Begagnade elbilar i framtiden

Så som det ser ut nu så kommer ju elbilar förmodligen att bli framtidens bilar även om det kommer ta ett tag innan batterierna blir bra nog för det och bilarna blir billigare men det är en sak jag har funderat över...

Håller elbilar längre än konventionella bilar och kommer vi att kunna köpa en 20 år gammal elbil för säg 10000kr som faktiskt fungerar precis som vi kan göra med äldre bilar idag?
Det är ju förstås svårt att svara på men jag tänker om någon kan förklara varför det teoretiskt skulle kunna vara/inte vara så.

För det är ju faktiskt en av fördelarna med konventionella motorer, att bilar som ändå "fungerar" men är slitna kan köpas så billigt och det skulle ju bli ett ekonomiskt problem för många om man var tvungen att åtminstone punga upp 6-siffriga belopp för sin första bil till exempel.

Jag tror att det hänger mkt på hur man kommer att göra med batterierna, kommer det finnas möjlighet att byta dem till rimligt pris eller blir det så att är batterierna "död" så är bilen "död" så att säga.

Kanske kommer det att finnas företag som bara håller på med det att laga/byta batterier på äldre elbilar.
Men som du säger så måste batterierna förbättras markant om nu elbilar verkligen ska slå igenom och ta över marknaden från "vanliga bilar".

På Renault Kangoo Z.E. så hyr man batteriet.
På Tesla är det 8 års garanti.
Nissan Leaf har 8 eller 5 års garanti.


Litiumjonbatteriet är mer än 95% återvinningsbart. Utbytesmarknad?

Jag tycker priserna på batterier borde gå ner en vacker dag när det gjorts så många att de dyra råmaterialen (ovanliga metaller) kan tillgodoses genom återvinning av utslitna batterier.

Annars är det ju en jäkla nackdel för elbilar att batterierna är dyra som fan och inte håller jättemånga år. En 30 år gammal bensinbil har ju liksom fortfarande precis lika stor bensintank och kommer lika långt som när den var ny men det gäller inte elbilar med trötta batterier.

Jag har ju en elmoped med 12 år gamla blybatterier som jag borde bytt för länge sedan. När den var ny kom man minst fem mil men nu går det knappt en mil per laddning, toppfarten är dock i stort sett oförändrad men det är kanske för att det ändå aldrig varit batterierna som begränsat den utan det sköts med elektroniken. Nya batterier kostar 3-4 tusen vilket är mer än bensinen skulle kostat till de få mil moppen har gått under alla år. Något motsvarande lär väl gälla elbilar.

Batteridrivna truckar har funnits i riktigt många år där och har batterierna aldrig blivit billigare. Jag TROR inte bilbatterierna kommer bli det heller.

Om batteriet kan bytas till en rimlig kostnad så bör en elbil vara helt ok som begagnad. Nu har jag inte så stor kunskap om hur länge en elmotor håller, men det övriga på bilen som behöver bytas över tid bör ju inte vara dyrare än på en konventionell bil. Hjullager och bromsskivor och sånt är ju samma. Sen saknar en elbil mycket av det som kan behöva service på en konventionell bil, avgassytem, växellåda tex.

Men den har en hel del temperaturreglerande utrustning.

Även om det förekommer så är det ju sällan motorproblem som tvingar fram en skrotning av en bil utan snarare strukturproblem i kombination med det faktum att en 15år gammal bil är hopplöst omodern. Det kommer ju drabba elbilar i synnerhet. Jag tror inte vi kommer få se några elbilens motsvarighet till dagens 5000kr-häckar.

Batteriet är helt klart den felande länken, teslas batteri består av vad, 20,000 delar

Efter garantin, risken för problem är överhängande rimligen...

Att en 15 år gammal bil är "hopplöst omodern" tycker jag är väldigt hårt att säga.
Själv kör jag en bil från 1987 och jag är störtnöjd med den som långkörnings-bil, det enda jag saknade i den som jag lagt till är en bättre radio med Bluetooth och vips så blev den modern nog för mig.

Visst, den har varken ABS eller krockkudde till exempel men när man knappt kör under 1000 mil om året som jag gör så är det inte så viktigt om man kör defensivt.
Den gör exakt vad jag vill till ett dunderpris och om elbilar inte kommer kunna göra det i framtiden är det ju lite sorgligt

Om man gillar bruksbilar från -87 så är det bara att gratulera eftersom man ju transporterar sig relativt billigt. Men det har ju hänt mer än Bluetooth, ABS och airbags sedan -87.

Förutom det nya fenomenet med självkörning så vet jag faktiskt inte vad som skulle vara så revolutionerande med nya bilar om jag ska vara ärlig?

Jag menar visst har motorer blivit lite energisnålare med hjälp av avancerad ingenjörkonst och liknande men hur otroligt viktigt är det egentligen sett från perspektivet att man bara vill ha en bil?
Då menar jag inte heller att jag är en sådan som har lust att köra från A till B i en tråkig Corolla utan jag menar mera att även med mitt gamla skrälle så har jag faktiskt kul när jag kör (Är en Audi 100).

Det här kan bli stort:
http://www.elbilen.org/?p=184


Elbilskonvertering:
https://www.google.se/webhp?sourceid...lskonvertering

Det finns företag som gör konverteringssatser:
http://www.ecoprofile.se/thread-1228...ill-elbil.html


Har ni en gammal bubbla stående så finns ett kit här för $2200
http://www.e-volks.com/electric_car_conversions.html