Köp en gammal s60 istället. Driftsäkra, tysta, bra drag om man väljer 2,4t eller större motor. Nackdelen är att de slukar bensin som en törstig drake. Det är ju dessutom din förstabil så jag skulle inte köpa en alldeles ny eller dyr bil då, lätt att man får lite parkeringsskador m.m 
Citat:
Det som inte framgår här är om TS ska köpa sin första bil eller om han har två bilar där förstabilen ska bytas.Den bilen har nog gått som tjänstebil, så det är därför den gått så många mil. Det du bör tänka lite på är hur svårt det blir att sälja en bil som gått så mycket när du väl tröttnat på den. Sen bör du nog satsa på en motormodell med runt 200 hk i den biltypen för att den ska bli trevligare att köra.
Det kan också vara vettigt att köpa en lite billigare bil som förstabil då man ofta begår en del misstag med sina första bilar. Är det då en bil för 20.000 så gör det ju inte så mycket men kostar bilen tio ggr så mycket så blir man inte så glad. Men om Pappa betalar så spelar det kanske inte nån roll?
Min första bil kostade 1200:-. Det var en Opel kadett -73, skattad och besiktigad.
Det kan också vara vettigt att köpa en lite billigare bil som förstabil då man ofta begår en del misstag med sina första bilar. Är det då en bil för 20.000 så gör det ju inte så mycket men kostar bilen tio ggr så mycket så blir man inte så glad. Men om Pappa betalar så spelar det kanske inte nån roll?
Min första bil kostade 1200:-. Det var en Opel kadett -73, skattad och besiktigad.
Känns som den första bilen o då håller jag med dig. Köp en billig bil till att börja med. Gillar man Volvo så är en ex S60 -03 o uppåt en driftsäker bil. Det är trots allt milen som sliter mest o TS tittar på en långmilare.
Vad han däremot gör rätt i är att titta på en sur motor. Att försäkra 200hkr med nytaget körkort är inte kul o kan få de flesta matchokillar att börja gråta.
Men men.
TS. Fråga dig själv vad du har för behov av bilen. Behöver du verkligen ha ett slagskepp? S60:in jag nämde är fram till den senaste generationen samma bil som S80. Skillnaden är att den är mer kompakt o faktiskt en mkt bra nybörjarbil vilket jag inte kan påstå att S80:in är.
Ps. För att stämma in i det jag citerade. Min första bil var en Volvo 142-72. Den köptes för några hundringar av min syster. Jag fick betala skatten på hennes nya bil år 1988. Den summan motsvarade rostvärdet i bilen
Citat:
Det jag söker är främst en driftsäker bil. Om man väljer att lägga ut 20 000 tror jag det skulle kännas lite som ett lotteri. Nu säger jag inte att det är bra att lägga ut nära tvåhundratusen för en bil, men någonstans runt 50-100 tusen kanske vore bättre för min del. Bilar är kanske alltid ett lotteri men känns lite som en mindre chans till en nitlott.Den bilen har nog gått som tjänstebil, så det är därför den gått så många mil. Det du bör tänka lite på är hur svårt det blir att sälja en bil som gått så mycket när du väl tröttnat på den. Sen bör du nog satsa på en motormodell med runt 200 hk i den biltypen för att den ska bli trevligare att köra.
Det kan också vara vettigt att köpa en lite billigare bil som förstabil då man ofta begår en del misstag med sina första bilar. Är det då en bil för 20.000 så gör det ju inte så mycket men kostar bilen tio ggr så mycket så blir man inte så glad. Men om Pappa betalar så spelar det kanske inte nån roll?
Min första bil kostade 1200:-. Det var en Opel kadett -73, skattad och besiktigad.
Det kan också vara vettigt att köpa en lite billigare bil som förstabil då man ofta begår en del misstag med sina första bilar. Är det då en bil för 20.000 så gör det ju inte så mycket men kostar bilen tio ggr så mycket så blir man inte så glad. Men om Pappa betalar så spelar det kanske inte nån roll?
Min första bil kostade 1200:-. Det var en Opel kadett -73, skattad och besiktigad.
Citat:
Cirka 2000-3000 mil per år är tanken. Några frågor till TS!
Du planerar att köpa en 2012 Volvo S80 D3 Summum som gått 14K mil för 180K kronor som förstabil.
Min första fråga - hur många mil planerar du att köra per år? För övrigt - en diesel är inget man tar 2 km till jobbet eller 1,5 km till snabbköpet när snöstormen viner fram och tempen visar på 15 minusgrader utan en diesel är något som är ämnat för långkörningar!
Bilen är väl nu ca 3 år gammal och jag minns inte vad den kostade ny men den har väl fallit kanske 40% av sitt värde dessa 3 år. Riktigt lika stort fall lär det väl knappast bli de närmaste 3 åren när du i så fall är den nya ägaren.
Personligen tycker jag att 14K mil är mycket för en bil som bara är 3 år gammal och ännu högre tycker jag att priset är på den.
Min spontana tanke utifrån hur jag själv handlade när jag med nytt körkort för många år sedan köpte min första bil - varför inte köpa en gammal trygg S60 från början av 2000-talet (2000 - 2005 som exempel) så du får lite erfarenhet av hur det är att äga bil innan du köper en bil för nästan 200.000 kronor?
Lycka till med bilköp vad du än köper.
Du planerar att köpa en 2012 Volvo S80 D3 Summum som gått 14K mil för 180K kronor som förstabil.
Min första fråga - hur många mil planerar du att köra per år? För övrigt - en diesel är inget man tar 2 km till jobbet eller 1,5 km till snabbköpet när snöstormen viner fram och tempen visar på 15 minusgrader utan en diesel är något som är ämnat för långkörningar!
Bilen är väl nu ca 3 år gammal och jag minns inte vad den kostade ny men den har väl fallit kanske 40% av sitt värde dessa 3 år. Riktigt lika stort fall lär det väl knappast bli de närmaste 3 åren när du i så fall är den nya ägaren.
Personligen tycker jag att 14K mil är mycket för en bil som bara är 3 år gammal och ännu högre tycker jag att priset är på den.
Min spontana tanke utifrån hur jag själv handlade när jag med nytt körkort för många år sedan köpte min första bil - varför inte köpa en gammal trygg S60 från början av 2000-talet (2000 - 2005 som exempel) så du får lite erfarenhet av hur det är att äga bil innan du köper en bil för nästan 200.000 kronor?
Lycka till med bilköp vad du än köper.
Jo, att välja en billigare bil är kanske ett bättre val. Man kanske borde kolla in äldre billiga bilar och räkna med kostnaden för att göra det enkelt att lyssna på Spotify med bra ljud (m.a.o. ingen FM-sändare). Kolla in vad en verkstad tar för att fixa till en aux-kabel eller tillomed något mer avancerat så man slipper använda mobilen för att byta låtar.
Citat:
Har kollat runt lite och bilen jag är intresserad av är den billigaste Volvon med samma specifikationer. Förvisso även den som gått längst. Har du någon gissning på hur mycket en bil går ner i pris per tusen mil, eller dylikt?
Citat:
Insåg inte misstaget i rubriken förrän nu. Det handlar alltså som du säger om att jag ska köpa min första bil. Man kanske borde ta och leta fram någon bilförsäljare som har en S60. Jämföra vore skoj å testa bilar har jag inget emot. Vad skulle du klassa som en billig bil?
Det som inte framgår här är om TS ska köpa sin första bil eller om han har två bilar där förstabilen ska bytas.
Känns som den första bilen o då håller jag med dig. Köp en billig bil till att börja med. Gillar man Volvo så är en ex S60 -03 o uppåt en driftsäker bil. Det är trots allt milen som sliter mest o TS tittar på en långmilare.
Vad han däremot gör rätt i är att titta på en sur motor. Att försäkra 200hkr med nytaget körkort är inte kul o kan få de flesta matchokillar att börja gråta.
Men men.
TS. Fråga dig själv vad du har för behov av bilen. Behöver du verkligen ha ett slagskepp? S60:in jag nämde är fram till den senaste generationen samma bil som S80. Skillnaden är att den är mer kompakt o faktiskt en mkt bra nybörjarbil vilket jag inte kan påstå att S80:in är.
Ps. För att stämma in i det jag citerade. Min första bil var en Volvo 142-72. Den köptes för några hundringar av min syster. Jag fick betala skatten på hennes nya bil år 1988. Den summan motsvarade rostvärdet i bilen
Känns som den första bilen o då håller jag med dig. Köp en billig bil till att börja med. Gillar man Volvo så är en ex S60 -03 o uppåt en driftsäker bil. Det är trots allt milen som sliter mest o TS tittar på en långmilare.
Vad han däremot gör rätt i är att titta på en sur motor. Att försäkra 200hkr med nytaget körkort är inte kul o kan få de flesta matchokillar att börja gråta.
Men men.
TS. Fråga dig själv vad du har för behov av bilen. Behöver du verkligen ha ett slagskepp? S60:in jag nämde är fram till den senaste generationen samma bil som S80. Skillnaden är att den är mer kompakt o faktiskt en mkt bra nybörjarbil vilket jag inte kan påstå att S80:in är.
Ps. För att stämma in i det jag citerade. Min första bil var en Volvo 142-72. Den köptes för några hundringar av min syster. Jag fick betala skatten på hennes nya bil år 1988. Den summan motsvarade rostvärdet i bilen
__________________
Senast redigerad av AUsername 2016-01-11 kl. 20:02.
Senast redigerad av AUsername 2016-01-11 kl. 20:02.
Citat:
Allt är relativt. Volvo liksom Tyskarna är billiga om de håller. Men dyra i löpande kostnader.Det jag söker är främst en driftsäker bil. Om man väljer att lägga ut 20 000 tror jag det skulle kännas lite som ett lotteri. Nu säger jag inte att det är bra att lägga ut nära tvåhundratusen för en bil, men någonstans runt 50-100 tusen kanske vore bättre för min del. Bilar är kanske alltid ett lotteri men känns lite som en mindre chans till en nitlott.
Cirka 2000-3000 mil per år är tanken.
Jo, att välja en billigare bil är kanske ett bättre val. Man kanske borde kolla in äldre billiga bilar och räkna med kostnaden för att göra det enkelt att lyssna på Spotify med bra ljud (m.a.o. ingen FM-sändare). Kolla in vad en verkstad tar för att fixa till en aux-kabel eller tillomed något mer avancerat så man slipper använda mobilen för att byta låtar.
Har kollat runt lite och bilen jag är intresserad av är den billigaste Volvon med samma specifikationer. Förvisso även den som gått längst. Har du någon gissning på hur mycket en bil går ner i pris per tusen mil, eller dylikt?
Insåg inte misstaget i rubriken förrän nu. Det handlar alltså som du säger om att jag ska köpa min första bil. Man kanske borde ta och leta fram någon bilförsäljare som har en S60. Jämföra vore skoj å testa bilar har jag inget emot. Vad skulle du klassa som en billig bil?
Cirka 2000-3000 mil per år är tanken.
Jo, att välja en billigare bil är kanske ett bättre val. Man kanske borde kolla in äldre billiga bilar och räkna med kostnaden för att göra det enkelt att lyssna på Spotify med bra ljud (m.a.o. ingen FM-sändare). Kolla in vad en verkstad tar för att fixa till en aux-kabel eller tillomed något mer avancerat så man slipper använda mobilen för att byta låtar.
Har kollat runt lite och bilen jag är intresserad av är den billigaste Volvon med samma specifikationer. Förvisso även den som gått längst. Har du någon gissning på hur mycket en bil går ner i pris per tusen mil, eller dylikt?
Insåg inte misstaget i rubriken förrän nu. Det handlar alltså som du säger om att jag ska köpa min första bil. Man kanske borde ta och leta fram någon bilförsäljare som har en S60. Jämföra vore skoj å testa bilar har jag inget emot. Vad skulle du klassa som en billig bil?
En billig bil är en lågprisbil som håller. Egentligen har du råd med den förnuftigaste bilen man kan köpa. En fabriksny Kia. Men även jag inser att det knappast är bilen för en yngre person
Jag har egentligen ingen åsikt om vad du ska välja. Är mest storleken jag hakade upp mig på.
Har bestämt mig för att inte köpa Volvon. Ska kolla in bilar runt prisklassen runt 50 000-100 000 istället.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
