjon, litiumpolymer, litium-S och NiMH.

Inte blybatterier. De duger bara till mopeder.

Och blybatterier är dessutom ganska miljöskadliga.

Det har presenterats mängder av fantastiska batterier,men allihop är antingen för dåliga eller för dyra att framställa.Det är bara blybatterier som fungerar ,och dessutom är bara att smälta om när dom passiviserats.
Men har blyet bra kvalitet och batterierna sköts(som exemplvis ubåtsbatterier)så håller dom väldigt länge.
Dagens bilbatterier har med avsikt dålig kvalitet(orent bly) så dom inte ska hålla mer än max 5 år.
Att bly är speciellt miljöfarligt är ju också bullshit.
Visst om man smälter bly och oxiderar det och andas in blyoxiden lagras den i kroppen,men det är lätt att skydda sig med ett vanligt dammfilter.
Äter man bly går det mesta rakt genom kroppen.
Det var blyad bensin som var farligt,men den har ju inte funnits de sista 15 åren.

Visst; det finns en anledning till att August Plantes gamla uppfinning från 1850-talet stått sig genom åren.

Blybatterierna har, än så länge, lägst kostnad per lagrad energimängd så därför blir det gärna att de används där de kan användas. Och man kan dra mycket ström från dem. Tyvärr skiljer sig inte lagringskapaciteten i blybatterierna idag så mycket från den i blybatterierna vid förra sekelskiftet.

Men utvecklingen går framåt: när såg du senast ett blybatteri i en elektronikpryl? Och priserna går överlag ned. Nu är det sedan länge nickel-metallhydrid som gäller i alla batteridrivna handverktyg (skruvdragare mm. Gå på Rusta eller Claes Ohlson och titta om du inte tror mig). Och litium-jon är på väg in där också. DeWalt har en ny serie med olika handverktyg med litium-jon batterier.

Jag har läst på något ställe spekulationer om att startbatterier i bilar om några år kommer att börja ersättas med litium-jon. För att spara vikt. Och pengar!! Tyvärr har jag slarvat bort adressen så ni får tro det om ni vill.

Och Li-S batteriet har väsentligt lägre råvarukostnader än litium-jonbatteriet.

Blybatterier är 150 år gammal teknik som tjänat oss väl. Men nu tycker jag tiden är mogen att hitta något bättre. Sedan får ni kalla mig hopplös dilettant och fantast om ni vill.

Alla nya mobiltelefonmaster har blybatterier som backup exempelvis.
Behövs det mycket kräm är det bara bly som fungerar ,tyvärr.

God Jul alla teknikfantaster!

På den här länken finns en intervju där ni kan höra representanter för Sionpower skryta med sitt Li-S batteri:

http://www.evworld.com/view.cfm?sect...le&storyid=788

Går deras planer i lås (med energitätheter på upp 600 Wh/kg) kanske vi rent av kan ta vår batterihelikopter till jobbet en vacker dag.

Kan inte låta bli att väcka liv i tråden: Se hit alla världsförbättrare!!!

Skippa vidrig ekologisk mellanmjölk, sega kravbiffar, äcklig sopsortering och annan skit. Satsa pengarna på nåt som kan ge lite mer miljövinst för pengarna istället.

Här har ni chansen att satsa på Oxis Energys Litihium-Sulfid batteri:

http://www.energyvcfair.com/download...nergy_Vol1.pdf

Tänk vilken revansch för er genuina miljömuppar att om 10 år dra iväg i en stor, fet batteriSUV med bra prestanda, driven med bioel och dekalen "Nu blåser vi shejkerna med kottar och pinnar" på bakrutan

Jag blir så djävla arg (i och för sig blir jag sur när svenska ambassader brinner också), Trängselskatterna kostar 3,8 miljarder. Här är ett företag som dragit in 20 miljoner och som försöker revolutionera hala djävla världen.

Frågan är om det inte är dags för revolution nu?

http://energy.sourceguides.com/busin...mpolymer.shtml

Litiumpolymer batteri tillverkare .
Bara att köpa och montera i ngn lämplig elbil.

Luftbilen är en stor bluff.
Du måste först komprimera luften med en rejäl energiförlust och sedan förlusten för drivning.