Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2009-08-21, 21:30
  #349
Medlem
Ledigt knäck att söka på Sion Power

Ett utnyttjande av googles avancerade sökfunktioner visar att det finns möjlighet att smyga in en mullvad som rapporterar till den här tråden om vad som pågår med Li-S kemin bakom kulisserna.

Bara att bänka sig med engelskalexikon och tangentbord och knattra ihop en ansökan:

http://seeker.dice.com/jobsearch/ser...&c=1&source=20

Principal Electrical Engineer

Citat:
ESSENTIAL DUTIES AND RESPONSIBILITIES
* Create specifications and design documentation for battery systems as determined through customer feedback and interaction.

* Design battery electronics systems based on given charging and discharging specifications and system requirements in accordance with customer requirements.

* Perform modeling such as spice-based circuit simulation. Create schematic and PWB layouts. Define and create embedded software for boards when required.

* Breadboard and test developmental circuits; create prototype boards.

* Troubleshoot and modify circuit boards to correct functional deviations.

* Interact with Engineering and Production departments for product development, testing and validation.

* Identify and interact with internal and external suppliers for component supply and assembly needs.

* Give presentations to customers and co-workers as required; mentor junior staff when appropriate.

* Some travel required.

* Other duties as assigned.

To perform this job successfully, an individual must be able to perform each essential duty satisfactorily. Reasonable accommodations may be made to enable individuals with disabilities to perform the essential functions.

EDUCATION and EXPERIENCE
Bachelor of Science in Electrical Engineering required, Masters of Science preferred. A minimum of 8 years of experience in analog/digital design, power electronics, circuit simulation and circuit CAD layout also required. Experience in software design and implementation for embedded systems is highly desirable. Must be able to lead and mentor junior engineers, suppliers and consultants when required. Flexibility in meeting project datelines along with familiarity with applicable military, commercial and automotive standards expected.

LANGUAGE SKILLS
Read, write, speak, and comprehend English. Project leadership and teamwork qualities and maintain a teamwork environment through effective verbal and written communications. Must be able to present information to groups of all sizes.

MATHEMATICAL SKILLS
Minimum required for degree in Electrical Engineering.

REASONING ABILITY
Advanced reasoning ability in line with education and experience expected.

PHYSICAL DEMANDS / WORK ENVIRONMENT
While performing the duties of this job, the person will occasionally work near hazardous and/or toxic chemicals, energized electronic equipment and circuit boards and operate office machines in both laboratory and office environments. Must be able to lift at least 25 lbs. to work bench height and work with small electronic assemblies.
Citera
2009-08-22, 16:54
  #350
Medlem
Det kan nog stämma att jag hoppas att elbilar ska kunna åka 50-60 mil enbart på el, Adolf. Men jag antar också att detta inte är några helt hopplöst fantasifulla tankar jag har. Vi kan nog vara överens om att det forskas en hel del idag när det gäler batterier och att det hela tiden kommer nya framsteg. Det är ju svårt att leka spåman. Men en rimlig gissning är nog att elbilar kan göra 50-60mil om 10-15 år. Eller vad tror du, som verkar rätt insatt i detta med elbilar.

Som du kanske vet skriver jag även i tråden om transhumanism. Men det är nog skillnad på den typen av förhoppningar jag skriver om där, om man jämför med förhoppningen att kunna köra långt enbart på el.

För övrigt är väl elbilen väldigt praktisk. Få rörliga delar och sånt. Vi kan räkna upp sånt som inte finns på en elbil...oljetfilter, luftfilter, bränslefilter, ljuddämpare, kamrem....
Citera
2009-08-23, 08:34
  #351
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VEMDÅJAG
Det kan nog stämma att jag hoppas att elbilar ska kunna åka 50-60 mil enbart på el, Adolf. Men jag antar också att detta inte är några helt hopplöst fantasifulla tankar jag har. Vi kan nog vara överens om att det forskas en hel del idag när det gäler batterier och att det hela tiden kommer nya framsteg. Det är ju svårt att leka spåman. Men en rimlig gissning är nog att elbilar kan göra 50-60mil om 10-15 år. Eller vad tror du, som verkar rätt insatt i detta med elbilar.

Som du kanske vet skriver jag även i tråden om transhumanism. Men det är nog skillnad på den typen av förhoppningar jag skriver om där, om man jämför med förhoppningen att kunna köra långt enbart på el.

För övrigt är väl elbilen väldigt praktisk. Få rörliga delar och sånt. Vi kan räkna upp sånt som inte finns på en elbil...oljetfilter, luftfilter, bränslefilter, ljuddämpare, kamrem....

Insatt och insatt....Jag läser populärvetenskapliga artiklar i ämnet med intresse.

Det är många som lovat en massa genom åren. Därför är jag allmänt skeptisk. Så tills vidare tror jag väl ingenting.

Klart är att man skulle kunna göra en riktigt bra elbil om man använde de bästa batterier som finns på marknaden idag. Men den skulle kosta mångmiljonbelopp.

En elbil med acceptabla prestanda måste vara det bästa sättet att snabbt minska oljeanvändningen. Ett stort kärnkraftverk räcker för att driva någon miljon elbilar.
Citera
2009-08-23, 09:53
  #352
Medlem
I slutet av 2010 lär det komma elbilar/hybridbilar till våra bilhallar i Sverige. Ska bli intressant att gå och titta på dessa och diskutera med säljare. Även om jag personligen inte kommer att köpa någon sådan bil nästa år. Men det ger en försmak av vad som kommer.
Citera
2009-08-23, 19:53
  #353
Medlem
Det kanske är lättare att räkna upp det som både finns på en vanlig batteribil och bil med förbrännigsmotor, än det som inte finns på en elbil....

Batterier finns ju givetvis på båda. Kylare och kylarvätska behövs även i elbil. Kylaren är dock förhoppningsvis mindre.

Växellåda...nej just det. Det finns inte på en elbil.
Citera
2009-08-26, 16:45
  #354
Medlem
raskenss avatar
Jag hade dålliga vibbar om NVL Solar som påstod sig ha superduperbatterier till Koeningseggs elbil quant. Nu är ägaren åtalad för bedrägeri. Det var nog bäst Nunzio la Vecchia höll sig till musik i stället för batterier. Tragiskt.

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordo...icle623626.ece
Citera
2009-08-27, 16:34
  #355
Medlem
Mullvadens avatar
"Är det här framtidens batterier?"
Christina Lampe-Önnerud från Boston power berättar om sina nya batterier.

Videoklipp: http://tv4play.se/aktualitet/nyhetsm...eoId=1.1164800
Länk: http://www.boston-power.com/
Citera
2009-08-27, 18:23
  #356
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mullvaden
"Är det här framtidens batterier?"
Christina Lampe-Önnerud från Boston power berättar om sina nya batterier.

Videoklipp: http://tv4play.se/aktualitet/nyhetsm...eoId=1.1164800
Länk: http://www.boston-power.com/

Enligt Ny Teknik debiterar HP 1495:- +moms för ett laptopbatteri med tre sådana här batterier. Några enkla överslag i kalkylarket visar att det inklusive moms blir 623 spänn stycket.

Det går att klämma in 4,4 Ah gånger 3,7 volt=16,28 Wh i batteriet.

Ett elbilsbatteri på 50 kWh kräver alltså 50000/16,28=3071,25 stycken = cirkus 3072.

Vilket skulle ge en nätt kostnad på 3072 gånger 623 = 1 miljon 913 856 spänn.

Ett pris som motsvarar en vräkig bensinbil och en livstidskonsumtion av högskattat bränsle flera gånger om.

Projektet är alltså tills vidare fullständigt orealistiskt ur ekonomisk synvinkel. Det krävs att grejorna går ner i pris med 99% för att den elbilen ska bli en konsumentprodukt.

Den glädjande nyheten är att batteret väger 90 gram. 50 kWh-batteriet skulle inte bli tyngre än 276,48 kilo. Fullt realistiskt och ett mycket bättre värde än tex den batteriklump som sitter i teslaroadster. Sannolikt även om man räknar med kablar, lödningar och hölje till alla småbatterierna.
__________________
Senast redigerad av Starke Adolf 2009-08-27 kl. 18:29.
Citera
2009-08-30, 23:22
  #357
Medlem
Mera Li-luft skryt

Lägger in den här länken i tråden också:

http://www.physorg.com/news170672737.html
Citera
2009-08-31, 15:11
  #358
Medlem
raskenss avatar
Boston powers batteri är nog perfekt för bärbara datorer men att klämma in dom i en bil blir nog dyrt om hon inte har något triumfkort i rockärmen som kan göra produktionskostnaderna till en tiondel. Onekligen en häftig kvinna som slår sig fram i en mansdominerad värld. Hoppas hon lyckas. Känns mer realistiskt med små förbättringar och inte alla dessa fantasiskapelser i forskningslabben där dom lovar runt men håller tunt.
Citera
2009-09-11, 15:34
  #359
Medlem
raskenss avatar
Så fort det står ordet "miljö" så blir folk som tokiga. Det drar säkert in anslag också, men kan detta vara nånting:

http://www.nyteknik.se/nyheter/innov...icle634554.ece

Är lite tveksam till att det nog är långt från färdig teknologi. Varför ska det alltid vara en massa tjafs om u-landsaspekter också. Får känslan att detta också är bara för att locka till mer anslag. Nja, jag är ssscheeeptisk. som Stefan Sauk sa i Lorry.
Citera
2009-09-11, 20:34
  #360
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Så fort det står ordet "miljö" så blir folk som tokiga. Det drar säkert in anslag också, men kan detta vara nånting:

http://www.nyteknik.se/nyheter/innov...icle634554.ece

Är lite tveksam till att det nog är långt från färdig teknologi. Varför ska det alltid vara en massa tjafs om u-landsaspekter också. Får känslan att detta också är bara för att locka till mer anslag. Nja, jag är ssscheeeptisk. som Stefan Sauk sa i Lorry.

Var är energitäthetssiffran? Finns det ingen, finns det säkert en god anledning till det.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback