Begagnade elbilar i framtiden

Andrahandsvärdet påverkas nog mindre än idag men priset sjunker kraftigt. Det går bra att byta till nytt, bättre batteri utan att byta resten. En elmotor är så gott som outslitlig och är enkel att rekonditionera. Byta lager och linda om koppartråden om den brunnit är allt som behövs. Jag kan göra det själv.

Intressant frågeställning. Om jag får spekulera tror jag följande:

- Elbilar kommer inte få samma livslängd som konventionella bilar haft historiskt. Det blir för dyrt att underhålla och byta ut felande komponenter. Detta samtidigt som priserna på nya elfordon pressas med lågpristillverkning. Jag tror vi kommer få mer slit och slängmentalitet och prispress på nya fordon. Kanske faller livslängden från cirka 15-17 år på en ny bil idag till kanske 6-7 år?

Ingen kommer vilja köpa en obsolet elbil med föråldrad och krånglande elektronik för att byta ut batteriet till en kostnad som börjar närma sig priset vad en helt ny elbil kostar. Vad är en begagnad eltandborste med dassigt batteri värd? Eller en laptop, eller en mobiltelefon med 5 år på nacken? I princip ingenting. Tror det blir samma sak med elbilar.

Elbilar med några år på nacken kommer ha betydligt färre dyra och felaktiga komponenter att byta ut än motsvarande fossilbil, batteriet undantaget förstås.

Det hänger helt på vilka priser det blir på utbytesbatterier i framtiden. I dagsläget kostar ett nytt batteri till nissan leaf ca 50' och det är ju förstås inget man kostar på en bil med stora rosthål.

Jag kollade denna film från tillverkningen av Tesla:
https://www.youtube.com/watch?v=Tvh_brqMJgU

Teslan är gjord i 97% aluminium. Hela karossen är i aluminium. Hade lite fel tidigare. Batteripacken som skruvas dit på undersidan är av stål. Det blir alltså trippellgolv och batteripacken styvar upp bilen.

Om Tesla 3 också kommer använda aluminium är frågan då det blir dyrt.
En fördel är att det kan återanvändas hur många gånger som helst vilket inte stål klarar.
Om aluminium så blir det inga rosthål så bilen håller för länge så det blir dålig omsättning.
Priset på batterier sätts ju av tillgång och efterfrågan.

Vid 22 minuter in i videon ser man lite av batteritillverkningen. Vanliga cylindriska batterier fogas ihop till större packar. Man har tagit redan befintliga batterier för att snabbt komma till skott. Det finns stor rationaliseringspotential där.

Du talar om den tekniska livslängden antar jag. Vilken bilmodell har tillverkats oförändrad i 15 - 17 år? Det finns ju folk som byter bil efter 3 år.

Angående eltandborsten så bytte jag batteri på min. Mest för att jag kan.
https://www.youtube.com/watch?v=L3PRMKv3hl4

Enligt denna video så kommer drivpaketet från ett Mercedesföretag och används i fler bilmodeller än Tesla. Detta kommer att leda till lägre pris då man kan köra större serier. Det killen vill visa är att man kan styra olika motorer med samma kontrollogik med ändrad firmware (programvara) eller hur det nu var.

Tänk va kul att ha en Teslamotor i lägenheten.
https://www.youtube.com/watch?v=zMQjcukphpA